Онлайн-рынок автомобилей Bring a Trailer завершил год с продажами на $1.35 млрд

Интернет-рынок автомобилей Bring a Trailer заявил, что ожидает завершить год с рекордными продажами в 1.35 миллиарда долларов, поскольку новое поколение коллекционеров подключилось к покупке классических и подержанных автомобилей.

Рэнди Нонненберг, президент и соучредитель Bring a Trailer, сказал CNBC, что продажи за год выросли на 63% по сравнению с 2021 годом, когда продажи достигли 829 миллионов долларов.

Веб-сайт компании из Сан-Франциско упростил для коллекционеров покупку и продажу автомобилей в Интернете и привлек поток молодых автопродавцов во время пандемии, продавая все, от семизначных Ferrari до Corvette за 60,000 15,000 долларов и Saab за XNUMX XNUMX долларов.

Теперь вопрос заключается в том, сохранится ли безумие коллекционирования автомобилей, вызванное пандемией, в случае рецессии. Нонненберг сказал, что не видит признаков замедления роста бизнеса компании.

«Большая проблема, с которой мы сталкиваемся, — это удовлетворить весь спрос», — сказал он.

В то время как компания Bring a Trailer, которая была приобретена Hearst Autos в 2020 году, нарушила традиционный бизнес по покупке и продаже коллекционных автомобилей, традиционные аукционные компании по продаже классических автомобилей, такие как Mecum, RM Sotheby's и Gooding & Co., также добились хороших результатов в 2022 году.. Hagerty, компания по страхованию классических автомобилей, также вошла в аукционный бизнес, купив Broad Arrow и запустив Hagerty Marketplace, платформу онлайн-продаж.

Повышение процентных ставок, опасения рецессии и рост запасов автомобилей начали оказывать давление на цены и спрос на подержанные автомобили. Нонненберг сказал, что цены на некоторые автомобили снизились, при этом средняя цена продажи немного снизилась во второй половине 2022 года.

Тем не менее, он сказал, что бизнес-модель Bring a Trailer, основанная на недорогих, простых в использовании и эффективных покупках и продажах автомобилей, может принести пользу в условиях экономического спада. Продавцы платят фиксированную плату в размере 99 долларов, а комиссия покупателя составляет 5% сверх окончательной цены продажи с максимальной суммой в 5,000 долларов. Это намного дешевле, чем на традиционных аукционах или у многих дилеров.

«Торговля лошадьми будет продолжаться», — сказал Нонненберг. «Если у людей есть машина три или четыре года, и они хотят что-то еще, или их финансовое положение внезапно меняется, и у них есть шесть машин, и они хотят продать две, это все еще хорошо для нашей бизнес-модели».

В этом году рост Bring a Trailer был обусловлен увеличением объема продаж и стоимости автомобилей. Каждую неделю продавалось до 700 автомобилей, а средняя стоимость проданных автомобилей составила 54,495 47,500 долларов по сравнению с 2021 XNUMX долларов в XNUMX году.

В этом году было продано 145 автомобилей на сумму более 500,000 172 долларов США, что на 2021% больше, чем в 2017 году, поскольку компания привлекла более состоятельных покупателей и продавцов. Ferrari LaFerrari Aperta 5.36 года, проданная в мае за XNUMX миллиона долларов, стала самым дорогим автомобилем из когда-либо проданных.

Наряду с растущим объемом продаж Bring a Trailer хочет расширить свое сообщество коллекционеров и автолюбителей. У него более 900,000 413,000 зарегистрированных пользователей и около XNUMX XNUMX зарегистрированных участников торгов. По словам Нонненберга, компания также планирует проводить больше личных мероприятий и работает с партнерами на местных рынках над расширением услуг для покупателей и продавцов.

На 2023 год Нонненберг сказал, что большая цель — использовать усовершенствованные технологии, чтобы сократить время ожидания для выставления автомобилей на продажу. Теперь между подачей автомобиля на листинг и размещением на сайте проходит в среднем 26 дней, и Нонненберг сказал: «Мы хотели бы, чтобы этот срок сократился до 10 дней, это благородная цель».