Водители Nascar формируют совет, чтобы сообщать отзывы о сериалах единым голосом

Наконец-то собрался совет водителей NASCAR.

В пятницу в пресс-релизе было объявлено о создании Консультативного совета водителей. Совет будет состоять из нынешних и бывших гонщиков, а семь гонщиков будут выполнять функции совета директоров вновь сформированной группы: Курт Буш, Остин Диллон, Денни Хэмлин, Кори Ладжой, Джоуи Логано, Кайл Петти и Даниэль Суарес.

В пресс-релизе говорится, что совет «представляет собой независимую группу правомочных членов, которые благодаря своей страсти к соревнованиям и устойчивости гонок стремятся к дальнейшему улучшению безопасности в автоспорте, развитию и совершенствованию спорта и максимальному расширению возможностей для водителей». добиться успеха как на трассе, так и за ее пределами».

Этот последний совет водителей был создан NASCAR в конце 2014 года для сбора отзывов водителей. Он начал собираться в 2015 году и представлял собой группу из восьми-десяти гонщиков, которые ежеквартально встречались с официальными лицами NASCAR, в основном для обсуждения вопросов и правил соревнований.

Однако в конце сезона 2018 года этот совет водителей распался. С тех пор NASCAR неофициально запрашивает информацию у гонщиков, обычно во время гоночных уик-эндов, когда водители посещают перевозчик NASCAR на трассе, но иногда в течение недели по телефону и электронной почте.

Однако эти разговоры не велись с тех пор, как Covid закрыл большую часть трековой активности в этом виде спорта.

Проблемы с официальными лицами NASCAR, получающими отзывы от водителей, выявились после того, как были обнародованы результаты краш-теста с участием автомобиля NASCAR Next Gen в прошлом году. Несколько водителей заявили, что у них мало информации, кроме той, что опубликовала NASCAR, и подняли вопрос об отсутствии обратной связи от санкционирующего органа — реальной или предполагаемой.

Автомобиль NASCAR Next Gen будет полностью оплачивать гонку, а мероприятия на этой неделе приведут к воскресному открытию сезона Daytona 500.

«Как действующий гонщик, а также владелец команды, я теперь смотрю на вещи с другой точки зрения, и это заставило меня оценить важность сотрудничества в отрасли», — сказал Денни Хэмлин, действующий участник серии NASCAR Cup Series и владелец команды. «Новый совет обеспечит единый коллективный голос водителей, чтобы помочь решить любые проблемы, с которыми мы сталкиваемся, и помочь в достижении общих целей, разделяемых отраслью».

Джефф Бертон, бывший гонщик NASCAR, возглавит эту работу совместно с советом директоров. Лидер-ветеран будет исполнять обязанности директора совета.

БОЛЬШЕ ОТ FORBESNascar по-разному реагирует на разговоры о водителях, которые снова организуют поверхностиBy Грег Энгл

«Мне посчастливилось сыграть много ролей в спорте, и я рад добавить это предприятие в свои ряды», — сказал Бертон. «Для меня большая честь, что гонщики попросили меня помочь с этой задачей. Я считаю, что у нас отличный спорт, и у этого совета есть возможность работать вместе со всей индустрией, чтобы сделать его еще лучше. Лично я также продолжу свою работу с NBC и буду делиться свежей информацией с нашими зрителями дома. Эта новая роль в совете только поднимет уровень трансляций».

Согласно сообщениям, именно Бертон, ныне аналитик NBC Sports, начал переговоры о создании нового совета в декабре, вскоре после того, как NASCAR встретилась со всеми заинтересованными сторонами, чтобы попытаться решить проблемы, связанные с новым автомобилем.

В то время как цели совета будут заключаться в безопасности, опыте болельщиков и конкуренции, будут решаться и другие вопросы, включая постоянную работу NASCAR над разнообразием.

«С тех пор, как я начал свою карьеру в NASCAR, по прибытии из моей родной страны, Мексики, я стал свидетелем множества позитивных изменений, — сказал гонщик Кубка Даниэль Суарес, единственный выпускник программы разнообразия NASCAR. «Я считаю, что создание Консультативного совета водителей добавит точку зрения из первых рук и, на мой взгляд, поможет внести больше позитивных изменений и увеличить скорость, которую разнообразие может иметь в спорте. Это пойдет на пользу нынешним и будущим спонсорам, нашим нынешним и будущим фанатам, а также командам и зрителям в целом. Я говорю это с большой искренностью и стремлением поддержать этот вид спорта, болельщиков и спонсоров, которых мы представляем».

Альянс гоночных команд (RTA), состоящий из 14 организаций серии Кубков, будет поддерживать совет и работать вместе с ним.

«Одним из ключей к успеху нашего вида спорта является сотрудничество между всеми заинтересованными сторонами. Наличие формализованной группы, через которую водители могут лучше общаться, будет большим преимуществом для всех нас. Они выбрали идеального человека для руководства Консультативным советом водителей в лице Джеффа Бертона и собрали солидный совет директоров, чтобы группа начала работу с сильным, единым голосом», — сказал Дэйв Алперн, президент Joe Gibbs Racing и сопредседатель Совет владельцев команды.

В прошлом у NASCAR была спорная история, когда разговоры о гонщиках организовывались поверхностно. В 1961 году водитель Кертис Тернер попытался создать профсоюз водителей со своим деловым партнером Брутоном Смитом, когда они строили гоночную трассу Charlotte Motor Speedway. Они обратились в Союз водителей, который помог организовать Федерацию профессиональных спортсменов. Основатель NASCAR «Большой» Билл Франс не хотел этого и запретил любому профсоюзному гонщику участвовать в гонках на трассах, санкционированных NASCAR. Остальные водители поддержали линию компании и отказались вступать в профсоюз, за ​​исключением Тернера и Тима Флока.

Франция на всю жизнь исключила Флока и Тернера из NASCAR, а Charlotte Motor Speedway была вынуждена обанкротиться чуть более чем через год после ее открытия. В 1969 году 11 водителей во главе с Ричардом Петти сформировали Ассоциацию профессиональных водителей (PDA). Хотя это и не называлось «союзом», в нем были все элементы одного. Это тоже развалилось, когда Франция организовала в Талладеге группу водителей без КПК.

На этот раз, как и в 2015 году, официальные лица NASCAR, кажется, полностью согласны с новым советом.

«Сотрудничество имеет решающее значение для нашего роста, и мы приветствуем любую возможность укрепить связь с нашими гонщиками», — сказал Стив О'Доннелл, исполнительный вице-президент NASCAR и главный специалист по развитию гонок. «Мы часто обращаемся к водителям за советом при принятии решений, влияющих на спорт, и Консультативный совет водителей поможет упростить это общение. Работая вместе, мы продолжим дарить незабываемые впечатления от гонок NASCAR, которых ожидают и заслуживают наши фанаты».