Спасательные работы для подбитого йеменского танкера в подвешенном состоянии, несмотря на затишье в боевых действиях

Несмотря на относительно стабильную ситуацию с безопасностью в Йемене в последние месяцы, усилия по спасению крупного груза нефти с потерпевшего крушение танкера, лежащего у побережья ближневосточной страны, похоже, не приносят результатов.

Правительство Великобритании было среди тех, кто выразил обеспокоенность на этой неделе по поводу задержек с доставкой сырой нефти из ФСО безопаснее, который был заброшен с 2015 года. Судно находится в плохом состоянии и рискует разбиться и вылить свой груз в море.

В комментарии Совету Безопасности ООН от 16 января посол Великобритании Джеймс Кариуки назвал ситуацию «вполне предотвратимым кризисом» и призвал ООН и другие стороны «продолжать совместную работу в темпе». Срочность должна быть сбалансирована со строгостью, но мы должны найти способы избежать дальнейших задержек».

Его комментарии поддержал посол Йемена Абдулла Али Фадель Аль-Саади, который также призвал к быстрым действиям по урегулированию ситуации.

Ассоциация ФСО безопаснее – аббревиатура в его названии означает плавучее хранилище и разгрузка – в настоящее время вмещает около 1.1 миллиона баррелей нефти, что в четыре раза превышает количество нефти, разлитой Exxon Valdez в марте 1989.

Финансирование на месте

В сентябре прошлого года ООН заявила, что, наконец, собрал достаточно средств от доноров, чтобы начать первую фазу плана по удалению нефти с ветхого корабля, при этом правительства пообещали около 75 миллионов долларов, местные корпорации и представители общественности. Вчера Франция заявила, что пожертвует еще 1 миллион евро на спасательную операцию.

Первый этап должен занять четыре месяца, но ожидается, что все спасательные работы будут стоить около 113 миллионов долларов, а дополнительные 38 миллионов долларов потребуются для установки безопасного долгосрочного хранилища нефти, которое заменит Безопаснее.

Однако, похоже, в стране, которая все еще раздирается конфликтом, достигнут незначительный прогресс.

В брифинг Специальный посланник ООН в Йемене Ханс Грундберг сообщил Совету Безопасности 16 января, что в тот день он провел «позитивные и конструктивные переговоры» с руководством хуситов в Сане.

В поисках прекращения огня

Выступая по видеосвязи из йеменской столицы, Грундберг сказал, что его переговоры с лидерами хуситов стали продолжением других «плодотворных дискуссий» с президентом Рашадом аль-Алими — главой международно признанного правительства, Президентского совета руководства — а также с региональные заинтересованные стороны в Саудовской Аравии и Омане.

Поддерживаемое ООН прекращение огня в Йемене соблюдалось основными воюющими сторонами в течение шести месяцев с начала апреля прошлого года, но оно было нарушено в октябре, и Грундберг еще их уговорить чтобы перезапустить его. Однако он сказал Совету Безопасности, что общая военная ситуация в Йемене оставалась стабильной и серьезной эскалации не было.

Начинается спасательная операция для ФСО безопаснее – который находится в водах, контролируемых хуситами, недалеко от порта Ходейда – оказался невозможным в контексте войны в стране.

Наблюдатели предупреждают, что если ничего не предпринять и груз протечет или взорвется, последствия будут разрушительными для окружающей среды и средств к существованию местных жителей. ООН заявила, что Собака сотни тысяч рабочих мест в рыбной промышленности будет потеряно почти в одночасье, а восстановление рыбных запасов может занять 25 лет.

Группа экологического давления Greenpeace описала ситуацию как «бомба замедленного действия». Стоимость операции по очистке в случае разлива оценивается в 20 миллиардов долларов.

Источник: https://www.forbes.com/sites/dominicdudley/2023/01/17/rescue-effort-for-stricken-yemeni-tanker-in-limbo-despite-lull-in-fighting/