Крупные авиакомпании призывают отказаться от масок на самолетах

Руководители крупнейших авиакомпаний США написали письмо президенту Джо Байдену с просьбой отказаться от ношения масок в самолетах и ​​требований к тестированию для прибывающих международных путешественников. Если эти запросы будут удовлетворены, инвесторам будет разумно следить за пространством для путешествий, которое может стать свидетелем всплеска роста.

«Не имеет смысла, что люди по-прежнему обязаны носить маски в самолетах, но им разрешено собираться в переполненных ресторанах, школах и на спортивных мероприятиях без масок», — написали руководители.

Скачать Q.ai для iOS для получения дополнительной информации об инвестициях и доступа к более чем дюжине инвестиционных стратегий на основе ИИ. Начните всего со 100 долларов и никогда не платите сборы или комиссии.

Письмо подписали следующие люди:

• Бен Миникуччи, генеральный директор Alaska Air Group
• У. Дуглас Паркер, председатель и главный исполнительный директор American Airlines
• Джон В. Дитрих, президент и главный исполнительный директор Atlas Air Worldwide
• Эд Бастиан, генеральный директор Delta Air Lines
• Питер Р. Ингрэм, президент и главный исполнительный директор Hawaiian Airlines
• Робин Хейс, генеральный директор JetBlue Airways
• Гэри К. Келли, председатель и главный исполнительный директор Southwest Airlines
• Скотт Кирби, генеральный директор United Airlines Holdings
• Брендан Канаван, президент UPS Airlines
• Николас Э. Калио, президент и главный исполнительный директор Airlines for America
• Скот Струмингер, исполнительный вице-президент и генеральный директор по авиации FedEx Express

«Наша промышленность опиралась на науку на каждом шагу», — писали они. «Сначала мы добровольно внедрили правила и процедуры — обязали носить маски для лица; требование подтверждения здоровья пассажиров и информации об отслеживании контактов; и усовершенствование протоколов уборки — для формирования многоуровневого подхода к снижению рисков и уделению приоритетного внимания благополучию пассажиров и сотрудников».

Руководители напомнили президенту Байдену о своей поддержке Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC), поскольку они также ввели дополнительные меры, такие как тестирование перед отъездом и требования по вакцинации для международных путешественников. Однако на фоне «стойкого и неуклонного снижения показателей госпитализации и смертности», по данным CDC и Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ), они просят президента пересмотреть требования.

«Учитывая, что мы вступили в другую фазу борьбы с этим вирусом, мы решительно поддерживаем ваше мнение о том, что «COVID-19 больше не должен контролировать нашу жизнь», — написали они. «Настало время для администрации отменить федеральные ограничения на поездки на транспорте, включая международное требование о тестировании перед отъездом и федеральный мандат на использование масок, которые больше не соответствуют реалиям текущей эпидемиологической обстановки».

Это будут не первые авиакомпании, которые смягчат правила и положения. Голландская авиакомпания KLM только что объявила, что больше не будет применять маски для лица. на доске. Совсем недавно, Virgin Atlantic и British Airways также объявили о своих планах отказаться от масок для лица. по стопам Jet2, которая стала первой британской авиакомпанией, отказавшейся от них.

Некоторые другие области туристического пространства в США также начали смягчать опасения по поводу COVID. Например, CDC отказались от предупреждений о вреде COVID для путешественников на круизных лайнерах— уведомление о состоянии здоровья, которое они требуют с начала пандемии в марте 2020 года.

Правительство США должно было отменить мандат 19 марта, но оно продлило требование в отношении самолетов и аэропортов (а также автобусов, поездов и других видов транспорта) до 18 апреля.

Если Байден действительно отменит требования к маскам — вместо того, чтобы ждать до конца апреля или снова отодвигать дату — авиакомпании могут начать принимать больше путешественников. Неважно, что по мере потепления инсайдеры отрасли ожидают, что количество поездок снова возрастет, как это было прошлой весной и летом. Фактически, генеральный директор Expedia Group Питер Керн предсказывает, что это лето будет самым загруженным, и 2023 год станет годом, когда мы перестанем ждать восстановления отрасли и начнем жить им.

«Лето 2022 года будет самым загруженным туристическим сезоном за всю историю», — сказал он. Bloomberg. «Мы давно говорим об отложенном спросе, но до сих пор существовало слишком много ограничений, чтобы люди могли слишком много с ним делать».

Он добавил, что авиакомпании рассчитывают снова достичь исторических высот к августу. Хотя цены будут высокими, он считает, что люди все равно планируют их платить, чтобы, наконец, снова уйти. И не он один так думает. Всемирный совет по путешествиям и туризму (WTTC) также прогнозирует, что индустрия превысит допандемический уровень на 6.2 процента, что составляет почти 2 триллиона долларов валового внутреннего продукта в США. данные предполагает, что заказы на лето 2022 года уже намного превзошли показатели 2021 года как минимум на 80 процентов.

Майкл О'Лири, генеральный директор популярной европейской бюджетной авиакомпании Ryanair, недавно сказал, что он тоже ожидает, что этим летом обеспечивают 115 процентов пассажиропотока которую его компания записала еще в 2019 году, до всего хаоса с COVID.

Неудивительно, что Пандемия нанесла сокрушительный удар по туризму и подавляющее большинство индустрии путешествий и отдыха. Еще в 2020 году Всемирный экономический форум предупредил, что COVID может отбросить мировую индустрию туризма на 20 лет назад. И в то время никто даже не ожидал, что пандемия будет продолжаться так долго, как с тех пор.

Еще до того, как все это началось, в 2017 году индустрия путешествий и туризма США произвела более 1.6 триллиона долларов экономического производства. В 2019 году вклад отрасли 10.4 процента к мировому ВВП. Но во время кризиса COVID он понес убытки на триллионы, и авиакомпании, в частности, сильно пострадали.

Акции крупных авиакомпаний резко упали на фоне хаоса. Они начали падать почти сразу. Например, в марте 2020 г. Акции American Airlines упали на 25 процентов над опасениями COVID. В то время как инвесторы считали, что некоторые авиакомпании были «Слишком большие, чтобы обанкротитьсяВ начале всего этого почти все они увидели, что их акции упали за последние два года. Это заняло до июля 2021 года, чтобы Delta получила первую прибыль снова с начала пандемии.

Большинство этих акций остаются намного ниже своих допандемических максимумов, и им потребуется значительный рост, чтобы снова достичь того, чего они хотят (и, откровенно говоря, должны) снова быть. Но в результате продолжающейся волатильности мировых цен на сырую нефть Рост цен на топливо нанес еще один тяжелый удар по и без того хрупким авиакомпаниям, что делает восстановление еще более сложным.

Однако, поскольку американские авиакомпании, такие как United, Delta и American, в значительной степени наблюдают рост спроса, увеличение количества поездок может помочь компенсировать скачки цен на реактивное топливо. И более легкое путешествие, безусловно, может привести к увеличению количества поездок (при соблюдении стандартов безопасности и внедрении протоколов, чтобы пассажиры оставались в пути самым здоровым образом). Неважно, что правительственная директива о снятии масок может заставить людей предположить, что путешествия также безопаснее, поскольку правительство говорит, что все в порядке, даже если этот шаг приведет к увеличению числа случаев в будущем.

Инвесторы должны следить за тем, что происходит с авиакомпаниями, когда правительство США пересматривает требования, или что произойдет, если оно этого не сделает. В любом случае, акции в этом пространстве обязательно будут двигать рынки в одном направлении, а в другом – в другом.

Тем временем Q.ai может помочь инвесторам диверсифицировать свои инвестиции. Инвесторы могут рассматривать комплекты как Комплект чистых технологий, так как мир смотрит на возобновляемые источники энергии на фоне скачков топлива. Между тем, Инфляционный комплект обеспечивает защитный бункер против инфляции доллара.

Однако, что бы ни выбрали инвесторы, Q.ai предлагает ряд стратегий на основе ИИ, которые помогают компенсировать риски в условиях волатильности рынка и экономической неопределенности.

Скачать Q.ai для iOS для получения дополнительной информации об инвестициях и доступа к более чем дюжине инвестиционных стратегий на основе ИИ. Начните всего со 100 долларов и никогда не платите сборы или комиссии.