Лица без масок показывают облегчение, растерянность и разочарование в самолетах

Транспорт администрации Байдена замаскировать мандат была одной из самых противоречивых политик пандемии Covid. Его внезапный конец на этой неделе был столь же спорным.

Федеральный судья во Флориде в понедельник отменил мандат, который более года требовал, чтобы путешественники в США носили маски в самолетах, поездах и других видах общественного транспорта, а также в аэропортах, на железнодорожных и автобусных вокзалах, чтобы помочь замедлить распространение Covid-19. .

Срок действия правила должен был истечь после 3 мая, хотя администрация Байдена заявила об этом. планирует обжаловать решение суда на этой неделе если Центры по контролю и профилактике заболеваний США сочтут маски все еще необходимыми в общественном транспорте.

Тем не менее, резкая отмена решения, принятого в понедельник, поставила путешественников, авиакомпании и экипажи в серую зону.

Администрация транспортной безопасности заявила, что больше не будет соблюдать правило, а авиакомпании быстро заявили, что маски для лица будут необязательными и вступят в силу немедленно. Некоторые пилоты объявили о решении в полете под аплодисменты.

В некоторых аэропортах и ​​системах общественного транспорта, таких как в Нью-Йорке и Филадельфии, по-прежнему потребуются маски, даже если авиакомпании или федеральное правительство не потребуют этого от них.

За два дня после вынесения решения мнения о том, хорошо это изменение или плохо, расходятся.

Опрос AP-NORC, проведенный с 14 по 18 апреля и опубликованный в среду, показал, что 56% людей решительно или в некоторой степени поддерживают требование использования масок для лица при транспортировке, в то время как 24% выступают против этого, а 20% не поддерживают и не возражают.

«Я был обескуражен услышанным», — сказал 71-летний Скотт Ривз, музыкант и профессор музыки на пенсии, в аэропорту Ла-Гуардия в Нью-Йорке во вторник. Ривз сказал, что он «абсолютно» продолжит носить маску, когда летает, сказав, что это «не имеет большого значения. Быть больным — это большое дело».

36-летняя Арманда Марин прибыла в LaGuardia из Далласа во вторник, это ее первый полет без маски во время пандемии.

«Мне действительно все равно, пока у всех есть прививки», — сказала она.

Лукас Дитрих, 39-летний страховой агент, сказал, что с облегчением расстался с масками.

«Я их терпеть не могу», — сказал он, добавив, что чувствует себя в безопасности, учитывая преимущества систем фильтрации самолетов. «Похоже, мы подходим к концу этого дела».

Одна группа чувствует особое облегчение. Стюардессы столкнулись с основной тяжестью общественного противодействия мандату, и теперь им не будет поручено обеспечение соблюдения.

«Мы закончили обеспечивать его соблюдение», — сказал American Airlines бортпроводник, который отказался назвать свое имя, потому что ему не разрешено общаться со СМИ.

Федеральное авиационное управление в прошлом году получило рекордное количество сообщений о неуправляемых пассажирах в самолетах. Более 70% инцидентов были связаны со спорами из-за масок. Бортпроводники сообщали о словесных оскорблениях и спорах с пассажирами во время работы, а некоторые даже доходили до физического насилия на протяжении всей пандемии.

В прошлом году FAA ввело политику нулевой терпимости, которая обещала более строгие последствия, такие как огромные штрафы за непослушное поведение пассажиров, вместо более мягких ответов, таких как предупреждения или консультации. В среду это сказал, что политика будет продолжаться, несмотря на окончание мандата на ношение масок.

«Мы полностью осознаем, что выполнение мандата легло непосильным бременем на бортпроводников», — заявила своим членам в понедельник Ассоциация профессиональных бортпроводников, профсоюз, представляющий бортпроводников American Airlines.

Лин Монтгомери, президент TWU Local 556, которая представляет Юго-западные авиалинии стюардессы, писали администрации Байдена до вынесения на этой неделе постановления, призывающего к прекращению действия мандата.

«Дело не в том, что мы против масок», — сказала она CNBC во вторник. Но решение о прекращении мандата — это «шаг к нормальной жизни» для бортпроводников, чья работа во время пандемии была «изнурительной и напряженной».

Сара Нельсон, международный президент Ассоциации бортпроводников-CWA, крупнейшего профсоюза бортпроводников в стране, сказала, что, хотя бортпроводники выступают за отмену политики, других нет на борту.

Например, члены экипажа с маленькими детьми, которые не вакцинированы или имеют ослабленный иммунитет, не обязательно приветствуют изменения.

«Единственная причина, по которой это было проблемой, заключается в том, что это было очень политизировано», — сказал Нельсон во вторник в программе Squawk Box на CNBC. «Мы не занимали позицию по продлению мандата на маски».

Пассажиры и члены экипажа по-прежнему могут носить маски, если они того пожелают.

«Если мы чему-то и научились из этого, так это общепринятой вежливости и осознанию того, что у вас может быть не такая ситуация, как у кого-то другого», — сказал Нельсон.

Авиакомпании, со своей стороны, неоднократно подталкивали администрацию Байдена к отмене мандата на ношение масок, а также от требования тестирования на Covid перед вылетом для прибывающих международных пассажиров, которое все еще действует.

Авиакомпании требовали от пассажиров носить маски с весны 2020 года, как раз в тот момент, когда пандемия распространилась и быстро начала запрещать пассажирам, отказывающимся подчиняться. Это тоже находится в процессе изменения.

Alaska Airlines заявил, что запретил более 1,700 путешественников за несоблюдение правил ношения масок, но теперь многие из этих пассажиров будут приветствоваться обратно.

«Теперь, когда политика ношения масок отменена, гости, которым запретили пользоваться исключительно за несоблюдение требований ношения масок, смогут покупать билеты на наши рейсы», — говорится в заявлении авиакомпании. «Однако некоторые гости, чье поведение было особенно вопиющим, останутся под запретом».

United Airlines выпустили аналогичное обновление: «В каждом конкретном случае мы позволим некоторым клиентам, которые ранее были забанены за несоблюдение правил, связанных с масками, снова летать на United — после того, как они удостоверятся в их приверженности выполнению всех инструкций членов экипажа на борту. ", - заявили в компании.

Delta Air Lines не прокомментировала своих запрещенных пассажиров, равно как и American, которая, вероятно, затронет эту тему, когда в четверг утром сообщит о квартальных результатах.