(Bloomberg) — Субсидии Мексики на бензин и дизельное топливо в настоящее время обходятся правительству более чем в два раза по сравнению с дополнительной прибылью, которую производитель нефти получает от более высоких цен на нефть, по оценкам Bloomberg Economics, что является признаком растущего бремени, связанного с необходимостью поддерживать свою позицию относительно дешевого топлива на внутреннем рынке.
Самые читаемые от Bloomberg
Ожидается, что субсидии на бензин и дизельное топливо в мае составят около 2.39 млрд долларов США на фоне роста мировых цен на топливо, в то время как непредвиденная прибыль от экспорта сырой нефти государственной нефтяной компанией, вероятно, составит менее половины этой суммы — 1.04 млрд долларов США. Фелипе Эрнандес из Bloomberg Economics.
Это оставляет министерству финансов бюджетные расходы в размере около 1.35 миллиарда долларов только в этом месяце, поскольку правительство стремится выполнить обещание президента Андреса Мануэля Лопеса Обрадора ограничить рост внутренних цен на топливо.
Стремительный рост стоимости топливных субсидий позволяет увидеть трудности, связанные с выполнением одного из главных предвыборных обещаний Лопеса Обрадора: цены на бензин не вырастут выше средней инфляции в течение шести лет его президентства. Это также противоречит обещаниям его правительства о жесткой экономии после того, как он регулярно публиковал первичные профициты бюджета даже во время пика пандемии.
Представитель Минфина не ответил на запрос о комментарии. Министр финансов Рохелио Рамирес де ла О заявил Bloomberg News в марте, что у правительства есть возможность предоставить льготы по налогу на энергию, даже если стоимость бензина и дизельного топлива вырастет, поскольку Мексика также получает выгоду от более высоких доходов от нефти.
Подробнее: Глава финансов Мексики говорит, что субсидии работают даже при 155 долларах за нефть
Мексика является крупным экспортером сырой нефти, поставляя около миллиона баррелей нефти в день клиентам из Японии в Индию. Он может похвастаться шестью действующими местными нефтеперерабатывающими заводами, еще одним в США, который вносит вклад в национальную систему нефтепереработки, и восьмым строящимся. В то время как цель правительства состоит в том, чтобы в конечном итоге производить все топливо для страны, заводы страдают от хронического недофинансирования, а Pemex, как называют национальную нефтяную компанию, по-прежнему зависит от иностранного бензина для почти половины своих внутренних продаж.
В последние дни цены на топливо в США выросли до рекордно высокого уровня, поскольку нефтеперерабатывающие заводы едва успевают справляться с восстановлением спроса после минимумов, наблюдавшихся во время пандемии. В течение последних двух лет в Северной Америке было постоянно отключено более 1 миллиона баррелей в день нефтеперерабатывающих мощностей, что еще больше сократило поставки.
Расчеты Bloomberg Economics основаны на ежемесячном стимулировании так называемого акцизного налога IEPS на товары и услуги, прямой субсидии, применяемой с 5 марта этого года, и сумме, которую Мексика получает за экспорт нефти выше 55 долларов за баррель. оценка в бюджете на 2022 год. В анализе также учитываются субсидии на премиальный бензин, обычный бензин и дизельное топливо, установленные на апрель и май. Объемы продаж топлива за март он применяет к апрелю и маю, поскольку это последние данные Минэнерго.
«Затраты правительства резко выросли и в последнее время ускорились из-за мировых цен на нефть и снижения аппетита к дополнительному повышению цен», — сказал Эрнандес, аналитик Bloomberg Economics по Латинской Америке. «В марте правительство начало предоставлять прямую субсидию в дополнение к упущенным налогам, что стало первоначальным механизмом для плавной корректировки цен».
После своего избрания в 2018 году Лопес Обрадор стремился избегать резкого повышения цен на топливо из-за его пагубного политического влияния. Правительство недавно расширило временное освобождение от налога IEPS, обычно применяемого к бензину, чтобы сдержать скачок цен.
Подробнее: AMLO заявляет, что Мексика будет меньше перерабатывать сырую нефть и больше экспортировать на ралли
Самое читаемое из Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Источник: https://finance.yahoo.com/news/mexico-fuel-subsidy-now-costing-120339073.html.