Поезд проходит через станцию в Египте. В проекте с участием Siemens Mobility будут использоваться поезда, которые могут развивать максимальную скорость 230 километров в час, а линия будет полностью электрифицирована.
Паульвинтен | Исток | Гетти Изображений
В Египет приходит новая высокоскоростная железнодорожная линия, разработчик Siemens Mobility заявляет, что она свяжет 60 городов по всей стране.
На полностью электрифицированных линиях будут курсировать поезда с максимальной скоростью 230 км/ч, курсирующие от Красного моря до Средиземного, среди прочих направлений.
По данным Siemens Mobility, электрификация сети сократит выбросы углерода на 70% по сравнению с поездками на автобусе или автомобиле. Он добавил, что проект приведет к созданию «шестой по величине высокоскоростной железнодорожной системы в мире».
Siemens Mobility — отдельно управляемая компания промышленного гиганта Сименс — подписан контракт на разработку железнодорожной линии с Национальным управлением туннелей Египта, а также с партнерами по консорциуму The Arab Contractors и Orascom Construction.
В субботнем заявлении Siemens Mobility говорится, что ее доля в объединенном контракте составит 8.1 млрд евро, или около 8.7 млрд долларов. Эта цифра включает контракт на 2.7 миллиарда евро, подписанный в сентябре 2021 года для начальной линии проекта.
Новая сеть в Египте будет состоять из трех частей: объявленной ранее 660-километровой линии, соединяющей Айн-Сохну на Красном море с Александрией и Марса-Матрух на средиземноморском побережье Египта; примерно 1,100-километровая линия между Каиром и Абу-Симбелом, недалеко от границы с Суданом; и 225-километровый участок между Луксором и Хургадой на берегу Красного моря.
«Вместе с нашими партнерами мы разработаем с нуля полную и современную железнодорожную сеть, которая предложит региону план создания интегрированной, устойчивой и современной транспортной системы», — Майкл Питер, генеральный директор Siemens. Мобильность, говорит.
Международное энергетическое агентство назвало железную дорогу «одним из самых энергоэффективных видов транспорта». По данным МЭА, на его долю приходится 9% автомобильных пассажирских перевозок и 7% грузовых перевозок, но на его долю приходится лишь 3% энергопотребления транспорта.
Однако он в значительной степени зависит от нефти, которая составляла 55% от общего потребления энергии в секторе в 2020 году. ноль» к середине века, будучи замененным электричеством — для подавляющего большинства потребностей в энергии железных дорог — и водородом.
На водородном фронте Siemens Mobility — одна из нескольких компаний, работающих над водородными поездами. Другие включают Восточно-Японскую железную дорогу и европейского производителя железных дорог. Alstom, который уже возил пассажиров в Германии и Австрии на водородных поездах.
Source: https://www.cnbc.com/2022/05/30/siemens-mobility-inks-8point7-billion-deal-for-high-speed-rail-in-egypt.html