Сенат принимает железнодорожный трудовой пакт до истечения срока забастовки и отправляет Байдену

Сенат принял закон, который принудит к заключению предварительного трудового соглашения на железнодорожном транспорте и предотвратит общенациональную забастовку.

Отдельное голосование о добавлении к соглашению семидневного оплачиваемого отпуска по болезни не удалось.

Одобренный законопроект, принятый 80 голосами против 15, теперь передается президенту Джо Байдену, который призвал Конгресс действовать быстро до крайнего срока забастовки в этом месяце и «немедленно отправить законопроект на мой стол для моей подписи». Эти меры были приняты после того, как переговоры между железными дорогами и четырьмя профсоюзами, которые ранее отвергли соглашение, зашли в тупик.

Байден сказал, что не хочет отменять голосование некоторых профсоюзов против контракта, но подчеркнул, что остановка железных дорог «опустошит» экономику. Рабочие группы заявили, что соблюдение соглашения с законодательством лишает их права на забастовку.

В заявлении после голосования в Сенате Байден сказал, что подпишет законопроект, «как только Конгресс отправит его мне на стол».

«Я знаю, что многие в Конгрессе разделяли мое нежелание отменить процедуру ратификации профсоюзов. Но в данном случае последствия отключения были слишком велики для работающих семей по всей стране», — говорится в заявлении Байдена.

Законодательство, одобренное Палатой представителей в среду, вводит в действие новые контракты, предусматривающие повышение заработной платы железнодорожников на 24% в течение пяти лет с 2020 по 2024 год, немедленные выплаты в размере в среднем 11,000 XNUMX долларов после ратификации и дополнительный оплачиваемый выходной.

Палата представителей в среду одобрила отдельную меру, которая добавила бы к контракту семь дней оплачиваемого отпуска по болезни вместо одного. Эта мера потерпела поражение при голосовании в Сенате. Оплачиваемый отпуск по болезни был основным предметом разногласий во время переговоров между железными дорогами и профсоюзами.

SMART Transportation Division, представляющая некоторых железнодорожников, говорится в заявлении К сожалению, его члены не смогли одобрить трудовое соглашение, но поблагодарили Байдена и руководство Конгресса за попытку «достичь большего».

«Наши члены вынуждены работать больше часов, у них меньше стабильности, больше стресса и меньше отдыха. Просьба об отпуске по болезни была вызвана не предпочтением, а необходимостью», — заявили в профсоюзе. «Ни одному американскому рабочему никогда не придется сталкиваться с решением пойти на работу больным, усталым или психически нездоровым, а не быть дисциплинированным или быть уволенным своим работодателем, но именно это происходит каждый день на крупнейших грузовых железных дорогах этой страны».

Джереми Фергюсон, президент SMART-TD, ранее в четверг заявил CNBC, что растет обеспокоенность тем, что некоторые железнодорожники уволятся, получив задолженность по зарплате без гарантированного оплачиваемого больничного.

«Я постоянно слышу, что некоторые собираются это сделать. Это всегда возможно», — сказал он. «Надеюсь, этого не произойдет. Я хочу, чтобы каждый участник оставался на работе и наслаждался всеми преимуществами, которые у нас есть, и нам понадобится больше сотрудников, если у нас будет достаточно свободного времени».

Стороны должны были до 9 декабря прийти к соглашению, прежде чем рабочие пообещали забастовку, которая, по оценкам отрасли, будет стоить экономике США 2 миллиарда долларов в день. Без соглашения железнодорожные перевозки определенных товаров должны были быть ограничены уже в эти выходные в рамках подготовки к забастовке.