Переход Tesla к снижению цен — это «лишь последний признак того, что рынок электромобилей может вступить в фазу «встряски», — написал он. «Мы сокращаем экспозицию по всему портфелю электромобилей, делая Tesla нашим лучшим выбором».
По словам Йонаса, рынок электромобилей перешел от нехватки к «потенциальному» избытку предложения.
«Сокращение сроков поставки, снижение цен и падение подержанной стоимости знаменуют собой новую главу «перезагрузки» для электромобилей, создавая необходимость перебалансировать автомобильный портфель», — сказал он. «Являясь мировым лидером в области электромобилей, более агрессивная позиция Tesla в отношении цен оказывает существенное фундаментальное давление на конкурентов. Мы готовимся к более низкой марже и увеличению доли в ближайшем будущем. Мы сомневаемся, смогут ли конкуренты не отставать в этой гонке электромобилей».
Акции производителя электромобилей за последний месяц выросли на 57.84%.
Согласно исследовательской заметке от 200 января, Марк Делани, аналитик Goldman Sachs, сохраняет свой рейтинг покупки и имеет целевую цену в 25 долларов.
По его словам, Tesla сталкивается с некоторыми потенциальными проблемами.
«Ключевые риски для нашего тезиса связаны со скоростью внедрения электромобилей (и способностью Tesla удовлетворить этот спрос, учитывая цепочками поставок ограничений), автомобильный спрос, усиление конкуренции в области электромобилей, автоматический цикл, риск ключевых лиц, среда внутреннего контроля и операционные риски, связанные с высокой степенью вертикальной интеграции Tesla», — написал Делани.
Инвестор Tesla Гэри Блэк также оптимистично смотрит на производителя электромобилей. Он уверен, что массовое снижение цен не повлияет на статус и долгосрочную оценку производителя электромобилей.
Блэк, управляющий партнер Future Fund, сказал, что сокращения, сделанные генеральным директором Илоном Маском, «похоже, положительно влияют на продажи», поскольку миллиардер пытается увеличить рост, когда показатели продаж упали.
По словам Блэка, число еженедельных регистраций автомобилей Tesla в Китае выросло до 12,654 9 за неделю с 15 по 2,110 января с XNUMX на предыдущей неделе.
Регистрации — это показатель, который аналитики используют для отслеживания количества автомобилей, доставленных и зарегистрированных от покупателей.
«Tesla по-прежнему крутая машина и явно автомобиль номер один с 60% доля рынка электромобилей в США и менее 20% в мире», — сказал он. «Это по-прежнему самый желанный автомобиль для покупателей электромобилей».
По словам Блэка, снижение цен было необходимо, хотя в краткосрочной перспективе оно повлияет на размер прибыли.
«Они должны были что-то сделать, чтобы добиться роста объемов», — сказал он. «Трудно сказать, было ли их слишком много. Им нужно было это сделать».
«Это окажет значительное влияние на краткосрочную валовую прибыль TSLA, и математика зависит от того, как долго продержатся эти новые уровни цен», — предупредил аналитик Evercore ISI Крис МакНалли в исследовательской заметке.
Маск согласен с их мнением.
«Самый распространенный вопрос, который мы получаем от инвесторов, касается спроса, — сказал он 25 января. — Поэтому я хочу развеять это беспокойство. До сих пор в январе мы видели самые сильные заказы с начала года, чем когда-либо в нашей истории.
«В настоящее время мы получаем заказы почти в два раза быстрее производства. Итак, я имею в виду, что трудно сказать, будет ли это продолжать удваивать темпы производства, но заказов много».
В результате Tesla подняла цену на Model Y, добавил самопровозглашенный Techno King. «Поэтому мы думаем, что спрос будет хорошим, несмотря на возможное сокращение автомобильного рынка в целом».
Согласно веб-сайту компании, базовая цена внедорожника Model Y Long Range в США упала до 52,990 500 долларов, но теперь выросла на 1 долларов, или на 53,490%, до XNUMX XNUMX долларов.