Tesla Model Y с запасом хода 500 миль уже может быть здесь

At День батареи Tesla в сентябре 2020 года, Tesla пообещала на 56% снизить цены на аккумуляторы по сравнению с ячейками следующего поколения 4680. Но эти новые, более крупные клетки также якобы предлагают большую плотность энергии. Из-за обычной секретности Tesla в отношении фактической емкости своих аккумуляторных батарей ходили слухи о том, на какой стадии находится Tesla со своими 4680 ячейками. Но один слух особенно мучителен: на дороге уже может быть Tesla Model Y с запасом хода в 500 миль.

Одним из источников этого слуха был твит последователь Теслы в Твиттере по имени @DoctorJack16, который утверждал, что некоторые сотрудники Tesla уже ездят на Tesla Model Y с батареями, достаточными для пробега в 500 миль. Его доказательства скудны, но были даже теории о том, что диапазон есть, но в настоящее время заблокирован, пока тестируются новые ячейки. Это относится к автомобилям Tesla Model Y, произведенным в Гига Техасе, которые теперь поставляются с элементами 4680 и «структурными» батареями, что означает, что элементы и блоки интегрированы в шасси, чтобы избежать необходимости в дополнительных элементах для повышения жесткости.

Расчеты этого запаса хода в 500 миль основаны на цифрах, объявленных на Tesla Battery Day в 2020 году. Заголовком для многих было снижение цен на 56%, но Tesla также объявила о увеличении запаса хода на 16% за счет конструкции элементов, на 20% за счет аккумуляторной батареи. анодный материал, 4% из катодного материала и 14% из интеграции транспортного средства (структурная батарея). В сумме это составляет 54%. Tesla Model Y имеет диапазон EPA в США 330 и диапазон WLTP в Великобритании 331 миль. Добавьте 54%, и вы получите 508 или 510 миль соответственно.

Независимо от того, верен ли этот слух (и у него действительно нет особых доказательств), через несколько лет мы увидим электромобили с таким запасом хода. Электрический прототип Mercedes-Benz Vision EQXX смог проехать весь путь от Штутгарта, Германия, до Сильверстоуна, Великобритания, на одной зарядке. - расстояние 1,202 км (751 миля). У этого автомобиля батарея на 100 кВтч, такая же, как у нынешней Tesla Model S. Он достигает своего невероятного запаса хода за счет эффективности, в том числе вождения, хотя, судя по описанию этой поездки, он не был «гипермильным» на протяжении всего путешествия. Ей пришлось бороться со скоростями на шоссе и трафиком, что делало достижение еще более невероятным.

Как эффективность автомобиля, так и плотность аккумуляторной батареи неуклонно растут. Существует множество технологий, претендующих на то, чтобы обеспечить следующие кардинальные изменения, такие как Аккумуляторы Theion на основе серы, которые обещают утроить плотность по сравнению с нынешними литий-ионными элементами. Уже сейчас растет число электромобилей с запасом хода около 400 миль, таких как Tesla Model S, BMW iX xDrive50 и Ford Mustang Mach E RWD Extended Range. Mercedes EQS 450+ претендует на пробег до 453 миль (WLTP).

Однако, как и в случае с любой прорывной новой технологией, появление аккумуляторных электромобилей привело к радикальным разногласиям во мнениях о том, куда следует направить транспорт. Одни утверждают, что автомобили нужно вообще запретить, а всех заставить пользоваться велосипедами. Чуть менее радикальной является идея о том, что большинству людей, живущих в городах, не нужна машина с огромным запасом хода, поскольку большинство их поездок составляет менее 50 миль туда и обратно. Таким образом, покупка автомобиля с большим запасом хода является пустой тратой денег и ресурсов.

Это верно, если ВСЕ ваши поездки имеют такую ​​продолжительность, но большинство людей, у которых есть только одна машина, хотят, чтобы они могли совершать все свои поездки на одном транспортном средстве, даже если длительные поездки происходят только один или два раза в год. Вот где цифра в 500 миль дальности действия особенно волшебна. Исходя из моего опыта владельца электромобиля, хотя вы можете достичь указанного диапазона (на самом деле мне удалось это вчера с моим, даже при включенном кондиционере), вы, скорее всего, получите 70-80%. В конце концов, кто хочет все время водить машину как бабушка? Так что это означает, что дальность 500 миль на самом деле составляет 350-400 миль.

Не раз я участвовал в «дискуссиях» в социальных сетях с американскими читателями, которые утверждали, что совершают путешествия продолжительностью около 12 часов за один раз. Может быть, Хантеру С. Томпсону это удалось, когда он набрал скорость, и вы могли бы время от времени менять водителей для эпического путешествия по США в стиле Джека Керуака. Но это не похоже на отличный способ путешествовать, а также на грани невозможности с семьей в машине.

Американцы, как правило, ездят на большие расстояния, чем европейцы, особенно британцы. На самом деле средний водитель в США проезжает 14,000 874 миль в год, тогда как в Великобритании вдвое меньше. С культурной точки зрения американцы, кажется, готовы час доехать до торгового центра, тогда как мы, британцы, не будем этого делать. На самом деле, самое длинное расстояние, которое вы можете проехать в Великобритании, — это от Лендс-Энда (в Корнуолле) до Джона-о-Гротса (в Шотландии), что составляет 841 мили (или 9 милю в зависимости от выбора дороги). Самое быстрое время для этого было 36 часов 89 минут при средней скорости 19 миль в час, что на XNUMX миль в час выше самого быстрого предела Великобритании, так что явно незаконно. На самом деле это путешествие с как минимум одной ночевкой, а то и двумя.

Уже сейчас, если у вас есть автомобиль с пробегом в 300 миль по WLTP/EPA и домашняя зарядка, ваши поездки на общественное зарядное устройство будут минимальными, только в более длительных поездках. Увеличьте это значение до 500 миль, и единственное время, когда вы будете использовать общественное зарядное устройство, будет во время многодневных поездок, например, во время отпуска. Реальный запас хода в 350-400 миль — это больше, чем целый день вождения для большинства здравомыслящих водителей. Таким образом, любая однодневная поездка будет покрыта.

Хотя это может быть не так верно для водителей из США, для водителей из Великобритании автомобиль с запасом хода в 500 миль создаст проблемы с общественной зарядной сетью, а не для тех, у кого есть домашняя или близлежащая уличная зарядка. Вам вряд ли когда-либо понадобится заряжать где-либо еще. Вот почему эти слухи о Tesla Model Y с запасом хода в 500 миль так волнуют. Правда это или нет, но автомобиль с такой возможностью не за горами, и это означало бы явное изменение культуры заправки для многих водителей.