Стив Эриксен назначен главным операционным директором Rahal Letterman Lanigan Racing

Стив Эриксен, ветеран с 30-летним опытом автоспорта, который когда-то был одним из ведущих инженеров Honda Performance Development, в понедельник был назначен главным операционным директором Rahal Letterman Lanigan Racing.

Эриксен будет подчиняться непосредственно владельцам команды Бобби Рахалу, Дэвиду Леттерману и Майклу Ланигану и будет контролировать операции по участию команды в NTT IndyCar Series и Imsa WeatherTech SportsCar Championship.

Эриксен провел последние два сезона в Chip Ganassi Racing, наблюдая за их победной в гонках программой Imsa DPi после 30-летней карьеры в Honda, где он совсем недавно занимал должность вице-президента и главного операционного директора Honda Performance Development, Inc.

«Зная Стива с самого начала автомобильной программы Honda Indy, у меня была возможность провести с ним много спортивных и деловых дискуссий на протяжении многих лет, и я всегда уважал его подход, — сказал Рахал. «Стив пользуется большим уважением среди организаций, налагающих санкции, а также среди конкурентов, и я рад, что мы можем привлечь его в нашу организацию в качестве главного операционного директора.

«Его обширный опыт высокого уровня как в IndyCar, так и в Imsa будет огромным преимуществом для компании».

Эриксен имеет более чем 30-летний опыт участия в гонках с открытыми колесами и спортивными автомобилями как на инженерных, так и на управленческих должностях. Он получил степень бакалавра наук в области машиностроения в Калифорнийском государственном университете в Фуллертоне и степень магистра делового администрирования в Университете Ла-Верн.

Эриксен присоединился к General DynamicsGD
Corporation в качестве инженера в 1987 году, а затем начал 30-летнюю карьеру в Honda в 1991 году. Его первая должность в Honda Performance Development, Inc. (HPD) была инженером, поддерживающим Rahal-Hogan Racing. Последующие роли с возрастающей ответственностью в HPD включали руководителя гоночной команды, старшего менеджера, технического директора, помощника вице-президента и, наконец, вице-президента и главного операционного директора. Благодаря этим ролям Эриксен сыграл важную роль в становлении HPD как победившей в чемпионатах организации Honda по исследованиям и разработкам и продажам, способной разрабатывать собственные силовые агрегаты и шасси для автомобилей Indy и спортивных автомобилей высочайшего уровня для успешных заводских и клиентских программ во всем мире, наследие, которое живет сегодня. .

После трех десятилетий работы в мировой электростанции Эриксен ушел из HPD и перешел в Chip Ganassi Racing (CGR) в 2021 году, чтобы занять должность в их исполнительной команде, руководящей программой CGR Cadillac Racing в IMSA, и добившись всех побед и поулов Cadillac в 2022 году и место в конце сезона в качестве двух лучших участников Cadillac DPi в списке участников Cadillac из пяти автомобилей.

«Когда Бобби и Майк предложили мне новую должность главного операционного директора в RLL, я почувствовал, что она отлично подходит для моего набора навыков, и пришел в захватывающее время в автоспорте Северной Америки с грядущей электрификацией спортивных автомобилей IndyCar и Imsa LMDh. — сказал Эриксен. «Я увлечен обеими формами автоспорта и рад продолжить участие в этих сериях, поскольку соревнования разворачиваются в ближайшие годы. Я чувствую, что прошел полный круг, поскольку я работал с командой Rahal в свой первый год в автоспорте, и присоединиться к организации на ее захватывающем новом этапе лично для меня очень приятно».

RLL недавно переехала в специально построенный гоночный штаб в Зайонсвилле, что позволило им впервые с 2011 года объединить обе свои гоночные программы под одной крышей. В 2022 году команда расширилась до трех полносезонных участников IndyCar Series, а также тесно сотрудничал с BMW M Motorsport для разработки совершенно нового BMW M Hybrid V8 для его долгожданного дебюта в классе GTP чемпионата Imsa WeatherTech Sports Car Championship 2023 года, одновременно участвуя в классе GTD PRO.

Rolex 24 в Дейтоне откроет гоночный сезон 2023 года для команды BMW M Team RLL 28–29 января на международной гоночной трассе Daytona International Speedway, а серия IndyCar начнет свой сезон на Гран-при Firestone в Санкт-Петербурге 5 марта.

Rahal Letterman Lanigan Racing, базирующаяся в Зайонсвилле, штат Индиана, принадлежит трехкратному чемпиону IndyCar и победителю Indianapolis 1986 500 года Бобби Рахалу, бывшему ведущему CBS Late Show Дэвиду Леттерману и совладельцу Mi-Jack Майку Ланигану.

В 2023 году команда будет соревноваться в своем 32-м^nd год соревнований и сделать это из недавно построенного современного гоночного штаба площадью 115,000 XNUMX квадратных футов в Зайонсвилле, штат Индиана.

Команда попытается добавить к своим 29 победам в гонках Indy Car, включая Indy 2004 500 года с поула с Бадди Райсом и Indy 2020 500 года с Такумой Сато, 33 поула, 109 подиумов и чемпионство в серии 1992 года. Команда также участвовала в Американской серии Ле-Ман с 2009 по 2013 год как BMW Team RLL, где они выиграли чемпионаты производителей и команд в GT.GT
категории в 2010 году и выиграл все три титула GT в 2011 году — производитель, команда и водитель. В 2012 году команда заняла второе место в командном чемпионате и третье в чемпионате производителей, а в 2013 году команда заняла второе место в чемпионате водителей, команд и производителей. С 2014 года команда BMW Team RLL участвует в соревнованиях класса GTLm чемпионата Imsa WeatherTech SportsCar Championship с участием двух автомобилей и довела их общее количество до 22 побед, включая Rolex 2019 2020 и 24 годов в гонках на выносливость Daytona, 28 поулов и 94 подиума. финиширует, а также занимает второе место в чемпионатах производителей, команд и водителей в 2015 и 2017 годах.

Команда также стала чемпионами Мишлен по выносливости 2020 года. В 2022 году команда BMW M Team RLL соревновалась в классе GTD PRO, одновременно продвигаясь к программе LMDh с двумя автомобилями в долгожданном классе Imsa GTP на 2023 год.