Пилот и партнер Kodiak построят сервисные центры для автономных грузовиков

Всего через несколько недель после объявления о соглашении с General MotorsGM
Co. для развития общенациональной сети подзарядки электромобилей, Пилотная компания, Крупнейший в Северной Америке оператор автодорожных туристических центров делает еще один большой шаг, чтобы выйти за рамки остановок для грузовиков и обслуживать новые, высокотехнологичные сегменты клиентов.

Компания из Ноксвилля, штат Теннеси, и автономная автотранспортная компания. Кадьяк Роботикс Инк. объявила во вторник о «стратегическом соглашении» о развитии услуг для беспилотных грузовиков в туристических центрах Pilot и Flying J.

Первый такой автономный грузовой порт строится в экспериментальном центре недалеко от Атланты, штат Джорджия, где компании будут оценивать, какие услуги наиболее целесообразны для беспилотных грузовиков.

В интервью Forbes.com вице-президент Pilot по стратегии и развитию бизнеса Джон Талли предположил, что автономные грузовые порты не будут сильно отличаться от других офисов компании, но и Pilot, и Kodiak нужно многому научиться.

«Как мы предоставляем услуги для автономных транспортных средств, которые только улучшают услуги, которые мы в настоящее время предоставляем существующим клиентам», — сказал Талли. «Мы пытаемся понять, является ли это автономным транспортным средством или транспортным средством в автономном режиме, въезжающим и выезжающим из наших станций, как мы можем разрешить это безопасным, быстрым и надежным образом?»

Некоторые из рассматриваемых услуг включают места для погрузки и разгрузки автономных грузовых автомобилей, проверки, техническое обслуживание и заправку грузовиков, а также передачу данных.

По словам Талли, в рамках сделки Pilot приобретает миноритарный пакет акций Kodiak и входит в его совет директоров, который сказал, что конкретные условия являются конфиденциальными.

Для компании Kodiak, расположенной в Маунтин-Вью, штат Калифорния, этот шаг совпадает с темпами роста самой компании.

Сегодня Kodiak обслуживает клиентов по шести маршрутам между: Даллас-Форт-Уэрт и Хьюстон, Сан-Антонио, Остин, Оклахома-Сити, Атланта и Джексонвилл, штат Флорида.

«Маршруты Оклахома-Сити, Атланты и Джексонвилля были объявлены в течение 2022 года, поскольку мы значительно расширили зону нашего покрытия в богатой грузовыми перевозками южной части Соединенных Штатов», — сказал основатель и генеральный директор Kodiak Дон Бернетт в ответах по электронной почте. Вопросы Forbes.com. «Это расширение обусловлено потребностями наших клиентов и основано на нашем уникальном подходе к разреженной картографии».

Грузовики Kodiak специально созданы для работы на четвертом уровне автономности, что означает отсутствие водителя. Это цель, сказал Бернетт, который прямо сейчас сказал, что грузовики Kodiak «автономно работают на шоссейной части маршрута, а водитель безопасности за рулем активно следит за грузовиком и дорогой. Наши грузовики предназначены для автономной работы днем ​​и ночью при любых обстоятельствах, с которыми они сталкиваются на шоссе, в том числе при движении с частыми остановками, слияниях, строительных зонах, транспортных средствах на обочине, различных погодных условиях и многом другом».

Для Pilot Company переход на обслуживание беспилотных коммерческих грузовиков происходит чуть более чем через месяц после анонс от 14 июля он будет работать с GM, чтобы ускорить внедрение аккумуляторных электромобилей, установив 2,000 киосков для быстрой зарядки постоянного тока в 500 точках Pilot и Flying J. Прилавки будут принадлежать совместному бренду Pilot Flying J и Ультиум Заряд 360.

Партнерские отношения как с GM, так и с Kodiak возникают, когда Pilot рассматривает возможность дальнейшего расширения и возможностей.

«Как нам воспользоваться тем, что у нас есть сейчас, и привлечь новую клиентскую базу, то есть покупателя электромобиля со стороны пассажира, и при этом чему мы можем научиться, что может быть или не быть актуальным, если электромобили станут седьмым классом? , транспортное средство восьмого класса или он становится водородом, и что мы можем об этом узнать?», — предположил Талли.

Действительно, Талли сказал, что и его компания, и ее клиенты сталкиваются со спросом на более безопасные, надежные и экологичные путешествия, а также с тем, как удовлетворить эти требования, заявив: «Нашим клиентам нужно во многом разобраться в завтрашнем дне, и мы пытаясь сделать то же самое».