Panasonic, давний партнер Tesla, строит завод по производству аккумуляторов для электромобилей стоимостью 4 миллиарда долларов в Канзасе

Panasonic, основной производитель аккумуляторов Tesla и ключевой инвестор с первых дней существования компании, заявляет, что намерен построить крупный завод по производству аккумуляторов стоимостью 4 миллиарда долларов в Канзасе, чтобы поставлять аккумуляторы для стремительного перехода автомобильной промышленности на электромобили и грузовики.

Объявленное в среду днем ​​компанией Panasonic Energy, подразделением японской компании Panasonic в Осаке, запланированное производственное предприятие будет расположено в Де Сото, пригороде Канзас-Сити, и в конечном итоге на нем может работать до 4,000 человек, когда оно откроется через несколько лет. По словам губернатора Лауры Келли, проект станет одним из крупнейших заводов по производству аккумуляторов в США и «крупнейшей частной инвестицией в истории Канзаса».

«Этот проект изменит экономику нашего штата, создав в общей сложности 8,000 высококачественных рабочих мест», — сказал Келли в веб-трансляции, сообщающей новости.

Panasonic, которая работает с Tesla на своем заводе Gigafactory в Спарксе, штат Невада, в этом году искала новое крупное производственное предприятие в США. Канзас и Оклахома были главными претендентамиЯпонский производитель, который также тесно сотрудничает с Toyota, не уточнил, каким автопроизводителям он будет поставлять продукцию с завода De Soto, когда он откроется. Panasonic заявила, что ее существующие сборочные линии в США уже поставили более 6 миллиардов аккумуляторных элементов для электромобилей, большинство из которых, вероятно, используются для питания Tesla.

Объявление последовало за аналогичными крупными инвестициями в новые заводы по производству аккумуляторов и электромобилей в США в прошлом году. Hyundai Motor заявила в мае, что будет лить 5.5 млрд долларов на завод в Джорджии по производству электромобилей и аккумуляторов, после новостей в январе о том, что General Motors и LG Chem строили завод стоимостью 2.6 миллиарда долларов. аккумуляторный завод в Мичигане.

В сентябре прошлого года Ford и его партнер по аккумуляторным батареям, южнокорейская SK Innovation, объявили о планах инвестировать более $ 11 млрд. на заводах по производству аккумуляторов в Кентукки и Теннесси.

Продажи электромобилей в США продолжают быстро расти, несмотря на относительно высокие цены по сравнению с моделями, работающими на бензине. В то время как Tesla остается лидером по объемам продаж, Ford, Hyundai, Kia, General Motors и Volkswagen добавляют новые электрические модели и наращивают производство. Согласно прогнозам, в этом году продажи автомобилей с аккумуляторными батареями должны составить около 700,000 2.5 единиц, а к 2027 году — около XNUMX миллионов единиц. отраслевой прогнозист AutoPacific.

В прошлом году Panasonic сообщила, что продала оставшуюся долю в Tesla за 3.6 млрд долларов США но сказал, что компании будут продолжать тесно сотрудничать.