Смертность в дорожно-транспортных происшествиях в Литве за десятилетие упала более чем на 50%

В период с 2011 по 2021 год Литва вдвое сократила количество смертей на дорогах. В знак признания этого достижения страна была удостоена ежегодной премии «Индекс эффективности дорожного движения» (PIN) в знак признания значительных улучшений в области безопасности дорожного движения.

Объявление было сделано ранее в этом месяце Европейский совет по транспортной безопасности (ETSC), независимой некоммерческой организации со штаб-квартирой в Брюсселе, которая присудила награду.

«Несмотря на значительное снижение смертности на дорогах за последние два года, пандемия Covid-19 не защитила Европу от смертей и травм на дорогах», — заявил исполнительный директор ETSC Антонио Авенозо. «Каждый год на наших дорогах гибнет 20,000 XNUMX человек, и для снижения этих цифр потребуются тяжелая работа, политическая воля и инвестиции. Литва — отличный пример страны, которая решает проблему по нескольким направлениям: стратегическое планирование, вождение в нетрезвом виде, скорость, инфраструктура и правоприменение — эта награда вполне заслужена».

В решении о присуждении премии этого года Литве упоминались восемь ключевых моментов:

• Долгосрочная национальная программа безопасности дорожного движения с целью дальнейшего снижения смертности;
• Углубленное расследование столкновений всех ДТП со смертельным исходом;
• Разработка новой информационной системы дорожно-транспортных происшествий, предназначенной для более точного сбора точной статистики дорожно-транспортных происшествий, включая включение данных из больниц;
• Общенациональная программа аудита пешеходных переходов и повышения уровня безопасности;
• Значительное увеличение велосипедной инфраструктуры в Вильнюсе, столице;
• Надежное покрытие камеры контроля скорости;
• Нулевая допустимая концентрация алкоголя в крови для профессиональных и начинающих водителей и 0.4 г/л для всех остальных; а также
• Программа блокировки в состоянии алкогольного опьянения для правонарушителей за рулем в нетрезвом виде в качестве альтернативы запрету на вождение.

По данным группы безопасности, в целом в 27 странах Европейского Союза в 2021 году смертность на дорогах в совокупности сократилась на беспрецедентные 13% по сравнению с 2019 годом. Это снижение, по его словам, в значительной степени может быть связано с изменениями мобильности, вызванными пандемией Covid-19, но «нет гарантии, что этот прогресс сохранится, если объемы трафика вернутся к тому, что было до пандемии».

ЕС в совокупности сократил число смертей на дорогах на 31% за период 2011-2021 гг. Только Норвегия показала себя лучше, чем Литва в этот период, со снижением на 52%.

Большая часть успеха ЕС обусловлена ​​его многочисленными строгими правилами, которые часто обновляются.

Например, Европейская комиссия в настоящее время находится в процессе пересмотра правил выдачи водительских удостоверений для стран-членов ЕС. Согласно ETSC, минимальный возраст для получения водительских прав не должен быть снижен, и следует рекомендовать градуированные водительские права, чтобы избежать ситуаций высокого риска для молодых водителей, таких как вождение после употребления алкоголя или поздно ночью. Группа безопасности также призывает распространить более высокие стандарты обучения для водителей грузовиков и автобусов на водителей фургонов.

«Мы должны признать, что молодые и неопытные водители имеют гораздо более высокий риск травмировать себя и других», — заявила Эллен Таунсенд, директор по политике ETSC. «Более разумные правила, такие как снижение уровня алкоголя и запрет на ночное вождение, могут помочь молодым людям получить опыт в более безопасной среде и уберечь их от трагедии».

Чтобы узнать больше и получить доступ к полному отчету об индексе эффективности дорожной безопасности (PIN), нажмите здесь.