Темпы доставки Tesla упали во втором квартале из-за замедления роста в Китае

Поставки Tesla новых автомобилей и кроссоверов с батарейным питанием во втором квартале снизились по сравнению с первыми тремя месяцами года, поскольку длительное замедление производства в Китае из-за строгих протоколов, связанных с Covid, длилось дольше, чем генеральный директор. Elon Musk ожидалось, и поскольку компания преодолевала головные боли при запуске новых заводов в Германии и Техасе.

Автопроизводитель из Остина сказал, что доставил 254,695 XNUMX автомобилей клиентам по всему миру за три месяца, закончившихся 30 июня, что на 26% больше, чем год назад, но на 18% меньше, чем рекордные 310,048 258,000 единиц в первом квартале. Эта цифра также оказалась ниже ожидаемых XNUMX XNUMX доставок, в среднем по аналитики, опрошенные Forbes.

В своем ежеквартальном отчете Tesla упомянула «постоянные проблемы с цепочкой поставок и остановки заводов, которые мы не можем контролировать».

Замедление в Китае, самом прибыльном рынке Tesla, происходит после периода относительной стабильности с точки зрения прибыли и роста производства для электростанции Илона Маска. Наряду с более медленными темпами поставок в этом квартале в Tesla также произошли первые крупномасштабные сокращения рабочих мест, которые Маск, который ожидает, что экономика США впадет в рецессию, затронет около 3.5% сотрудников во всем мире. На этой неделе эти обстрелы включали ликвидацию около 200 рабочих мест для людей, работающих в команде Tesla Autopilot в Сан-Матео., Калифорния. Маск также недавно пожаловался на жесткие условия запуска новых гигафабрик в Берлине и Остине, которые обходятся компании в «миллиарды».

«Фабрики в Берлине и Остине сейчас представляют собой гигантские печи для денег», — сказал Маск в интервью 31 мая. интервью с фанатами Tesla из Кремниевой долины. «Берлин и Остин сейчас теряют миллиарды долларов, потому что у них куча расходов и почти нет результата».

Маск был гораздо более оптимистичен в отчете компании о результатах первого квартала 20 апреля, первоначально ожидая, что в течение текущего трехмесячного периода поставки останутся такими же высокими.

«Несмотря на возникающие новые проблемы, я думаю, что в этом квартале мы увидим рекордную производительность Giga Shanghai в неделю, хотя нам не хватает пары недель», — сказал предприниматель-миллиардер аналитикам и инвесторам 20 апреля. «Скорее всего, производство автомобилей в Q2 будет похож на Q1, может быть, немного ниже. Но также возможно, что мы сможем вытащить кролика из шляпы и оказаться немного выше».

Производство за только что завершившийся квартал составило 258,580 206,421 единиц по сравнению с 15 305,407 годом ранее, но на XNUMX% меньше по сравнению с рекордными XNUMX XNUMX единицами предыдущего квартала.

В отличие от других автопроизводителей, которые регистрируют продажи автомобилей, как только они отправляются с заводов дилерам, Tesla не регистрирует свои модели как проданные, пока они не будут доставлены клиентам. На Model 3 и Model Y приходится львиная доля поставок Tesla за квартал, в общей сложности 238,533 100,000 единицы. Седан Model S высокого класса и кроссовер Model X, которые стоят более 16,162 XNUMX долларов каждый, в сумме отгрузили XNUMX XNUMX экземпляра.

Компания отчитается о финансовых результатах за квартал позже в этом месяце.

Акции Tesla выросли на 1.2% до $681.79 на торгах Nasdaq в пятницу после падения на 38% во втором квартале.