Зак Браун из McLaren рассказывает об IndyCar, Кайле Буше в Indy 500, потенциальном четвертом автомобиле Indy Car и перестановке его гоночной команды

Генеральный директор McLaren Racing Зак Браун оказал значительное влияние за короткий период времени с тех пор, как в 2020 году он приобрел команду IndyCar Сэма Шмидта. На пути к полному контролю над командой человек, который помог встряхнуть Формулу-XNUMX, готов сделать то же самое в серии NTT IndyCar.

Браун объяснил причину смены руководства своей команды IndyCar и затронул другие темы, в том числе Кайла Буша, потенциально выступающего в гонке 107.^th Индианаполис 500 избранной группе репортеров, включая меня, в среду утром.

Брауна спросили, обсуждал ли он со звездой серии кубков Nascar и бывшим чемпионом серии кубков Кайлом Бушем по поводу гонки Indianapolis 500 в следующем году?

«Я лично не разговаривал с Кайлом Бушем, но вы можете прочитать об этом у кого-то из нашей организации», — сказал Браун. «Мы хотим убедиться, что если мы будем управлять четвертой машиной, мы думаем, что у нас есть кто-то, кто имеет опыт в Indianapolis 500. Это такая важная гонка.

«Что касается чемпионата, у нас есть три гонщика, которых мы хотим финишировать как можно лучше. Если у нас есть четвертая машина, мы хотим, чтобы она добавлялась к трем машинам. Привлечение кого-то, кто не делал этого раньше, потенциально не добавляет ценности с точки зрения опыта.

«Он находится на рассмотрении, но ему не хватает опыта. У него потрясающий талант, и он станет огромной, огромной новостью для гоночной трассы Indianapolis Motor Speedway. Все рассматриваются, если мы решаем это сделать, но опыт стоит на первом месте, когда мы решаем, что будет для нас наиболее важным».

В 2023 году команда увеличится до трех автомобилей. Браун выразил оптимизм по поводу того, что вскоре она расширится до четырех автомобилей в серии IndyCar.

«Четвертый автомобиль на 500-й гонке находится в стадии рассмотрения, и мы не исключаем четвертого автомобиля в будущем на постоянной основе», — сказал Браун. «Этого точно не будет в 2023 году, но по мере того, как мы расширяем команду и расширяем объекты, об этом мы с Гэвином говорили.

«Мы сможем запустить четвертую машину из 500 в следующем году. Если мы решим это сделать, мы скоро сделаем это объявление для максимальной подготовки. Мы открыты для четвертого автомобиля на 2024 год и далее. Мы примем это решение в середине следующего года, чтобы быть готовыми к этому».

Он решил не говорить о будущем NTT IndyCar Series 2021 года Алекса Палоу, за исключением того, что в настоящее время он является тест-пилотом McLaren Formula One, оставаясь в Chip Ganassi Racing.

«Все пришли к мирному решению», — сказал Браун. «Теперь у нас есть Алекс в нашей машине Формулы-XNUMX, как и Пато О'Уорд. Это будет продолжаться и в будущем, что нас очень волнует.

«Кроме этого, мы сфокусированы на 2023 году и рады, что шум остался позади, и хотим опустить голову и продолжить работу трех наших гонщиков, устроить Гэвина Уорда (руководителя команды IndyCar) в и продолжаем время от времени видеть Алекса Палоу в нашей машине Формулы-XNUMX.

«Я не хочу комментировать гонщика, я потратил на это последние три или четыре месяца. Все прояснится со временем. Я остановлюсь на этом.

Браун весьма оптимистичен в отношении того, что он выставит четвертую машину в Indianapolis 500 в следующем году и, кроме того, выставит четвертую полноценную гонку в NTT IndyCar Series.

В настоящее время Пато О'Уорд из Монтерея, Мексика, является водителем Chevrolet № 5. Феликс Розенквист - водитель Шевроле № 6. Александр Росси переходит из Andretti Autosport и будет водить Chevrolet под номером 7. Все трое будут бороться за чемпионство в следующем сезоне.

Это уже было напряженное межсезонье для Брауна, который наблюдает за всей гоночной деятельностью McLaren, включая ее знаменитую операцию в Формуле-XNUMX.

Две недели назад, 20 сентября, Тейлор Кил оставил свою должность в Arrow McLaren SP в качестве президента команды.

4 октября команда объявила Гэвина Уорда гоночным директором, а давнего руководителя гонок Брайана Барнхарта — генеральным менеджером.

Уорд официально присоединился к команде в июле в качестве директора по проектированию трассы после успешных отношений с Team Penske в качестве гоночного инженера Йозефа Ньюгардена. Его наняли в начале января, но в его контракте с Team Penske был задействован пункт о неконкуренции, и он не мог начать работу в AMSP до июля.

Что Браун увидел в Уорде, что заставило его нанять кого-то, кого он не мог использовать до конца сезона?

— Это легко, — сказал мне Браун. «Его послужной список. Опыт. И он работал в двух лучших гоночных командах в автоспорте. В организации Пенске нет никого лучше в IndyCar, а команда Red Bull Formula One — выдающаяся гоночная команда.

«Чтобы иметь опыт работы в Формуле-XNUMX, потому что мы используем некоторые из наших ресурсов Формулы-XNUMX, чтобы Гэвин понимал возможности и ресурсы, которыми обладает команда Формулы-XNUMX. И, будучи в Penske, исторически лучшей команде IndyCar, такой опыт — это именно то, что мы искали.

«Мы хотим победить Пенске и всех остальных. Он знает, как выглядит эта организация. Приходя из Red Bull, он понимает, какую пользу может принести команда Формулы-XNUMX, и очень сосредоточен на производительности. Он очень ориентирован на людей и думал, что он будет очень хорошим лидером.

«Сочетание всего этого сделало легким решение нанять Гэвина. Нам пришлось ждать, пока он присоединится. То, что кажется вечностью в течение шести месяцев, через шесть лет, не покажется таким уж долгим».

Уорд признал, что ему было трудно просидеть шесть месяцев, прежде чем он смог, наконец, вернуться на стенд с хронометражем.

«С началом сезона стало сложнее, ты смотришь гонки по телевизору и мечтаешь оказаться там. Я чувствовал себя немного беспомощным, — сказал мне Уорд. «Когда я смог начать работу в Мид-Огайо и устроиться с командой, я был очень счастлив и очень воодушевлен группой, которая уже была здесь, и начала соответствовать ей».

В роли гоночного директора Уорд возглавит команду по техническим характеристикам, состоящую из Макса Нейрона (операционный директор), Ника Снайдера (директор по производительности) и Билли Винсента (директор по соревнованиям), которые вместе будут определять будущие результаты гоночной команды. в сезоне 2023 и далее.

Автомобильный коммуникатор для Пато и № 5 Arrow McLaren SP Chevrolet все еще находится в стадии доработки, а Винсент останется в своей роли на радио с Феликсом Розенквистом для № 6 Arrow McLaren SP Chevrolet. Барнхарт будет автомобильным коммуникатором для Александра Росси и № 7 Arrow McLaren SP Chevrolet.

«Я очень рад присоединиться к McLaren Racing в качестве генерального директора Arrow McLaren SP, — сказал Барнхарт, который одно время был президентом INDYCAR. «Команда добилась невероятных успехов в борьбе с лучшими командами за чемпионство за последние два сезона.

«AMSP полна талантов, от их водителей до механиков и всех промежуточных должностей, и для меня большая честь присоединиться к ним».

Внося радикальные изменения в команду IndyCar, и Браун, и Уорд верят, что успех скоро придет и в Arrow McLaren SP.

«Я думаю, что у нас действительно хорошие возможности для достижения этих целей, победы в Indy 500, чемпионства, у нас есть высокие цели», — сказал Уорд. «У нас есть все возможности для того, чтобы добиться этого в короткие сроки. Мы не должны недооценивать, насколько это сложная задача. Мы имеем дело с некоторыми командами, в которые вложены значительные средства и которые стабильно работают в течение длительного времени. У нас много дел, но все готовы к рутине, к борьбе.

«Мы попали в тройку лучших команд, которые доминируют в IndyCar уже 20 лет. Теперь мы постараемся добраться до вершины. Это огромная возможность для всех».

Эта команда больше влияет на «Макларен» сейчас, чем когда-либо, с тех пор как он объединил усилия с Сэмом Шмидтом и Риком Петерсеном в 2020 году.

Не удивлюсь, если эта операция станет Arrow McLaren после первого числа следующего года.

«У нас есть долгосрочный план, — сказал мне Браун. «Когда мы приобрели команду, мы мягко опустились, потому что мы чувствовали, что это уже очень сильная гоночная команда, и мы можем ее увеличить со временем.

«Подойдя к нашей третьей машине с Алексом и посадив Гэвина и Брайана, вы можете увидеть нашу приверженность команде, пытающейся стать победителем гонки и претендентом на чемпионство.

«В этом году мы сделали еще один шаг вперед и планируем сделать еще больший шаг вперед в следующем году.

«Я хочу повторить результаты Пенске. Он выиграл несколько Indy 500 и несколько чемпионатов. Гэвин должен вникнуть в детали того, как мы собираемся это сделать, как Penske это сделал и насколько мы близки к этому».

В ответ Уорд сказал, что команда собирается заниматься своим делом, и это лучший способ создать постоянно выступающую и побеждающую гоночную команду.

Браун сказал, что в магазине много волнений по поводу новых сотрудников и, что самое главное, ясности в отношении будущего.