Инвесторы услышали о производстве, спросе и ценообразовании. Маск также упомянул другие интересные факты, в том числе комментарии о беспилотных автомобилях.
В начале июля Tesla заявила, что произвела рекордное количество автомобилей. в июне. Маск сказал собравшимся, что надеется, что к концу 2 года его компания будет производить автомобили в годовом исчислении в 2022 миллиона единиц.
Tesla наращивает производство на своих новых заводах в Germany и Техас. Как происходят эти наращивания мощности и как Tesla справляется с проблемами цепочки поставок, такими как задержки, вызванные Covid-19 блокировки в Китае и нехватка полупроводники— повлияет на фактическое достигнутое число.
Tesla, когда ее четыре сборочных завода — в Калифорнии, Техасе, Шанхае и Берлине — будут полностью загружены, вероятно, сможет производить 2.1 миллиона единиц в год. Вероятно, существует возможность расширения примерно до 2.4 миллиона единиц с постепенными улучшениями. Уолл-стрит ожидает, что Tesla поставит около 2.1 млн автомобилей в 2023 году. В обозримом будущем компания хочет увеличивать объемы производства в среднем на 50% в год. К середине следующего года может потребоваться еще один завод или значительное расширение существующего предприятия.
«Возможно, позже в этом году мы сможем объявить о другом заводе», — сказал Маск. Это вызвало аплодисменты, но дальше этого заявления он не пошел. Многие в толпе предложили Канаду. «Я наполовину канадка, так что, возможно, мне следует».
Что касается спроса, Маск сказал, что в 1.5 году возможно 2022 миллиона единиц. Это превышает оценку Street в 1.37 миллиона единиц.
Маск за несколько месяцев до ежегодного собрания заявил, что Tesla может продать все автомобили, которые она может произвести. Кроме того, он также сказал, что время выполнения заказа для покупки Tesla, которая может растянуться до 8 месяцев или 9 месяцев в зависимости от заказанной модели, слишком долго. Инвесторы не получали обновленной информации о сроках выполнения заказов или изменениях в структуре заказов, вызванных ростом цен и повышением процентных ставок.
Однако цены могут не расти еще долго. Маск отметил, что цены на сырьевые товары падают. «Я предполагаю, что мы прошли пик инфляции».
Это может предвещать ценовой пик или даже снижение цен. Инвесторы хотели бы знать направление ценообразования в 2023 году. Медведи, вероятно, будут утверждать, что любое снижение цен сигнализирует о слабом спросе, в то время как быки могут предсказать, что падение цен повысит продажи и количество заказов.
Что касается цены, то инвесторов и покупателей автомобилей разочаровывает то, что первоначальные цены, предложенные для Cybertruck, не могут быть сохранены. Этот продукт был представлен в 2019 году. С тех пор затраты выросли слишком сильно, сказал Маск. Впрочем, это и не удивительно. Производство Cybertruck должно начаться в 2023 году.
На собрании инвесторы Tesla также проголосовали за разрешение выпуска дополнительных акций. Голосование прокладывает путь к 3: 1 разделение акций. Утверждение, которое является предварительным до подсчета всех голосов, на самом деле не обсуждалось. Инвесторы, как правило, любят дробление акций, полагая, что, среди прочего, это сигнализирует об оптимизме руководства в отношении будущего.
Маск также дразнил себя тем, что упустил сроки создания по-настоящему беспилотных автомобилей. «Клянусь, в этом году», — сказал Маск со смехом. Он говорит о том, что в следующем году будет доступна технология автономного вождения четвертого уровня. Четвертый уровень означает, что в некоторых ситуациях водителю не нужно обращать внимание, что автомобиль все сделает безопасно. Достичь четвертого уровня сложнее, чем ожидал Маск. Он по-прежнему очень позитивно оценивает потенциал беспилотных автомобилей. «Решение проблемы автономии приведет к увеличению свободного денежного потока до такой степени, что… вау», — добавил Маск.
Ежегодные встречи могут быть сухими делами, но Тесла, как правило, немного интереснее. Акции Tesla в значительной степени принадлежат розничным инвесторам. Это, как правило, делает участие акционеров на таких мероприятиях, как телефонные конференции с аналитиками и ежегодные собрания, выше, чем в других фирмах. Tesla, например, каждый квартал принимает звонки от инвесторов вместе с аналитиками Уолл-Стрит. Это не типично.
Акции Tesla упали примерно на 12% с начала года. Это лучше, чем сопоставимое снижение на 19%
Nasdaq Composite
и аналогично снижению на 13%
S & P 500.
Напишите Al Root по адресу [электронная почта защищена]
