Завод Tesla в Германии получил условное разрешение на производство

Tesla получила разрешение на начало коммерческого производства на своем новом заводе недалеко от Берлина, сообщили в пятницу местные немецкие чиновники.

Условная лицензия на заводы по производству автомобилей и аккумуляторов в Бранденбурге ожидалась после нескольких месяцев задержек. Tesla намеревалась начать производство автомобилей к началу лета 2021 года в Бранденбурге, но пандемия Covid, осложнения в цепочке поставок и столкновения с защитниками окружающей среды замедлили их темпы.

Проект, утвержденный 536-страничным решением, включает завод по выпуску до 500,000 XNUMX автомобилей в год, говорится в переведенном релизе.

Утверждение не означает, что Tesla может начать производство прямо сейчас. Согласно сообщению, лицензия подлежит периоду общественного возражения, а также другим условиям окончательной проверки, включая контроль загрязнения воздуха и использование воды.

Лицензия поступила от государственного управления по охране окружающей среды Бранденбурга. В другом переведенном сообщении об одобрении завод назван «большим успехом для Бранденбурга».

Немецкий завод чрезвычайно важен для планов Tesla по глобальному расширению после открытия завода Gigafactory 3 в Шанхае, Китай, в конце 2019 года. Ожидается, что вскоре он также официально откроет завод в Техасе.

В ноябре 2019 года, когда генеральный директор Tesla Илон Маск объявил о планах строительства автомобильного завода в Германии, он похвалил немецкую инженерию. Он сказал: «Все наверняка знают, что немецкая инженерия выдающаяся. Это одна из причин, по которой мы размещаем нашу Gigafactory Europe в Германии. Мы также собираемся создать инженерно-дизайнерский центр в Берлине, потому что в Берлине одно из лучших произведений искусства в мире». 

Хотя утверждение завода заняло больше времени, чем ожидала Тесла, местные чиновники назвали этот процесс «необычным во многих отношениях». Это включало «сравнительно короткое время» Государственного управления по окружающей среде
«Проинспектировано и утверждено не просто предприятие, а целая промышленная зона с несколькими крупными заводами и неоднократным участием общественности», — заявили чиновники.

В 2020 году Tesla капитулировала перед требованиями активистов и согласилась сократить потребление воды на своем новом заводе более чем на треть. Тесла также был вынужден временно приостановить свой график строительства в том же году, в частности расчистку соснового леса, чтобы доказать, что это действие не повредит спящим змеям и ящерицам в этом районе.

Компания по-прежнему сталкивается с препятствиями, связанными с контрактом на водоснабжение в Бранденбурге.

Ожидается, что в пятницу местные защитники окружающей среды заявят на административном судебном заседании, что министерство охраны окружающей среды Бранденбурга не провело надлежащей проверки, прежде чем выдать лицензию местной водоканалу на выполнение контракта с Tesla.

Агентство Reuters сообщило, что группы, подавшие жалобу, утверждают, что фабрика будет использовать достаточно воды, чтобы поддерживать город с населением 30,000 XNUMX человек.

Если экологические группы выиграют, Тесле придется подождать, пока водоканал проведет переговоры с местными властями о том, где они могут получить объем воды, необходимый для работы нового завода Теслы.

В последние годы Tesla продает автомобили в регион и конкурирует с европейскими автопроизводителями, такими как Volkswagen и Audi, экспортируя автомобили со своего завода в Шанхае, Китай.

Согласно исследованию Canalys, в 6.5 году во всем мире было продано 4.5 млн электромобилей (в том числе 2021 млн аккумуляторных электромобилей). В прошлом году в Европе было продано 2.3 млн электромобилей, что составляет 19% всех новых автомобилей. Чуть более половины из них, или 54% всех продаж новых электромобилей в Европе, приходились на аккумуляторные электромобили, подобные тем, которые производит Tesla.