Теперь, когда намечается продажа F-15, подарит ли Египет Украине свои МиГ-29?

Уже много написано о том, какие страны и какие системы, особенно оставшиеся с советских времен платформы, могут предоставить Украине, чтобы помочь ей отразить свирепое вторжение России. В марте Польша предложила свои истребители четвертого поколения МиГ-29 Fulcrum. Словакия успешно передала Украине свои зенитно-ракетные комплексы С-300 и в настоящее время рассматривает возможность передачи Киеву 12 МиГ-29. Как и в случае с передачей С-300, Братислава хочет получить гарантии альтернативной защиты своего воздушного пространства, прежде чем всерьез задуматься об этом. Системы Patriot уже развернуты вместо С-300 союзниками Словакии по НАТО. Те же самые союзники могут также развернуть истребители, пока Словакия в конечном итоге не получит замену.

Центральноевропейская страна признает, что у нее есть возможность одновременно разгрузить свою старую российскую военную технику и помочь своему соседу противостоять российской агрессии. Премьер-министр Словакии Эдуард Хегер правильно отметил, что сохранение своей военной техники советского производства в долгосрочной перспективе будет нежизнеспособным, особенно с учетом того, что российская цепочка поставок была парализована санкциями и другими факторами с 24 февраля.

«После того, как сейчас повела себя Российская Федерация, техника советского производства становится очень рискованной», — сказал он.

«Постсоветское оборудование нежизнеспособно без поставок из России, и мы в данный момент даже не хотим их».

К такому же выводу, скорее всего, приходят и многие другие операторы российской военной техники.

В одном из последних гайд для «Войны на скалах» доктор Джек Уотлинг, научный сотрудник по наземным боевым действиям в Королевском институте объединенных вооружений, предположил, что передовой флот Египта, состоящий почти из 50 МиГ-29М/М2 Fulcrums, может быть переброшен в Украину.

Хотя, насколько известно общественности, передача египетских Fulcrums Украине не обсуждается (и вполне может быть деликатной темой в Каире, учитывая тесные политические и оборонные связи, которые он наладил с Россией в последнее десятилетие), он мог бы, тем не менее, быть полезным для Каира во многих отношениях.

Уотлинг отмечает, что передовые МиГ-29М в египетском арсенале являются «последним российским стандартом, наряду с ракетами Р-77 с активным радиолокационным наведением, которые Украина неоднократно запрашивала».

Он правильно указал, что Египет был недоволен своим недавним заказом Су-35 «Суперфланкеры» из России после недавних испытаний их против своих построенных во Франции Dassault Rafales и обнаружил, что французские самолеты намного превосходят его.

«Вероятно, ВВС Египта приветствовали бы замену своих МиГ-29М американскими F-16 один к одному», — написал Уотлинг. «Египет уже использует значительное количество F-16, и у него уже есть инфраструктура для расширения своего парка F-16».

Такая сделка вполне может быть заключена, если Египет захочет продать свои более совершенные российские системы вооружения, которые он закупил менее десяти лет назад. Однако вместо дополнительных F-16 Каир, скорее всего, захочет наконец приобрести F-15, закупка, которая в первую очередь упразднит его основные причины обращения к России за современными истребителями.

Египет впервые проявил интерес к МиГ-29 в 2013 году, после печально известного июльского переворота, в рамках своих усилий по уменьшению своей сильной зависимости от США за счет диверсификации своих источников военной техники и даже подготовки к противостоянию санкциям США или эмбарго на поставки оружия. Теперь, как отметил премьер-министр Словакии, наличие такого передового российского оборудования может принести больше проблем, чем пользы. Каиру может оказаться значительно труднее обслуживать эти современные самолеты сейчас, когда российская цепочка поставок, вероятно, будет серьезно нарушена в ближайшие годы. Разгрузив их сейчас и помогая Украине в этом процессе, Каир мог бы завоевать расположение Вашингтона, возможно, включая ускоренную поставку F-15.

Менее пяти лет назад Египет был готов рискнуть санкциями США в соответствии с Законом о противодействии противникам Америки посредством санкций (CAATSA), закупив Су-35, потому что он отчаянно нуждался в истребителе с ракетами «воздух-воздух» большой дальности. Хотя США за последние четыре десятилетия продали Египту большой парк F-16, они никогда не позволяли Каиру покупать ракеты класса «воздух-воздух» (BVRAAM) за пределами видимости. Вместо этого Каиру пришлось довольствоваться гораздо более слабыми ракетами AIM-7 Sparrow и AIM-9 Sidewinder, а не грозными AIM-120 AMRAAM. Вдобавок Каиру было отказано в этих ракетах и ​​F-15, поскольку государствам региона — Израилю, Саудовской Аравии и Катару — было разрешено покупать и то, и другое.

As отчет Вашингтонского института за 2021 г. Как отмечается, именно по этим причинам Египет рассматривал «сделку с Су-35 как горькую пилюлю, которую он решил проглотить, чтобы исправить свое неполноценное положение в воздухе».

Тем не менее, добавляется в отчете, Каир осознает серьезные проблемы, с которыми он столкнется при интеграции Су-35 в свои военно-воздушные силы, преимущественно поставляемые с Запада.

«В конце концов, это невозможно для самолетов американского производства, которые составляют основу египетских ВВС, и американских систем раннего предупреждения Египта, а именно самолетов E2 Hawkeye AEW и C-130-H, оснащенных катящимися/ развернуть аппаратуру мер электронной поддержки — для обмена данными и связи с системами российского производства», — отмечается в сообщении. «Эти вызовы сделают флот Египта Су-35 и МиГ-29М2 военно-воздушными силами внутри военно-воздушных сил, которые будут действовать почти автономно и летать вслепую».

Добавьте к этим серьезным недостаткам нарушенную российскую цепочку поставок и проблемы с техническим обслуживанием, вызванные упомянутой выше войной на Украине, и очевидное разочарование Каира Су-35. в котором отсутствует радар с активной фазированной антенной решеткой (AESA), и кажется очевидным, что эти системы доставляют гораздо больше проблем, чем пользы для североафриканской страны. И теперь, когда у Египта наконец появилась возможность закупать F-15, он больше не будет в них нуждаться.

В марте генерал Фрэнк Маккензи, тогдашний командующий Центральным командованием США (ЦЕНТКОМ), заявил, что США наконец-то поставят Египту F-15 после отказа сделать это более 40 лет.

«В случае с Египтом, я думаю, у нас есть хорошие новости в том, что мы собираемся предоставить им F-15», — сказал Маккензи, добавив, что завершение продажи было «долгим и трудным».

Хотя Маккензи не предоставил никаких дополнительных подробностей, Джейнс обоснованно предположил что Каир, вероятно, получит «последний вариант Advanced Eagle, который ранее был продан в Саудовскую Аравию как F-15SA, в Катар как F-15QA и в ВВС США (USAF) как F-15EX».

Эти самолеты, способные нести до 12 AMRAAM, несомненно, дадут Египту возможность вести полеты по воздуху, которого ему давно не хватало, и избавят от необходимости в менее качественных российских альтернативах. Египет также мог бы избежать каких-либо санкций США за отношения с российским оборонным сектором и еще больше укрепить тесные оборонные связи, которые у него были с Западом с конца 1970-х годов, когда Вашингтон заменил Москву в качестве основного поставщика оружия Каиру. Израиль как сообщается, решительно поддерживает продажа F-15 своему южному соседу. Поскольку Израиль уже эксплуатирует усовершенствованные самолеты-невидимки пятого поколения F-35I, продажа усовершенствованных F-15 Египту не подорвет его качественное военное превосходство (QME), которое Вашингтон обязан поддерживать по закону.

Возможно, даже более полезным для Киева, чем значительный парк современных МиГ-29 Египта, были бы его передовые батареи С-300ВМ, также закупленные в последнее десятилетие, которые более совершенны, чем С-300, которые в настоящее время находятся на вооружении украинских вооруженных сил. Каир может захотеть передать их, если пообещает замену от США — возможно, дополнительные ракеты PAC-3 Patriot или даже терминал высотной противовоздушной обороны (THAAD).

Опять же, ничего из этого может не произойти. И даже если это произойдет, это, безусловно, не будет самым беспрецедентным событием с 24 февраля.