«Суперфан» Nascar хочет произвести фурор своим бизнесом в спорте

Есть фанаты NASCAR, а есть суперфанаты NASCAR.

Суперфанаты NASCAR — это, как правило, те, кто хочет большего, чем просто место на трибуне, когда они посещают гонку; им нужен всеохватывающий опыт: пит-пассы, гаражные туры, может быть, даже люкс, из которого можно наблюдать за гонкой.

Однако один фанат хотел немного больше доступа, чем даже все это.

Дейл Сахлин является основателем Production Alliance Group (PAG), компании по организации мероприятий, базирующейся в Тастине, штат Калифорния. Компания организует мероприятия для многих компаний из списка Fortune 500 и имеет производственную компанию, 3^rd Rail Productions, посвященная индустрии развлечений.

Успех Салина дал ему свободу следовать своей страсти к NASCAR. И во многом благодаря PAG он, пожалуй, самый большой фанат этого вида спорта.

За последние три сезона PAG был спонсором права для гонки серии Xfinity на Auto Club Speedway. Гонка, известная как Production Alliance Group 300, не первый раз, когда компания Салина участвует в этом виде спорта. Его участие на самом деле началось с очень малого и по совершенно другим причинам. Впервые он занялся этим видом спорта на гоночной трассе Phoenix Raceway в Аризоне, когда она была известна как ISM Speedway.

«Я имею в виду, честно говоря, я был фанатом, я был фанатом всю свою жизнь», — сказал он. Добавляя со смехом: «Итак, когда я начал с трассы, я действительно начал с малого, я хотел хорошее место для парковки на приусадебном участке, где я припарковал свой автобус, например, на стоянке водителя. Итак, я стал спонсором, очень, очень маленьким спонсором трека».

Со временем Сахлин стал больше инвестировать в спорт и начал искать способы развития своего бизнеса на трассе.

«В конце концов, для этого был план», — сказал он. «Но потом они пришли и сказали: «Почему бы вам не стать спонсором?» И я подумал: «Эй, а почему бы и нет?»

«И именно тогда она стала группой Production Alliance или PH 300».

Эта первая гонка PAG была в 2019 году. И как спонсор гонки, Салин получил незабываемые впечатления от болельщиков: позирование на переулке Победы с победитель гонки Коул Кастер (Кастер также выиграл в этом году PAG 300).

«Честно говоря, я понятия не имел, кто такой Коул, — признался Салин. «На самом деле я не был большим поклонником Xfinity; больше, может быть, громкие имена, но я действительно не знал Коула».

Именно в переулке Победы в тот день кто-то сунул Салину в карман визитную карточку и сказал: «Позвони мне».

Этим кем-то оказался Уоррен Вигас, который в то время был бизнес-менеджером Коула Кастера. И этот звонок позже той же ночью превратился в встречу с Кастером и Вигасом.

«Той ночью мы сидели у костра, — сказал Салин. «И он такой: «Забудь о треке, чувак. Ты должен ладить с командами».

Это привело к спонсорству PAG со Stewart-Haas Racing и Коулом Кастером в серии Xfinity. А спонсорство который последовал за Кастером в серию Кубка и теперь включает в себя также пилота Stewart-Haas Чейза Бриско. Все спонсоры предоставили Сахлину неограниченный доступ не только к трассе, но и к гонщикам.

«Это ребята, с которыми я отдыхаю; Я живу сейчас», — сказал он. — Я считаю их довольно близкими друзьями.

Однако заниматься планированием мероприятий и пытаться развивать этот бизнес в пространстве NASCAR может быть непросто. Особенно с учетом того, что о пространстве для проведения мероприятий в NASCAR уже говорят. CSM производства во главе с Джеем Ховардом уже более 30 лет является организатором мероприятий NASCAR. Если вы видели предгоночный концерт, тщательно продуманную сцену для представления водителей или конфетти, летающие по переулку Победы, есть большая вероятность, что CSM приложил к этому руку. Салин сказал, что он очень уважает CSM и то, что они делают, и не планирует вторгаться на их территорию. Однако он все еще находит способ вмешаться.

«Вы знаете, NASCAR такой большой, и у них так много событий», — сказал он. «Много других вещей, таких как IMSA. Я делал награды IMSA… В этом году на Кубке в Фениксе я участвовал в том медиа-дне. Они дают мне кусочки тут и там».

Хотя эти маленькие кусочки важны для его бизнеса, у спонсорства NASCAR есть и другие преимущества, такие как маркетинговые возможности B2B. Уоррен Вигас теперь бизнес-менеджер гонщика Джоуи Логано, чемпиона Кубка 2018 года, которого Сахлин также считает одним из своих друзей по NASCAR. Логано помог обеспечить ПАГ и Салину учетную запись в Planet Fitness, одном из спонсоров Логано.

«Последние два года я снимался в «Планете» благодаря Джоуи, — сказал он. «Джоуи — лучший друг генерального директора, и он просто сказал: «Вы должны использовать моего мальчика, Дейла». Ну, это все, что нужно».

И именно знакомство с B2B — одна из лучших вещей в его отношениях со всеми в NASCAR.

«Очевидно, что сторона B2B, вы знаете, это сложно», — сказал он. «Но они открывают двери, и мы можем поговорить со многими людьми.

«Меня помещают в места и (с) людьми, а затем я должен делать свою работу. Это моя работа оттуда… они говорят: «Хорошо, Дейл, теперь мы можем открыть тебе дверь, которую ты, наверное, никогда не добирался до этой двери, но теперь ты должен с ней справиться».

Как только он начал открывать эти двери и развивать бизнес, Covid закрыл мир и NASCAR. Салин сказал, что PAG смогла измениться и адаптироваться, наладив сотрудничество с государственными структурами.

«Мы построили крупнейший пункт вакцинации в Чикаго для FEMA», — сказал он. «FEMA знает, как строить палатки и делать маленькие вещи; они не знают, как проводить от восьми до десяти тысяч прививок в день; как перемещение людей через событие. Это требует событий людей.

«Итак, когда вы говорите адаптироваться, абсолютно. Мои производственные ребята были операционистами в центре вакцинации в Чикаго и не имели никакого отношения к производству. Нет звука, нет освещения. Это то, что они делали, потому что это очень хорошо оплачивалось. И мы адаптировались».

Теперь мир снова открывается, и количество случаев Covid снижается. Однако многие корпоративные спонсоры продолжают работать в гибридной модели, и многие мероприятия, которые когда-то проводились лично, сокращаются или проводятся удаленно. Но PAG снова адаптируется. Недавним примером является Expedia, которая в прошлом использовала PAG для своих ежегодных собраний.

«Это здорово, — сказал Салин. «В Вегасе это просто убийственно. Два года назад он потемнел, и теперь мы возвращаем его обратно; чуть меньше, бюджеты пошли вниз, вроде бы это обычное дело, бюджеты пошли вниз. Типа: «Эй, мы все еще хотим этого», а они такие: «Эй, ты потратил 2 миллиона в прошлом году, у тебя есть миллион в этом году», но это должно выглядеть именно так.

«Итак, мы начинаем видеть немного больше этого. Но знаешь, говорю тебе, я не лучший, знаешь, адвокат, что угодно. Но я верю в свое сердце, что да, люди все равно всегда будут собирать тебя, и события вернутся. Они просто могут быть не в том масштабе, в котором они были, или потребуется некоторое время, чтобы масштабировать их снова».

И теперь, когда NASCAR вернулся, суперфанат NASCAR и владелец бизнеса Дейл Салин продолжит попытки развивать свой бренд в космосе, а не только в месте парковки для своего автобуса. Он хочет продолжать завоевывать уважение и доверие со стороны тех, кто работает в NASCAR, и зарабатывать больше для PAG.

«До Covid это было похоже на: «Просто позвольте мне провести для вас мероприятие, ребята». Позвольте, позвольте мне посмотреть, как работают мои ребята». Это все о моих ребятах. Дело не в снаряжении. У нас отличное снаряжение. Дело не в снаряжении. Это о моей команде, о моей команде, знаете ли, это круто».

«Да, мы определенно поднимаем волну», — сказал он. «Мы делаем наши волны, и это возвращается. Мы получаем поклевки, где можем, и дел хватает. В том-то и дело, я имею в виду, что у CSM большое влияние в этом бизнесе, но у NASCAR больше бизнеса».