Tesla соглашается открыть тысячи своих зарядных устройств для других электромобилей к 2024 году, сообщает Белый дом

Верхняя строка

Tesla согласилась открыть к 7,500 году не менее 2024 фирменных зарядных устройств для других электромобилей в рамках более широких политических усилий администрации Байдена по созданию национальной сети из 500,000 2030 зарядных устройств для электромобилей по всей территории США к XNUMX году.

Ключевые факты

Белый дом в среду объявило ряд инициатив, включая федеральное финансирование для создания зарядных устройств для электромобилей и доработку нового технического стандарта для зарядных устройств, которые могут использоваться всеми марками и моделями электромобилей.

Помимо Tesla, Белый дом заявил, что его инициатива получила поддержку от нескольких других компаний, включая General Motors, Ford, Hertz и ChargePoint.

Обязательство Tesla включает в себя открытие не менее 3,500 своих нагнетателей мощностью 250 кВт с быстрой зарядкой вдоль автомагистралей.

Остальная часть обязательств Tesla будет выполняться за счет зарядных устройств уровня 2 с более медленной зарядкой, которые обычно расположены за пределами предприятий, отелей и ресторанов.

Запатентованная сеть зарядки Tesla в настоящее время может использоваться только ее собственными автомобилями, но открытие некоторых из этих зарядных устройств даст компании право на федеральное финансирование.

Акции Tesla, которые выросли почти на 60% за 30 дней после резкого падения в прошлом году, выросли на 0.44% на предрыночных торгах в среду.

Большое количество

17,740 1,664. Именно столько действующих быстрых зарядных устройств Tesla в настоящее время имеет на XNUMX зарядных станциях в США. опубликованные данные Министерством энергетики.

Новости Peg

Зарядные устройства, финансируемые из федерального бюджета, должны будут соответствовать набору стандартов, установленных Федеральным управлением автомобильных дорог. К ним относятся одинаковые стили вилок, уровни мощности и время безотказной работы 97%. Расположение этих зарядных устройств должно быть общедоступным через картографические приложения, и они должны предоставлять единый стандартизированный метод использования и оплаты зарядов вместо отдельных приложений или онлайн-аккаунтов. К 2024 году компоненты, составляющие не менее 55% стоимости зарядных устройств, должны будут производиться в США.

Ключевой фон

Ранее Tesla заявляла, что хочет открыть часть своей собственной сети для электромобилей других производителей. В ноябре 2021 года компания начала пилотную программу в Нидерландах, чтобы открыть некоторые из своих нагнетателей для других автомобилей, и с тех пор это было расширенный в другие части Европы и Австралии. В своем последнем ежегодном подачаКомпания заявила, что это делается «в определенных местах в поддержку нашей миссии по ускорению перехода мира к устойчивой энергетике». Ранее компания подавала заявки на государственное финансирование от штатов Калифорния и Техас, которые обязательный это, чтобы открыть свои зарядные устройства для других транспортных средств. Участие Tesla в программе имеет ключевое значение, поскольку у компании более чем в пять раз больше действующих зарядных устройств в США по сравнению с ближайшим конкурентом. Электрифицировать Америку. В настоящее время есть 130,849 общественные зарядные устройства для электромобилей по всей стране, 28,805 XNUMX из которых — устройства для быстрой зарядки.. Инициатива администрации Байдена направлена ​​на увеличение общего количества зарядных устройств почти в четыре раза в течение следующих семи лет.

Против

Последнее обязательство Tesla было сделано, несмотря на то, что генеральный директор Илон Маск критикующий администрация Байдена предложила потратить 7.5 миллиардов долларов на создание национальной сети зарядки. В декабре 2021 года Маск заявил, что федеральное правительство должно «уйти с дороги и не препятствовать прогрессу». Несколькими месяцами ранее он чирикнул Тесла не был приглашен на встречу производителей электромобилей в Белом доме.

Дальнейшее чтение

Tesla обязуется открыть в США 7,500 зарядных устройств для других электромобилей к концу 2024 года. (CNBC)

«Удалите это»: Илон Маск снова выступает против предложенных Байденом субсидий на электромобили, построенные профсоюзными работниками (Forbes)