(Блумберг) -
Самые читаемые от Bloomberg
Volkswagen AG уволил Герберта Дисса, архитектора крупнейших усилий по электрификации автомобильной промышленности, после того, как столкновения с профсоюзами и проблемы с исполнением оставили генерального директора без поддержки ключевых заинтересованных сторон.
Босс Porsche Оливер Блюм вступит во владение в течение нескольких недель, положив конец четырехлетнему пребыванию в должности, в течение которого упрямое руководство Дисса неоднократно вызывало трения и подрывало его эффективность. Ошибки в ключевых проектах, включая задержки в программном подразделении VW, также спровоцировали встряску, говорят люди, знакомые с этим вопросом.
Правление VW делает ставку на то, что Блюм будет более склонным к сотрудничеству и стабильным лидером, заявили люди, попросившие не называть их имен при обсуждении частных обсуждений. Он останется главой Porsche, которую VW пытается разместить в конце этого года в ходе одного из крупнейших первичных публичных размещений акций в Европе.
63-летний Дисс становится последним в длинной череде лидеров, поверженных сложной мешаниной центров власти VW. Стычки между семьей владельцев контрольного пакета акций производителя, профсоюзами и немецкой землей Нижняя Саксония, которой принадлежит значительный пакет акций, подорвали производительность и положили конец карьере. Блюм станет четвертым генеральным директором компании с 2015 года.
«Выбрано неудачное время, и это еще одна иллюстрация дисфункции VW», — написал в отчете Филипп Ушуа, аналитик Jefferies с эквивалентом рейтинга продажи акций. «Мы были здесь раньше, с новым руководством или кризисом, приносящим надежды на перемены».
Подробнее: Царствование Дисса в VW было капризным и никогда не скучным
Дисс был нанят из BMW AG в 2015 году, незадолго до того, как VW признался в фальсификации миллионов дизельных автомобилей, чтобы обмануть тесты на выбросы. Через несколько недель после того, как в 2018 году он занял высшую должность, он выписал чек на аккумуляторы для электромобилей, который почти соответствовал рыночной стоимости Tesla Inc. в то время. Его последний план расходов предусматривал вложение 89 миллиардов евро (90.9 миллиарда долларов) в программное обеспечение и электромобили в течение пяти лет.
«Герберт Дисс стратегически нацелил группу Volkswagen на электромобильность», — говорится в совместном заявлении Вольфганга Порше и Ханса-Мишеля Пиеха, лидеров семьи с большинством голосов в VW. «Его особая заслуга в том, что группа Volkswagen сегодня находится в сильной позиции для дальнейших преобразований».
54-летний Блюм в течение некоторого времени рассматривался как потенциальный преемник Дисса, хотя до любой смены рассматривались годы. Примерно в это же время в прошлом году правление VW продлило контракт с Диссом до 2025 года.
VW будет сопровождать Блюма Арно Антлицем, который станет главным операционным директором VW в дополнение к финансовому директору. Их первыми задачами будет устранение неполадок в программном подразделении компании Cariad, которое отложило важные проекты, включая линейку электромобилей Audi следующего поколения и обновленный внедорожник Porsche Macan.
«Надежда наблюдательного совета должна заключаться в том, что новый генеральный директор группы Блюм добьется большего успеха в руководстве стратегией группы в области программного обеспечения», — сказал Даниэль Роеска, аналитик Bernstein, который оценивает VW как эквивалент продажи. «Однако потребуются месяцы, чтобы придумать новый план, и, по нашему мнению, создавать беспорядки, поскольку группа приближается к сложному 2023 году, — неподходящее время».
Ранее: генеральный директор VW о батареях, делая покупателей Porsche 911 счастливыми
Поддержание потенциального IPO Porsche также будет иметь решающее значение. VW нанял более дюжины банков, чтобы перечислить свой самый ценный актив с оценкой от 80 до 90 миллиардов евро, говорят люди, знакомые с этим вопросом.
Блюм начал работать в VW в качестве стажера в Audi, затем поднялся по служебной лестнице в Seat и одноименном бренде компании, прежде чем присоединиться к Porsche в 2013 году в качестве руководителя производства. Ему удалось в значительной степени сдержать причастность Porsche к скандалу с выбросами дизельных двигателей, который стоил производителю более 30 миллиардов евро (30.7 миллиарда долларов).
См.: Porsche считает, что может получить больше прибыли от продажи электромобилей
Блюм сменил генерального директора, который пользовался поддержкой аналитиков и инвесторов, хотя в последние месяцы цена акций VW падала. Его привилегированные акции упали на 24% в этом году, в результате чего рыночная стоимость компании упала ниже 84 миллиардов евро, что далеко от цели в 200 миллиардов евро, намеченной в 2019 году.
«Изначально нас впечатлило стратегическое видение доктора Дисса и агрессивное изменение позиции группы в отношении электромобилей, и мы увидели операционный прогресс во время его пребывания в должности», — написал Ушуа. «Однако мы считаем, что он не изменил своего понимания проблем и своей способности взаимодействовать с инвесторами, чтобы добиться внутренних изменений в VW, и он оттолкнул от себя ключевых участников VW».
Выпадение Дисса было внезапным. Менее чем за два часа до того, как VW объявил о своем уходе из правления, он написал в Твиттере сообщение на LinkedIn, в котором пожелал сотрудникам счастливых летних каникул и написал, что компания находится в хорошей форме во второй половине года.
Блюм также останется с незавершенной задачей возрождения актуальности VW в США. Дисс поставил цель удвоить долю рынка в стране и планировал потратить 1 миллиард долларов на возрождение бренда Scout в качестве производителя электрических моделей внедорожников и пикапов, чтобы конкурировать с такими компаниями, как Ford Motor Co., General Motors Co. и Rivian Automotive Inc. .
Подробнее: Ответ VW Rivian — медленное и дорогостоящее возрождение бренда
Бренд VW, который в прошлом году стал прибыльным в США, долгое время боролся из-за отсутствия популярных моделей внедорожников. В марте VW пообещал выделить 7.1 миллиарда долларов в течение следующих пяти лет на улучшение своих предложений в США и расширение возможностей исследований и производства аккумуляторов.
Правление VW собралось на этой неделе в Чаттануге, штат Теннесси, где автопроизводитель производит внедорожники Atlas и электрические модели ID.4. Скотт Кио, который впервые за многие годы вернул бренду VW прибыльность, был назначен главой бренда Scout, а Пабло Ди Си, аргентинец, отвечающий за VW в Южной Америке, был назначен преемником Кио на посту главы Америки.
«Это происходит в то время, когда крупным производителям необходимо сосредоточить свое внимание на ослаблении потребительской среды», — пишет Роеска из Bernstein в отчете. «Продолжение карусели управления не поможет повысить организационную эффективность в ближайшем будущем».
Самое читаемое из Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Источник: https://finance.yahoo.com/news/vw-diess-leave-sudden-exit-175420284.html.