Продажи Tesla в Китае резко упали, поскольку карантин затягивается

Илон Маск из Tesla стремился преуменьшить опасения по поводу операций производителя электромобилей в Китае в прошлом месяце после трехнедельного закрытия его завода в Шанхае, но блокировки этой страны и жесткие ограничения, направленные на сдерживание Covid-19, подорвали производство и продажи компании в апреле и воздействие может продолжаться в течение этого месяца.

В апреле Tesla продала всего 1,512 автомобилей Model 3 и Y с батарейным питанием, что на 87% меньше, чем год назад, и на 98% меньше, чем 65,814 XNUMX в марте. Китайская ассоциация легковых автомобилей сказал на этой неделе. По данным агентства, это был самый низкий объем продаж компании в Китае с апреля 2020 года, вскоре после того, как Шанхайская гигафабрика начала производить автомобили. Reuters. Падение Tesla было намного больше, чем общее падение продаж новых легковых автомобилей в Китае, которое упало на 34% по сравнению с мартом и на 36% с апреля 2021 года.

«Эпидемия в апреле распространилась в 29 провинциях и городах страны», — говорится в заявлении отраслевой ассоциации. «В апреле весь город Шанхай хранил молчание, что сказалось на поставках и логистике запчастей и компонентов в дельте реки Янцзы и за ее пределами, подчеркнув статус Шанхая как центра национальной автомобильной промышленности».

Китай поддержал прибыльность Tesla в прошлом году, поскольку спрос страны на электромобили в сочетании с более низкими затратами на запчасти и рабочую силу быстро превратил завод в Шанхае в основной источник производства в 2021 году, менее чем через два года после его открытия. Во время объявления результатов компании за первый квартал, когда она зафиксировала рекордную прибыль и поставки автомобилейМаск сказал, что, несмотря на закрытие в прошлом месяце, компания все еще может компенсировать производственные потери в Китае во втором квартале.

«Giga Shanghai возвращается, чтобы отомстить», — заявил генеральный директор компании-миллиардер во время телеконференции 20 апреля. «Несмотря на возникающие новые проблемы, я думаю, что в этом квартале мы увидим рекордную производительность Giga Shanghai в неделю, хотя нам не хватает пары недель».

Производство возобновилось на заводе в Шанхае в конце апреля, первоначально рабочие жили на предприятии круглосуточно, хотя производство, похоже, не вернулось к нормальному уровню. Осложняющим фактором является нехватка деталей. Reuters.

«Для Tesla, автопроизводителей в целом и отраслей по всем направлениям более простой частью уравнения является запуск и запуск собственных заводов и возвращение их людей к работе», — говорит Майкл Данн, давний специалист по автомобильной промышленности Китая. заявил Forbes в прошлом месяце. «Настоящими большими и трудноустранимыми препятствиями остаются поставщики на эти заводы».

Giga Shanghai, которая приостановила работу с 28 марта по 17 апреля, впервые в 2021 году стала основным источником производства Tesla, построив 473,078 автомобилей по сравнению с 462,949 XNUMX, произведенными на его заводе во Фремонте, Калифорния. Компания недавно открыла заводы в Берлине и Остине, которые помогут компенсировать проблемы Tesla в Китае, даже несмотря на сохранение ограничений Covid.

«Китай, безусловно, является очень важным рынком, но в долгосрочной перспективе он, вероятно, составляет от 25% до 30% нашего рынка», — сказал Маск в интервью Financial Times на конференции Future of the Car во вторник. В настоящее время в Китае «что-то вроде икоты из-за ограничений Covid в Шанхае».

Акции Tesla упали на 8.3% до 734 долларов на торгах Nasdaq в среду. В этом году акции упали на 39%.