Nascar наказывает команду Кубка и отстраняет начальника бригады за «манипулирование порядком финиша» в Шарлотте

Во вторник NASCAR оштрафовала команду Stewart-Haas Racing после того, как их машина под номером 41 попала в аварию на последнем круге во время воскресной гонки на ROVAL Шарлотты. Гонка стала точкой отсечки для 8-го раунда NASCAR, в котором 4 гонщика выбыли из плей-офф. Одним из этих гонщиков был действующий чемпион серии Кайл Ларсон, который выбыл, а пилот Stewart-Haas Чейз Бриско смог пробиться в следующий раунд на последнем круге.

Бриско нужно было набрать несколько очков на последних кругах, чтобы пробиться в следующий раунд. На последнем круге Бриско мчался вперед и обгонял ровно столько машин, чтобы набрать достаточно очков и двигаться дальше. Когда поле приближалось к шикане на спине, Кастер, казалось, двинулся вверх и заблокировал тех, кто сзади, когда Бриско прошел мимо него под ним.

В эфире NBC Sports аналитик Дейл Эрнхардт-младший сказал: «Коул Кастер всех блокирует».

Бриско действительно набрала достаточно очков, и Кайл Ларсон выбыл, а Бриско перешел в следующий раунд.

«Я знал, что 3 (Остин Диллон) буквально разбил меня за два круга до этого, и я хотел вернуть его ему, потому что был так зол, а потом я просто понял, что должен уйти», — сказал Бриско. «Это тяжелое место для парней, не играющих в плей-офф.

«43-й (Эрик Джонс) я как бы поставил его в очень плохое положение и поставил себя в плохое положение, но я просто толкал его, потому что мне нужно было начинать, зная, что каждое место будет иметь значение.

«Моя команда пришла по рации и сказала мне, что у меня есть одно очко, и это 43-я машина, которую мне нужно обогнать, поэтому я как бы оттолкнул его с дороги, а затем 3 прошли мимо нас обоих, а затем я спина сразу же сделала «Радуйся, Мария», и, к счастью, кто-то поймал это, и я смог двигаться дальше».

Примерно через 90 минут после финиша NASCAR выпустила заявление:

«NASCAR изучает данные, видео и радиопередачи с 41-го автомобиля после инцидента на обратном пути во время последнего круга», — говорится в заявлении. «NASCAR сообщит о результатах обзора в начале этой недели. Любые потенциальные штрафы не повлияют на поле 8-го раунда».

Этот обзор был завершен во вторник.

Коул Кастер был оштрафован на 100,000 100,000 долларов, а начальник экипажа Майк Шиплетт оштрафован на 4.3 4.4 долларов и отстранен от работы на неопределенный срок. NASCAR заявил, что нарушения произошли из разделов 5.5.A; XNUMX.C и XNUMX: Кодекс поведения для участников NASCAR/Обязательство по выполнению требований Свода правил NASCAR.

Старший вице-президент NASCAR по соревнованиям Скотт Миллер встретился со СМИ вскоре после объявления штрафов. Он сказал, что официальные лица просмотрели данные вскоре после гонки, и эти данные были довольно красноречивыми.

«41-й (Кастер) резко замедлился… сзади сразу заблокировал 3-й.

«14-й (Briscoe) сменился 41-м и 3-м. Таким образом, очевидно, что со всеми данными, которые у нас есть сейчас, данные, поступающие от машины для перерывов, вы знаете, рулевое управление, дроссельная заслонка и все аудио, которые мы раскопали. во все это и, очевидно, нашли некоторые вещи, на которые мы чувствовали, что должны отреагировать».

Миллер сказал, что самым большим признаком была радиопередача от начальника бригады Шиплетта.

«Когда мы добрались до аудио и услышали, как начальник бригады сказал водителю: «Я думаю, у тебя есть плоская проверка, проверка, проверка», когда он даже не мог видеть машину или иметь какое-либо представление о том, что у машины может быть квартира довольно явно довольно красноречиво говорит о том, что там происходило.

Миллер добавил, что было ясно, что у Кастера не было квартиры, используя автомобильные видео и повторы, чтобы подтвердить это.

«Ничто не противоречит тому факту, что эти лица сделали это преднамеренно», — сказал он. «Итак, мы, безусловно, были вынуждены отреагировать.

«Сегодня у нас не может быть команд, манипулирующих порядком финиша».

По словам Миллера, после гонки они определили, что действия Кастера не повлияли на то, выйдет ли Бриско в плей-офф или нет.

«Если бы это было определяющим фактором в 14-м раунде, наша реакция, вероятно, была бы сильнее. 8 вышли в Раунд 14 без этого. Но если бы это было не так и 8 игроков вышли бы в плей-офф… нам пришлось бы реагировать еще более жестко».

В 2013 году гонщик Клинт Бойер, участвовавший в гонках за ныне несуществующую команду Michael Waltrip Racing, был обвинен в умышленном развороте и предупреждении на гоночной трассе Richmond Raceway, в результате чего две из трех машин команд участвовали в гонке Chase, как тогда назывался плей-офф. Позже NASCAR провела расследование и обнаружила, что команда намеренно организовала вращение.

После этого Джефф Гордон был снова привлечен к участию в конкурсе, один из руководителей MWR был отстранен от должности, один из основных спонсоров команды ушел, и в конечном итоге команда распалась.

Миллер подчеркнул, что этот случай был другим, что вывод Бриско из плей-офф был вариантом «на раннем этапе», когда было определено, что он продвинулся бы без хода, который был исключен из таблицы.

«Мы определенно потратили много времени, прослушали все 14 автомобилей, и во время гонки не было ни слова о товарищах по команде или что-то еще по 14 автомобилям на протяжении всей гонки», — сказал Миллер. «Они были обеспокоены и держали гонщика в курсе того, как тряслись очки в разное время во время гонки.

«Единственная болтовня, которая у них была по радио, была о том, где они были в очках с текущим порядком работы, но ничего, на что мы могли бы даже отдаленно указать как на какой-либо скандальный разговор по радио».

Вскоре после объявления штрафов команда Stewart-Haas Racing заявила, что подаст апелляцию. Недавно Уильям Байрон и команда Hendrick Motorsports подали апелляцию на штраф, вынесенный Байрону за вращение Денни Хэмлина под предупреждением в Талладеге. Апелляционная комиссия удвоила штраф, но отменила вычет очков, выплаченный Байрону, который вышел в следующий раунд плей-офф в прошлое воскресенье.