Solid Power начинает пилотное производство твердотельных аккумуляторов для электромобилей

22-слойный твердотельный литий-металлический аккумулятор емкостью 20 Ач по сравнению с 10-слойным аккумулятором первого поколения емкостью 2 Ач.

Твердая сила

Твердая сила, стартап по производству аккумуляторов из Колорадо, поддерживаемый BMW и Ford Motor, заявила, что начала пилотное производство инновационного твердотельного аккумуляторного элемента, который обещает предложить владельцам электромобилей больший запас хода и более короткое время перезарядки при меньших затратах.

Твердотельные батареи называются так потому, что в них не используется жидкий или гелевый электролит, присутствующий в современных литий-ионных батареях. В электромобилях они могут предложить больший запас хода, более короткое время перезарядки и меньший риск возгорания, чем литий-ионные батареи — все убедительные преимущества, которые привлекли крупные инвестиции автопроизводителей за последние несколько лет.

Но конструкция твердотельной батареи, которая может выдержать годы использования в электромобиле и которая может производиться серийно по разумной цене, десятилетиями ускользала от исследователей. Ожидается, что это изменится в течение пары лет.

Усилия Solid Power — одно из нескольких направлений, направленных на вывод на рынок твердотельных аккумуляторных элементов для использования в электромобилях. Его конкуренты варьируются от публичных компаний, таких как QuantumScape частным усилиям, финансируемым такими гигантами, как Toyota.

Преимущество Solid Power может быть уникальным: в то время как по крайней мере для некоторых разработок конкурентов потребуются дорогостоящие специализированные заводы, Solid Power заявила, что ее батареи могут производиться с использованием инструментов и процессов, уже существующих на существующих заводах, производящих литий-ионные аккумуляторные элементы.

Пилотная производственная линия Solid Power будет производить батареи в небольших количествах для внутренних испытаний, поскольку она работает над усовершенствованием конструкции своих батарей и точной настройкой своего производственного подхода.

По словам генерального директора Дага Кэмпбелла, компания планирует начать поставки аккумуляторов своим автомобильным партнерам, BMW и Ford, для тестирования прототипов автомобилей к концу этого года, что является ключевым шагом в процессе «валидации», необходимом для поставок аккумуляторов автопроизводителям в больших масштабах. .

Кэмпбелл сказал CNBC, что, если все пойдет хорошо, он ожидает, что автопроизводители подпишут дизайн батареи Solid Power где-то в первой половине 2024 года.

Затем компания передаст свой дизайн существующему производителю аккумуляторов для массового производства, предполагая, что первые автомобили, использующие инновационные аккумуляторы Solid Power, могут быть доступны в течение нескольких лет.

Источник: https://www.cnbc.com/2022/06/06/solid-power-begins-pilot-production-of-solid-state-ev-battery.html.