Предположение, что Иран заменит беспилотники на российские истребители Су-35

Последнее предположение о будущем российско-иранских оборонных отношений заключается в том, что Тегеран может закупить российские истребители Су-35 Flanker в обмен на поставку Москве различных типов беспилотников местного производства.

2 августа открытая разведывательная учетная запись Twitter со ссылкой на неофициальные источники утверждая, что «Иран отправил первую партию БПЛА (беспилотных летательных аппаратов) в Россию для полевых испытаний».

«Также иранские пилоты и техники отправлены в Россию для обучения полетам на Су-35», — говорится в сообщении.

Хотя он не смог независимо проверить это утверждение, аналитический центр Института изучения войны (ISW) отметил это «Соответствует недавним сообщениям о том, что Тегеран и Москва расширяют авиационное сотрудничество, чтобы обойти международные санкции в отношении России и Ирана и поддержать российские операции в Украине».

«Если это правда, это утверждение предполагает, что Иран может получить российские самолеты Су-35 в обмен на беспилотники, что могло быть частью соглашения, подписанного Москвой и Тегераном 26 июля», — добавили в ISW.

«Тегеран может попытаться использовать это соглашение для облегчения приобретения российских боевых самолетов», — заключили в нем.

В середине июля Белый дом заявил, что российские чиновники посетил аэродром Кашан в центральном Иране чтобы увидеть боевые беспилотники Shahed-129 и Shahed-191 местной разработки Тегерана. Белый дом утверждает, что Россия закупает «сотни» беспилотников иранского производства.

В декабре 2021 года также утверждалось, что в январе 20 года Россия и Иран подпишут оборонное соглашение сроком на 10 миллиардов долларов на 2022 лет. поставить Ирану два десятка Су-35 и зенитно-ракетные комплексы С-400 в рамках этой сделки.

Конечно, с тех пор об этом якобы готовящемся соглашении ничего не было слышно. Следует также скептически относиться к этому последнему заявлению.

Тем не менее, такой обмен имел бы большой смысл. Иран умеет создавать вооруженные беспилотники, но с начала 1990-х годов не приобрел ни одного нового истребителя. С другой стороны, Россия построила несколько относительно передовых истребителей, более поздних моделей Сухого, таких как Су-35 и Су-34. относительно поздно расставить приоритеты в разработке собственных беспилотных летательных аппаратов.

Недавно Иран продемонстрировал, что предпочитает обмениваться военной техникой, а не наличными. Например, в 2021 году, как сообщается, он запросил у Китая 36 современных истребителей Chengdu J-10C и предложил заплатить за них нефтью или природным газом, на что Пекин ответил согласием. неохотно принимать.

Поэтому Тегеран вполне может захотеть обменять флот своих отечественных беспилотников — возможно, вместе с передачей технологий и обучением проверенной в боевых условиях тактике, которую Иран и его марионетки применяли на полях сражений на Ближнем Востоке, — на современные самолеты из России.

Или ситуация может быть намного проще, чем теория свопов ISW. В конце концов, Тегеран мог просто послать советников для обучения россиян работе с их беспилотниками, одновременно посылая пилотов и техников для ознакомления с Су-35 до любых потенциальных закупок. Москва, возможно, даже пригласила этих иранских военнослужащих представить самолет Тегерану, позволив им оценить его возможности крупным планом.

В любом случае, Иран выставляет на вооружение новые истребители впервые за 30 лет, а Россия — флот иранских беспилотников — это будет означать, что зарождающееся расширенное авиационное сотрудничество, о котором упоминала ISW, дало хороший старт.

Ирану определенно не помешали бы новые истребители. 3 августа винтажный иранский Су-22 советской постройки разбился на авиабазе в Ширазе из-за «технической неисправности». Это произошло после крушения 18 июня одного из культовых иранских самолетов F-14A Tomcat, построенных в США, и ряда других авиакатастроф. аналогичные сбои в предыдущие месяцы.

Приобретение российских самолетов в настоящее время рискованно, учитывая долгосрочные проблемы с цепочкой поставок, которые Москва, вероятно, будет иметь в ближайшие годы, что, несомненно, существенно повлияет на поставку запчастей и технических услуг для иностранных операторов российской военной техники.

Тем не менее, Тегеран может не возражать, если ему удастся заключить выгодную сделку на новые самолеты. В конце концов, она успешно поддерживала боеготовность значительной части поставленных США военно-воздушных сил в течение десятилетий перед лицом американского эмбарго на поставки оружия, активно направленного на то, чтобы посадить их на землю.