Мэри Барра проясняет электрическое будущее GM, поскольку компания сообщает о прибыли за 2021 год

Яснее, чем когда-либо, двигателем General Motors Co. являются легковые и грузовые автомобили, приводимые в движение электродвигателями. Об этом сообщила председатель и главный исполнительный директор GM Мэри Барра во вторник, обсуждая финансовые результаты компании за 2021 год и четвертый квартал.

На телефонной конференции с финансовыми аналитиками после закрытия рынков Барра рассказал об увеличении инвестиций в производство и разработку электромобилей и аккумуляторов, ускорении внедрения электромобилей и информировании акционеров обо всем, что расходы означают, что они пока не будут получать дивиденды. .

Барра сказал, что запланированное внедрение нескольких моделей электромобилей ускоряется, и компания также планировала в какой-то момент возобновить производство Chevrolet Bolt EV и Bolt EUV, заявив: «Мы поставили цель поставить 400,000 2022 электромобилей в Северную Америку в течение года. 2023 и XNUMX годы».

Чтобы удовлетворить ожидаемый растущий спрос на электромобили, Барра сказал, что компания продолжит переводить некоторые заводы, производящие автомобили с двигателями внутреннего сгорания, в электромобили и инвестировать в третий завод по производству электрических грузовиков в Северной Америке и четвертый завод в США по производству аккумуляторных элементов, о которых будет объявлено позже. первая половина этого года.

На прошлой неделе GM объявила, что частично инвестирует 7 миллиардов долларов в свой родной штат Мичиган, чтобы увеличить производство электромобилей и аккумуляторов, включая строительство нового завода по производству аккумуляторных элементов.

Знающие электромобили имеют надбавку к цене, что делает их неинтересными для многих потребителей, Барра сообщил, что автопроизводитель в какой-то момент переключится с дорогих пикапов и электромобилей-внедорожников на менее дорогие модели, заявив, что «доступные электромобили являются частью рынка. ”

Барра отказался от этой новости, поскольку компания сообщила о чистой прибыли в размере 10 миллиардов долларов в 2021 году по сравнению с 6.4 миллиардами долларов годом ранее, несмотря на трудный четвертый квартал, когда прибыль снизилась на 39% с четвертого квартала 4 года до 2020 миллиарда долларов на фоне продаж, страдающих от истощения запасов из-за сокращения запасов. затянувшиеся последствия нехватки полупроводников, наносящие ущерб производству.

Действительно, мировые продажи GM в четвертом квартале упали до 742,000 1.01 единиц с 2.85 миллиона в прошлом году и снизились за весь год до 3.37 миллиона с 2020 миллиона в XNUMX году, но продажи дорогих пикапов и внедорожников смягчили это снижение.

Но и Барра, и главный финансовый директор GM Пол Джейкобсон нарисовали позитивные прогнозы на этот год, предсказывая ухудшение ситуации с полупроводниковыми чипами и увеличение прибыли.

Джейкобсон отметил, что нехватка чипов, по-видимому, уменьшилась в течение четвертого квартала, а предложение улучшится в течение года до такой степени, что «мы ожидаем, что общий объем продаж компании увеличится на 25–30% по сравнению с прошлым годом, причем основной рост произойдет во втором полугодии. года."

Он предсказал, что отраслевые продажи в США в 2022 году составят около 16 миллионов единиц, поскольку производство автомобилей медленно наращивалось благодаря улучшенным поставкам полупроводниковых микросхем.

Барра выразила свою уверенность в письме акционерам, написав: «Учитывая улучшение перспектив для полупроводников в США и Китае, мы ожидаем, что наши результаты в 2022 году останутся сильными. На самом деле, мы ожидаем, что наша прибыль с поправкой на EBIT останется на рекордном уровне или приблизится к нему в диапазоне от 13 до 15 миллиардов долларов США, при этом ежегодно инвестируя больше в наши растущие направления бизнеса, такие как Cruise, BrightDrop и наш быстрорастущий портфель электромобилей. ».

Действительно, подразделение автономных транспортных средств Cruise достигло важной вехи на этой неделе, предложив общественности в Сан-Франциско сделать заказ на своем веб-сайте для поездок на одном из его электрических роботакси.

«Это важная веха приближает Cruise еще ближе к тому, чтобы предложить свою первую платную поездку и

50 миллиардов долларов годового дохода к концу десятилетия», — сказала Барра, которая недавно совершила свою первую поездку на круизном автомобиле, назвав это «изюминкой» своей карьеры.