Генеральный директор Stellantis предупреждает о нехватке аккумуляторов для электромобилей и нехватке сырья

Стеллантис Генеральный директор Карлос Таварес сказал, что ожидает нехватки аккумуляторов и сырья, необходимых для производства электромобилей, в ближайшие годы, поскольку мировая автомобильная промышленность переключается на электромобили, чтобы удовлетворить ожидаемый рост потребительского спроса и правительственные постановления.

Таварес сказал, что ожидает нехватки аккумуляторов для электромобилей к 2024-2025 гг., а затем нехватки сырья для транспортных средств, что замедлит доступность и распространение электромобилей к 2027-2028 гг.

«Скорость, с которой мы все вместе пытаемся двигаться по правильной причине, которая заключается в решении проблемы глобального потепления, настолько высока, что цепочка поставок и производственные мощности не успевают приспособиться», — сказал он СМИ во вторник после того, как компания объявил о новом Завод по производству аккумуляторов для электромобилей стоимостью 2.5 миллиарда долларов в Индиане.

Stellantis, четвертый по величине производитель автомобилей в мире, был образован в прошлом году в результате слияния Fiat Chrysler и французской Groupe PSA.

Таварес использовал перспективу дефицита, чтобы призвать политиков во всем мире прекратить агрессивно продвигать цели для электромобилей.

Европейские регулирующие органы были одними из самых агрессивных в реализации новых правил в отношении электромобилей, а регуляторы Соединенного Королевства объявили о планах запретить продажу автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания к 2030 году, раньше, чем предыдущая намеченная дата — 2040 год. Администрация Байдена в прошлом году также объявила о том, что к концу десятилетия половина всех автомобилей в США будет электромобилями.  

«Все автомобильные компании сейчас, по крайней мере, лучшие из них, сейчас на полном ходу; в режиме полного исполнения, работая так быстро, как только могут», — сказал Таварес. «Единственное, что действительно помогает, — это стабильность. Хватит играть с правилами. Оставьте правила такими, какие они есть, и дайте людям работать нормально».

Таварес ожидает, что в первую очередь узким местом будут аккумуляторы, поскольку все больше заводов по производству электромобилей будут запущены в эксплуатацию. Затем он ожидает, что эти объекты создадут нехватку сырья для транспортных средств. Такой дефицит был в центре внимания аналитиков Уолл-стрит, когда они оценивали автопроизводителей и прогнозировали их способность продавать электромобили.

Это не первый раз, когда Таварес предупреждает о такой нехватке, но он самый подробный.

«Дело в том, что когда мы хотим двигаться слишком быстро с большим размахом, а технико-экономических обоснований недостаточно, мы можем столкнуться с такими вещами», — сказал Таварес. «Вы увидите, что путь электрификации, который является очень амбициозным, в временном окне, установленном администрацией, натолкнется на предложение».

Автопроизводители во всем мире установили ожидания продаж для перехода на определенные бренды. предлагать исключительно электромобили к концу этого десятилетия, если не раньше.

Stellantis инвестирует 35 миллиардов долларов в электромобили и рассчитывает достичь годового объема продаж 5 миллионов электромобилей по всему миру к 2030 году. Это будет включать все продажи легковых автомобилей в Европе и 50% продаж легковых автомобилей и легких грузовиков в Северной Америке, в соответствии с правительством. цели.