Хенрик Фискер, генеральный директор одноименной компании по производству электромобилей, сегодня позвонил в колокол на открытии NYSE, чтобы отметить огромную веху для компании.
На прошлой неделе на обширном заводе контрактного производителя Magna в Граце, Австрия, компания началось первоначальное производство своего внедорожника Ocean EV.
Фискер (FSR) прогнозирует, что производство в Австрии первоначально достигнет 300 автомобилей в первом квартале 1 года с «быстрым увеличением» до 2023 автомобилей во втором квартале. После этого в третьем квартале последуют 8,000 2 автомобилей, а в четвертом квартале завод увеличит производство почти до 15,000 3 автомобилей, а в конце года будет произведено 4 20,000 автомобилей.
«Мы планируем в общей сложности 42,400 XNUMX автомобилей в следующем году, что довольно много для запуска электромобиля, вероятно, вдвое больше, чем кто-либо сделал», — сказал Фискер в интервью Yahoo Finance из зала NYSE.
«Мы работали с крупнейшим контрактным производителем автомобилей в мире, и они знают, как нарастить темпы; наши поставщики были выбраны вместе, поэтому у нас есть добросовестные поставщики, и, честно говоря, они очень много работали с нами, чтобы идти в ногу со временем», — сказал он.
Наращивание производства произошло на фоне нехватки деталей по всей цепочке поставок в автомобильной промышленности — от чипов до литых деталей. Но Фискер считает, что дефицит может уйти в прошлое.
«Итак, в этом году мы преодолеваем кризис цепочки поставок; мы видели, что все поставщики находятся в гораздо лучшем состоянии, чем три месяца назад», — сказал он о поставщиках на борту для завода в Австрии. «Поэтому на данный момент мы не видим никаких проблем с цепочкой поставок. Мы смотрим, как мы можем увеличить производство, потому что спрос на Fisker Ocean выше, чем мы рассчитывали».
Фискер прав, у компании есть большой спрос: на прошлой неделе по всему миру было забронировано 63,000 2023 автомобилей Ocean, а на рынке США на XNUMX год было продано два уровня отделки салона.
Что касается ее следующего автомобиля, компактного внедорожника PEAR, который, по словам Fisker, будет стоить около 30,000 XNUMX долларов, компания заявила, что у нее будет готовый прототип с опережением плана, который будет готов в конце этого месяца. Fisker раскрыл эту информацию о PEAR когда он опубликовал финансовые результаты за третий квартал в начале ноября.
По состоянию на конец октября резервы Fisker PEAR превысили 5,000 единиц, и компания начала подготовку к планировке завода и оснастке.
Fisker также планирует построить PEAR или, по крайней мере, некоторые из этих блоков на заводе Foxconn в Лордстауне, штат Огайо. Хотя решение построить PEAR в США было принято до принятия Закона о снижении инфляции, новый закон, скорее всего, заставит компанию увеличить производство или, по крайней мере, перенести производство на завод Foxconn.
«Мы на полной скорости готовимся к этому автомобилю в Огайо — я действительно поражен, что у нас 5,000 забронированных мест, потому что мы еще даже не показали автомобиль», — говорит Фискер. «Я все больше и больше восхищаюсь этим автомобилем, потому что он станет прорывным автомобилем, который изменит правила игры».
Фискер считает, что PEAR будет иметь важное значение не только как экономичный выбор электромобиля для большинства потребителей, но и потому, что он предполагает его использование в поездках, доставке еды и выполнении «последней мили», которые обычно обрабатываются автомобилями с бензиновым двигателем. Дешевые автомобили плюс дешевое электричество по сравнению с неустойчивыми ценами на газ могут сделать PEAR хорошим вариантом для определенных коммерческих приложений.
Но это также более дешевый рынок электромобилей, который, по мнению Fisker, созрел для выбора (пожалуйста, простите за каламбур) с PEAR.
«Мы действительно стремимся разрушить рынок доступных электромобилей, поскольку все оценивают новые электромобили в сегменте супер-люкс класса люкс», — сказал Фискер. «Я думаю, что мы поступаем правильно, выходя на рынок, который сейчас отвергнут автопроизводителями, и это даст нам огромное преимущество в ближайшие несколько лет».
Это, безусловно, одна из причин, по которой Илон Маск из Tesla стремится получить начальный уровень за 25,000 XNUMX долларов. К 2024 году будет запущено производство роботакси.
-
Прас Субраманиан, репортер Yahoo Finance. Вы можете следовать за ним Twitter и Instagram.
Читайте последние финансовые и деловые новости от Yahoo Finance
Загрузите приложение Yahoo Finance для Apple or Android
Следуйте Yahoo Finance на Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInкачества YouTube
Источник: https://finance.yahoo.com/news/fisker-ceo-looking-to-boost-ev-production-as-we-have-more-demand-than-we-counted-on-204600757.html.