Кремниевая пластина диаметром 300 мм.
Лиза Йоханнссен-Коппиц / Bloomberg
UMC, тайваньский производитель чипов по контракту № 2 после TSMC, объединяется с поддерживаемым Toyota поставщиком автомобильных запчастей Denso, чтобы производить полупроводники в Японии и удовлетворять растущий мировой спрос в автомобильном секторе.
United Semiconductor Japan Co. (USJC), дочерняя компания UMC в Японии, объявило В конце прошлого месяца компания Denso, частично принадлежащая крупнейшему в мире автопроизводителю по объемам продаж, строит завод по производству микросхем, управляющих потоком и направлением электрического тока.
«Полупроводники приобретают все большее значение в автомобильной промышленности по мере развития технологий мобильности, включая автоматизированное вождение и электрификацию», — заявил в своем заявлении президент Denso Кодзи Арима. «Благодаря этому сотрудничеству мы способствуем стабильным поставкам силовых полупроводников и электрификации автомобилей».
«Это должна быть позитивная новость», — говорит Брэди Ванг, заместитель директора исследовательской фирмы Counterpoint Research из Тайбэя. UMC уже готова производить полупроводники «третьего поколения», в том числе энергосберегающие виды с нужной толщиной для использования в автомобилях. Ван ожидает крупномасштабного производства для японского автомобильного рынка. «Оба их преимущества могут быть использованы», — говорит он.
Линия биполярных транзисторов с изолированным затвором, также известная как IGBT, которая используется в контроллерах двигателей электромобилей, будет установлена на заводе USJC по производству пластин. Согласно заявлению, компания станет первой в Японии, которая будет производить IGBT на 300-мм пластинах. Denso предоставит свое системно-ориентированное устройство IGBT и технологические ноу-хау, а USJC предоставит свои возможности по производству 300-мм пластин.
Другие производители чипов, в том числе TSMC, могут использовать технологию IGBT, но японские компании доминируют на рынке, отмечает Джоан Чиао, аналитик тайваньской исследовательской компании TrendForce.
Завод UMC-Denso в префектуре Миэ в центральной Японии планируется запустить в первой половине следующего года. Представитель UMC заявил, что к 10,000 году завод сможет производить 2025 XNUMX пластин в месяц.
«Благодаря нашему надежному портфелю передовых специализированных технологий и сертифицированным [International Automotive Task Force] IATF 16949 заводам в различных местах, UMC имеет хорошие возможности для удовлетворения спроса в автомобильных приложениях, включая передовые системы помощи водителю, информационно-развлекательные системы, возможности подключения и силовые агрегаты», — Джейсон. Ван, сопредседатель UMC, сказал в объявлении. «Мы с нетерпением ждем возможности использовать больше возможностей для сотрудничества с ведущими игроками автомобильной отрасли».
С момента возобновления автомобильного производства во всем мире в конце 2020 года, после первой волны пандемии, заводской спрос на автомобильные чипы вырос и остается высоким из-за «неудовлетворенного потребительского спроса» на электромобили и гибриды, говорится в электронном сообщении Moody's Investors Service. комментарий.
Рынок автомобильных полупроводников, по оценкам, вырастет с 35 миллиардов долларов в 2020 году до 68 миллиардов долларов в 2026 году, сообщает тайбэйский Market Intelligence & Consulting Institute.
Источник: https://www.forbes.com/sites/ralphjennings/2022/05/13/taiwans-no-2-chip-maker-teams-up-with-car-parts-giant-to-make-semiconductors- в Японии/