Доминирование Tesla на рынке электромобилей ослабевает по мере появления на рынке более дешевых автомобилей

Tesla по-прежнему является самым продаваемым брендом электромобилей в США, но его доминирование ослабевает, поскольку конкуренты предлагают все больше более доступных моделей, согласно отчету S&P Global Mobility, опубликованному во вторник.

Информационная фирма обнаружила, что доля Tesla на рынке новых зарегистрированных электромобилей в США в третьем квартале составила 65% по сравнению с 71% в прошлом году и 79% в 2020 году. S&P прогнозирует, что доля рынка электромобилей Tesla снизится до менее чем 20%. к 2025 году, при этом ожидается, что число моделей электромобилей вырастет с 48 сегодня до 159 к тому времени.

связанные новости инвестирования

Оценка Tesla выглядит более разумной, но акции по-прежнему не стоит покупать, говорит Бернстайн

Ожидалось падение доли Tesla на рынке США, но темпы этого снижения могут вызвать беспокойство у инвесторов в автомобильную и энергетическую компанию Илона Маска. Пока Маск сосредотачивает внимание на исправлении своего недавно приобретенного компания социальных сетей, TwitterАкции Tesla закрылись во вторник примерно на один пункт до $180. Акции Tesla снизились почти на полгода.

S&P сообщило, что Tesla постепенно теряет свое влияние на рынке электромобилей США в пользу полностью электрических моделей, которые теперь доступны в ценовом диапазоне ниже 50,000 3 долларов, где «Tesla еще не составляет реальной конкуренции». Стоимость модели Tesla Model 48,200 начального уровня начинается примерно с XNUMX XNUMX долларов США, включая стоимость доставки, но автомобили обычно продаются по более высоким ценам с опциями.

«Положение Tesla меняется по мере появления новых, более доступных вариантов, предлагающих такие же или лучшие технологии и производственную структуру», — говорится в отчете S&P. «Учитывая, что потребительский выбор и интерес потребителей к электромобилям растут, способность Tesla удерживать доминирующую долю рынка в будущем будет поставлена ​​под сомнение».

Новые данные последовали за сообщением Reuters. отчет понедельник что Tesla разрабатывает обновленную версию своей модели 3 начального уровня, направленную на сокращение производственных затрат и уменьшение количества компонентов и сложности интерьера.

Во время отчета компании о прибылях и убытках за третий квартал в октябре Маск сказал, что Tesla наконец-то работает над новой, более доступной моделью, которую он впервые анонсировал в 2020 году.

«Мы не хотим говорить точные даты, но, очевидно, это основная задача нашей команды по разработке новых автомобилей», — сказал он, добавив, что Tesla завершила «проектирование Cybertruck и Semi».

Он описал будущий автомобиль как нечто «меньшее», которое «превысит производство всех других наших автомобилей вместе взятых».

Стефани Бринли, заместитель директора AutoIntelligence S&P Global Mobility, отметила, что объем продаж Tesla, как ожидается, увеличится в ближайшие годы, несмотря на снижение ее доли на рынке.

Текущее лидерство Tesla на рынке электромобилей принадлежит относительно незначительному рынку. Несмотря на то внимание, которое уделяется электромобилям, продажи полностью электрических и гибридных электромобилей, которые включают в себя как электродвигатели, так и двигатели внутреннего сгорания, остаются незначительными.

Из 10.22 миллиона автомобилей, зарегистрированных в США в третьем квартале, примерно 525,000 5.1, или 334,000%, были полностью электрическими моделями. По данным S&P, этот показатель увеличился с 2.8 2021, или XNUMX%, в третьем квартале XNUMX года.

По данным S&P, большинство электромобилей, зарегистрированных до сентября, или почти 340,000 46, были Tesla. Остальные автомобили были очень неравномерно распределены между XNUMX другими номерными знаками.

Но успех Tesla на рынке, а также правительственные стимулы практически вынудили традиционных автопроизводителей приложить усилия в растущем сегменте электромобилей.

По данным S&P, Ford Mustang Mach-E, занявший третье место по количеству регистраций электромобилей, является единственным автомобилем, не принадлежащим Tesla, в первой пятерке рейтингов. За этими электромобилями последовали Chevrolet Bolt и Bolt EUV, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 и Nissan Leaf.

S&P отметило, что рост продаж электромобилей в основном обеспечивается нынешними владельцами автомобилей Toyota и Honda. Оба автопроизводителя известны своими экономичными транспортными средствами, но медленно переходит на полностью электрические модели.

Чтобы помочь ограничить выбросы углекислого газа и других выбросов от традиционных автомобилей, работающих на газе, несколько штатов и федеральное правительство поощряют переход на полностью электрические транспортные средства с помощью таких стимулов, как налоговые льготы.

По оценкам некоммерческой организации «Международный совет по чистому транспорту», ​​на транспорт приходится 25% выбросов углекислого газа в результате человеческой деятельности во всем мире.