Курт Буш из Nascar начинает свою последнюю главу, возможно, немного раньше, чем он хотел

Когда его история будет написана, последней гонкой Курта Буша в NASCAR станет та, которая положила конец его более чем двадцатилетней карьере, и в которой он никогда не участвовал.

В субботу Буш объявил на трассе своего родного города Las Vegas Motor Speedway, что уходит из гонок. Этот шаг был сделан после того, как он получил сотрясение мозга после того, что выглядело безобидной аварией во время тренировки на гоночной трассе Pocono Raceway. С тех пор Буш не участвовал в гонках, вместо этого Тай Гиббс участвовал в гонках на машине № 45 для 23XI Racing до начала плей-офф NASCAR, когда Гиббс был переведен на машину 23, а Бубба Уоллес - на машину 45, чтобы эта машина могла побороться за титул владельца в этом сезоне. титул.

Буш имел право на участие в плей-офф благодаря тому, что оказалось его последней победой на Канзас Спидвей в июле. NASCAR разрешил ему вернуться, но врачи не одобрили его, и он отказался от своего права. В субботу Буш сказал, что его врачи не одобрят его до конца этого сезона, что привело к его решению.

«Мое здоровье в долгосрочной перспективе — приоритет номер один», — сказал в субботу эмоциональный Буш. «Я не думаю, что на данный момент стремление бороться за чемпионство в следующем году отвечает моим интересам или интересам команды. Вы знаете, мне очень понравилось работать с 23XI, этой командой замечательных профессионалов. Я ценю их поддержку и то, что они показали мне за последние несколько месяцев, я продолжу работать с этой группой».

44-летний мужчина — старший из братьев Буш; младший брат Кайл оставил свой след в спорте и продолжает это делать.

Уход Буша в сторону позволяет Тайлеру Реддику в следующем сезоне полностью занять место под номером 45 на год раньше, чем планировалось, и Буш официально подтвердил это. 23XI Racing подписала Реддика на сезон 2024 года, но его нынешняя команда Richard Childress Racing объявила в субботу утром, что последний год контракта Реддика был выкуплен 23XI Racing, что позволило Реддику уйти в 23XI.

По иронии судьбы, младший брат Курта Кайл займет место в RCR, которое освободил Реддик в следующем сезоне. Курт сосредоточится на помощи 23X1 Racing.

«Я хочу поделиться своей мудростью и знаниями, а также всем, что я получил благодаря моей неофициальной докторской диссертации в этой области гаража», — сказал он. «Он заслуживает того, чтобы остаться с 23XI. Мы строим здесь что-то особенное, и я с нетерпением жду продолжения работы с Буббой Уоллес вне трассы, а также с Тайлером Реддиком».

Его сотрясение мозга, а также сотрясение гонщика Алекса Боумена на гоночной трассе Texas Motor Speedway вызвали дискуссии о безопасности гоночного автомобиля NASCAR Next Gen, который дебютировал в соревнованиях в этом сезоне. Перед гонкой Charlotte ROVAL представители NASCAR встретились с гонщиками, чтобы сообщить, что они работают над улучшением машины и надеются внести изменения в следующем сезоне.

Это слишком поздно для Буша, который не будет участвовать в гонках в 2023 году.

«Авария на трассе, а затем отсутствие установленных сроков или установленного пути для восстановления после сотрясения мозга, это оборачивается и другими вещами, а также эмоциями», — сказал Буш. «Кажется, сроки сократились до того, что произойдет в следующем году. Ну, это как, ну, мне уже должно быть лучше, а я еще не прошла проверку.

«Это больше значит быть бескорыстным и уважать то, что должно происходить в этой отрасли. И это для того, чтобы знать, как заставить команду двигаться вперед».

Курт дебютировал в Кубке NASCAR в 2000 году в составе Roush Racing. Он одержал первую из своих 44 побед в серии кубков на Bristol Motor Speedway в 2002 году, а затем выиграл кубок в 2004 году во время первой гонки NASCAR «Чейз за чемпионство».

Его ранние годы были отмечены спорными инцидентами, в основном из-за его вспыльчивого характера, который привел к нескольким гневным столкновениям с репортерами, но он также был отстранен Рушем в конце сезона 2005 года за предполагаемое вождение в нетрезвом виде. Он перешел в Team Penske в 2006 году, но, как сообщается, был уволен из этой команды в конце 2011 года после того, как произнес ненормативную лексику в адрес репортера ESPN после того, как выбыл из гонки в Хомстеде.

Буш был оштрафован NASCAR на 50,000 2015 долларов и покинул Пенске в конце сезона. NSACAR отстранил Буша от участия в первых трех гонках 2014 года после того, как суд Делавэра вынес охранный судебный приказ против него, которого добивалась его бывшая девушка Патрисия Дрисколл. Она обвинила его в домашнем насилии после инцидента поздней ночью в сентябре XNUMX года в автобусе Буша в Довер-Даунс. Позже эти обвинения были сняты.

БОЛЬШЕ ОТ FORBESКурт Буш переезжает, возможно, в свою последнюю команду Nascar с «монстром» спонсораBy Грег Энгл

После непродолжительной работы в ныне несуществующих Phoenix и Furniture Row Racing Буш подписал контракт со Stewart-Haas Racing, где оставался до 2018 года. Он перешел в Chip Ganassi Racing в 2019 году и перешел в 23XI Racing, когда команда, совладельцем которой является Джо Гиббс Гонщик Денни Хэмлин и легенда НБА Майкл Джордан, когда эта команда купила активы Ганасси, который решил покинуть NASCAR.

С возрастом его характер смягчился, и теперь он известен как умный, непревзойденный профессионал, который будет полезен любой команде, но не 23XI Racing в обозримом будущем.

Буш говорит, что теперь он с нетерпением ждет возможности составить «список желаний» гонок, в которых он хотел бы участвовать. Он выиграл Daytona 2017 500 года; финишировал шестым в гонке Indianapolis 2014 500 года и сказал, что хотел бы выиграть в Дарлингтоне и участвовать в гонках «во всем мире», включая 24 часа Ле-Мана, когда он пишет последнюю главу своей гоночной карьеры. Последняя глава начала писаться, возможно, немного раньше, чем он хотел, но Буш сказал, что готов двигаться дальше.

«Я спокоен там, где все есть», — сказал он. «Я был близок к концу моего контракта и этого полного драйва к чемпионату, во всяком случае, я был очень близок к этому… просто это произошло немного раньше. Но участвовать в гонках неполный рабочий день и получать удовольствие от вещей с меньшим давлением, я думаю, это поможет выполнить все и закрыть эту дверь.

«Но бороться за чемпионство и участвовать в 36 гоночных уик-эндах, неделю за неделей, моему телу становилось все труднее проходить через это, несмотря ни на что. Итак, это просто немного изменило курс. Но я доволен тем, как обстоят дела, и моя семья с гоночной командой, с Monster, с Toyota, будет много вещей, которые нужно сделать, чтобы сохранить эту страсть. И написать последнюю главу».