Судоходные линии отказываются вывозить пластиковые отходы с Запада — Quartz

С сегодняшнего дня (15 апреля) третья по величине судоходная линия в мире будет больше не принимают посылки пластикового лома на любом из своих кораблей. Запрет CMA CGM является важной вехой в глобальной негативной реакции на богатые страны—особенно США— сброс пластиковых отходов в Китае и Юго-Восточной Азии.

Китай раньше был Крупнейший пункт сдачи пластикового лома; в 1992 году страна импортировала 72% всех пластиковых отходов, которые она перерабатывала и использовала в производстве. Но по мере того, как экономика Китая росла, росло и внутреннее производство пластиковых отходов. Теперь в стране достаточно собственного пластика, который можно перерабатывать, не принимая импорт из-за рубежа.

Китай начал ограничивать импорт пластика в 2017 году в рамках политической инициативы, получившей название Operation National Sword. Западные страны спешили отвлечь свой пластиковый экспорт для стран Юго-Восточной Азии, таких как Малайзия и Индонезия, но эти страны также запретили или ограничили импорт пластика в 2019 году. В результате этих ограничений на импорт экспорт пластикового лома из США упал более чем на 70%.

Судоходные линии отказались от пластикового лома

Когда Китай и его соседи начали ограничивать импорт пластика, судоходные линии стали опасаться принимать пластиковый лом. Страны-получатели могут отказаться принимать пластиковый лом, вынуждая судоходные линии сбрасывать груз или возвращать его туда, откуда он прибыл. «Из-за этого повышенного риска для судоходных линий больше не имеет экономического смысла продолжать перевозку пластика», — сказал Адитья Ведантам, доцент кафедры менеджмента в Университете Буффало, который изучал влияние операции «Национальный меч» по утилизации в США.

Большинство крупнейших мировых судоходных линий—Maersk, MSCи Хапаг-Ллойд—прекратила принимать партии пластика в Китай в 2020 году. Французская судоходная компания CMA CGM делает еще один шаг, отказываясь от поставок пластика. где угодно на земле. Таким образом, остается мало компаний, готовых отправлять пластиковые отходы, и еще меньше стран, которые принимают их оптом. Турция, Канада, Вьетнам и Таиланд в настоящее время входят в число крупнейших импортеров отходов, но вводят свои ограничения.

США необходимо увеличить масштабы внутренней переработки

Теперь, когда центры переработки и судоходные линии начали запрещать импорт пластика, такие страны, как US придется придумать, как позаботиться о своих пластиковых отходах.

ЕС принял правила «расширенной ответственности производителя», которые вынуждают компании, производящие пластмассовые изделия и упаковку, оплатить их переработку или утилизацию. ЕС также создал правила, ограничивающие количество пластиковая упаковка компании могут использовать и требовать от компаний использовать переработанный пластик.

Но США отстают в регулировании пластика и строительстве объектов, необходимых для его переработки. Страна началась сброс на 23% больше пластика на свалки после начала операции «Национальный меч» в 2017 году. только начинаю принимать законы подражая правилам ЕС, но только в нескольких юрисдикциях. Тем не менее, недавний запрет может создать мощную отечественную промышленность по переработке отходов.

«Поскольку мы исторически использовали эту возможность экспортировать наш лом за границу, мы не инвестировали в сокращение внутренних источников или расширение инфраструктуры по переработке», — сказала Аня Брэндон, аналитик по политике в отношении пластмасс в Ocean Conservancy. «Как бы тяжело это ни было, все эти усилия других стран и судоходной отрасли [по блокированию экспорта пластика] действительно помогают создать для нас стимулы для создания работающей системы управления отходами».