Глава Ryanair заявил, что Boeing «не справляется со своей задачей»

Исполнительный директор Ryanair Майкл О'Лири призвал Boeing внести радикальные изменения в свое высшее руководство, чтобы помочь исправить серию задержек поставок и потерю бизнеса, чтобы конкурировать с Airbus.

В понедельник ирландский руководитель заявил, что высшие руководители подразделения коммерческих самолетов Boeing «не справляются со своей работой» и недостаточно упорно боролись, чтобы остановить «уничтожение» Airbus доли рынка аэрокосмической компании из Сиэтла.

Объявляя результаты за год до марта, О'Лири сказал, что исполнительный директор Boeing Дейв Кэлхун «исходит из времени» для решения проблем, но не стал призывать его голову.

«Последние два года поставки были очень плохими, и мы думаем, что им нужны изменения в управлении гражданской авиацией, потому что команда менеджеров в Сиэтле не справляется. Он не доставлялся в течение двух лет, и они не готовы к работе», — сказал О'Лири.

Ryanair является одним из крупнейших клиентов Boeing, и О'Лири публично спорит с производителем по поводу возможного нового заказа на миллиарды долларов на самолеты 737 Max 10, который авиакомпания отменила в прошлом году из-за разногласий по ценам.

Несмотря на квалифицированную поддержку Кэлхуна, который, по его словам, делает «разумную работу», О'Лири сказал, что ему необходимо сменить руководство «чертовски быстро».

«Если он возглавит еще большую потерю доли рынка, то, возможно, в целом в Boeing придется провести более масштабные изменения в руководстве», — сказал он.

У Ryanair возникли проблемы с поставками меньшего самолета 737 Max с этого года, и она была вынуждена «урезать и изменить» свои графики, потому что «Boeing постоянно пропускает даты поставки», сказал О'Лири.

Боинг не был немедленно доступен для комментариев.

Критика О'Лири является последним признаком растущего разочарования среди клиентов Boeing, поскольку американская группа борется с чередой задержек производства и проблем с сертификацией своих основных авиационных программ, что вызывает обеспокоенность по поводу ее руководства. Донал Слэттери, исполнительный директор второго по величине в мире арендодателя Avolon, заявил на отраслевой конференции в этом месяце, что компания «сбилась с пути».

Вопросы о лидерстве Boeing возникли, когда Ryanair прогнозирует возвращение к «разумной» прибыльности в следующем году по мере восстановления туристической индустрии после пандемии, но предупредил, что перспективы полетов остаются хрупкими и уязвимыми для новых потрясений.

Перевозчик сообщил об убытках в размере 355 млн евро за 12 месяцев до конца марта, что ближе к нижнему пределу ранее установленного диапазона от 350 до 400 млн евро и по сравнению с 1.015 млрд евро годом ранее.

Авиакомпания заявила, что в этом финансовом году она ожидает перевезти больше пассажиров, чем рекордные 149 млн до Covid-19, и О'Лири сказал, что авиакомпания «очень хорошо себя покажет» летом, если путешествие не будет нарушено новым вариантом коронавируса или распространением вируса. война на Украине.

Но он сказал, что «невозможно» дать точный финансовый прогноз на год из-за вопросов о том, сколько людей будет летать этой зимой на фоне растущих опасений по поводу рецессии и давления на потребительские расходы.

«Мы думаем, что зимняя половина года, вероятно, будет переполнена опасениями рецессии», — сказал он.

Акции дублинской группы в этом году упали более чем на 20%, как и у многих ее конкурентов, и упали на 3% в начале торгов в понедельник.