Если вы действительно хотите изучить внутреннюю работу автомобильной компании, не может быть лучшего способа, чем попасть в заводской цех. Это именно то, что Canaccord Джордж Гианарикас делал когда пытался заглянуть под капот Тесла (TSLA).
Аналитик совершил экскурсию по фабрике во Фремонте и был «загипнотизирован хаотичной симфонией фабрики и моральным духом сотрудников».
И, учитывая его ограниченный размер по сравнению с другими местами компании, способность Tesla «раздвигать границы» того, что может производить ее первое место, заставила Гианарикаса восхвалять лидера электромобилей.
«Хотя макроэкономические факторы и недавний рост цен, безусловно, могут повлиять на количество заказов, мы оцениваем импульс электромобилей Tesla и конкурентное лидерство — от производства до закупки материалов и автономии — в течение некоторого времени сохраняется», — сказал аналитик. «С дополнительными предложениями в области солнечной энергии, хранения энергии и т. Д. Тесла остается бегемотом в области устойчивого развития».
Гианарикас ранее уже утверждал, что Tesla отличается от своих технических коллег и других автомобильных OEM-производителей своим «производственным мастерством». Tesla на годы опережает своих конкурентов в том, что касается «выработки особенностей создания электромобилей по сравнению с ДВС при управлении новой реальностью цепочки поставок».
И Тесла продолжает раздвигать границы; В прошлом квартале годовая мощность Fremont увеличилась с 600,000 650,000 до XNUMX XNUMX автомобилей, что делает его самым производительным предприятием по производству автомобилей в США.
В то же время стоимость производства транспортного средства пошла в противоположном направлении; с 2017 года стоимость произведенного автомобиля снизилась примерно на 57%. «Имейте в виду, что стоимость аккумуляторной батареи за этот период снизилась лишь незначительно, — отмечает аналитик, — что делает это улучшение главным образом результатом усовершенствования конструкции и процесса».
Кроме того, с развертыванием платформы роботакси в ближайшие годы Гианарикас ожидает, что производственные и технологические затраты снизятся еще больше.
Вы также можете ожидать гораздо большего объема производства в ближайшие годы. Во время собрания акционеров на прошлой неделе генеральный директор Илон Маск заявил, что надеется построить от 10 до 12 заводов, каждый из которых будет иметь производственную мощность 1.5-2 миллиона автомобилей, что составит около 20 миллионов автомобилей в год. Ожидайте анонс нового сайта к концу года.
В целом, Гианарикас рекомендует покупать акции Tesla, повышая при этом свою целевую цену с 815 до 881 доллара. (Чтобы посмотреть послужной список Гианарикаса, нажмите здесь.)
В целом, отношение Улицы к Тесле представляет собой нечто вроде загадки. Акции имеют консенсус-рейтинг «Умеренная покупка», основанный на 18 покупках, 6 удержаниях и 7 продажах. Тем не менее, средняя целевая цена в $873.97 подразумевает, что в обозримом будущем акции останутся в диапазоне. (См. прогноз акций TSLA на TipRanks)
Чтобы найти хорошие идеи для торговли акциями электромобилей по привлекательным ценам, посетите сайт TipRanks. Лучшие акции для покупки, недавно запущенный инструмент, который объединяет все взгляды на акции TipRanks.
Отказ от ответственности: Мнения, выраженные в этой статье, принадлежат исключительно упомянутым аналитикам. Контент предназначен для использования только в информационных целях. Прежде чем делать какие-либо инвестиции, очень важно провести собственный анализ.
Источник: https://finance.yahoo.com/news/tesla-miles-ahead-competition-says-191552388.html.