Panasonic будет производить аккумуляторные батареи Tesla из переработанного материала из Redwood JB Straubel

Panasonic, основной партнер Tesla по аккумуляторным батареям с самого начала своего существования, планирует использовать переработанные материалы, поставляемые стартапом, возглавляемым бывшим техническим руководителем производителя электромобилей, для производства литий-ионных элементов в более экологичной манере с «замкнутым циклом».

Компания Redwood Materials, которая уже собирает и перерабатывает отходы и использованные компоненты батарей от Panasonic, в этом году должна начать поставлять в нее медную фольгу для использования в производстве новых литий-ионных элементов на заводе Tesla Gigafactory в Спаркс, штат Невада, сообщила во вторник электронная компания. Презентация CES. По словам Аллана Свана, президента Panasonic Energy North America, повторное использование отходов и старых батарей может помочь обеспечить достижение компанией Panasonic цели устойчивого производства по мере роста объемов производства в 2020-х годах. 

«Redwood создает круговую цепочку поставок электромобилей и экологически чистых источников энергии здесь, в Соединенных Штатах, что делает их более экологичными и снижает стоимость батарей», - сказал он в видео-презентации. «К концу этого года мы планируем снова включить медную фольгу Redwood, полученную из переработанных материалов, в производство наших новых аккумуляторов».

Основанная Дж. Б. Штробелем, давним техническим директором Tesla и соучредителем компании EV, Redwood быстро становится ведущим поставщиком переработанных металлов и материалов, которые она восстанавливает из использованных батарей, лома аккумуляторных батарей и электроники. Базируясь в Карсон-Сити, штат Невада, недалеко от Gigafactory, компания привлекла около 800 миллионов долларов для расширения своего бизнеса по переработке отходов, поскольку спрос на батареи для электромобилей и дорогостоящие товары, необходимые для их производства, растет.

Редвуд сказал, что использование Panasonic медной фольги из рекуперированного материала будет первым таким производственным процессом батарей с замкнутым циклом, в котором батареи перерабатываются, восстанавливаются и возвращаются на тот же завод.

(Подробнее о материалах Straubel и Redwood см. В разделе «Tesla Tech Whiz добывает богатство из ваших старых батарей".)

В сентябре 2021 года закрытая компания Redwood заявила, что инвестирует более 1 миллиарда долларов в строительство крупного завода в США за 1 доллар к 2025 году по производству материалов, необходимых для аккумуляторов электромобилей, хотя пока не объявила о местонахождении.

Во время работы в Tesla Штраубель сыграл важную роль в разработке дизайна аккумуляторной батареи и двигателей автопроизводителя, начиная с Roadster 2008 года. Он также помог создать и запустить гигантскую фабрику Gigafactory, крупнейшую в США аккумуляторную фабрику. Он покинул Tesla в конце 2019 года.

В настоящее время Panasoninc производит около 2 миллиардов аккумуляторных элементов в год на заводе Tesla. 

«И хотя мы увеличили производство, перед нами открываются самые большие возможности», - сказал Суон. «Мы ожидаем пятикратного роста в течение следующего десятилетия, поскольку все больше и больше автомобилей переходят на электрические».