Железнодорожные регуляторы издают требования к отчетности, стремясь улучшить железнодорожные невыполненные работы.

Совет по наземному транспорту заявил поздно вечером в пятницу, что он потребует от некоторых железных дорог предоставления «планов восстановления обслуживания», а также дополнительных данных и регулярных отчетов о ходе железнодорожных перевозок, операций и занятости после того, как несколько клиентов железных дорог и другие лица пожаловались на задержки и другие проблемы. По сообщению STB, во время слушаний в конце апреля несколько грузоотправителей, государственных чиновников, железнодорожных служащих и экспертов сообщили о нескольких сообщениях о «серьезных проблемах с железнодорожным сообщением». «Правление также продолжало анализировать и отслеживать еженедельные данные о производительности железнодорожных перевозок, которые указывают на тенденции к ухудшению обслуживания», — говорится в сообщении. Решение сосредоточено на «адекватности усилий по восстановлению» крупных железных дорог, включая усилия CSX Corp.
КСХ,
+ 0.38%,
Норфолк Южная Корпорация
НСК,
-0.44%
и Union Pacific Railroad Corp.
УНП,
-0.82%.
«Наше слушание по грузовым железнодорожным перевозкам выявило серьезную озабоченность грузоотправителей и других лиц в отношении грузовых железнодорожных перевозок», — заявил в своем заявлении председатель STB Мартин Дж. Оберман. «Несмотря на то, что железные дороги столкнулись с определенными проблемами за последние несколько лет, доказательства, представленные на слушаниях на прошлой неделе, убедительны в том, что давняя практика железных дорог по снижению коэффициентов эксплуатации за счет сокращения занятости, консервации локомотивов и ликвидации других важных ресурсов является главной причиной. почему фермеры находятся в нескольких часах от сокращения поголовья, производственные предприятия сократили часы работы, а грузоотправители не могут вовремя доставлять свою продукцию на рынок или получать необходимое сырье для своих компаний». По словам Обермана, «неудачи» наносят ущерб экономике и способствуют инфляции. Все перевозчики должны представлять отчеты о железнодорожном сообщении, производительности и занятости, а основные железные дороги должны предоставлять планы восстановления обслуживания, отчеты о ходе работы, исторические данные, а также участвовать в двухнедельных телефонных конференциях с персоналом STB.