Lincoln Model L100 концептуализирует второе столетие бренда

В 2022 году исполняется сто лет с тех пор, как бренд Lincoln стал частью семьи Ford и обеспечил свое будущее, начиная с модели L. Будучи почетной маркой на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в этом году, Lincoln празднует это событие, демонстрируя новую концепцию, которая выглядит туда, куда бренд может пойти в будущем, - L100.

В отличие от последних лет, когда концепции стали менее распространены в Ford и Lincoln, на самом деле это вторая концепция бренда за последние несколько месяцев. Еще в апреле мы увидели концепт Star, который представляет собой предварительный вариант нового языка дизайна, который появится в семействе аккумуляторных электромобилей Lincoln, начиная с 2024 года. Внешний вид Star, вероятно, очень близок к тому, что мы увидим на автомобилях Lincoln. электрический внедорожник типа «Авиатор» на тот момент, хотя неизвестно, будет ли он носить значок «Авиатор».

Одной из наиболее отличительных особенностей Star является световая полоса, которая проходит через изогнутую вниз переднюю часть автомобиля и изгибается вверх и над верхушками крыльев. В сочетании с другими элементами передней панели с подсветкой, которые можно анимировать с помощью электроники, чтобы приветствовать приближающегося водителя, дизайнеры Lincoln создали новое лицо бренда для эпохи, когда нынешний дизайн решетки радиатора становится излишним.

В то время как нынешняя линейка Lincoln полностью состоит из внедорожников и кроссоверов, L100 движется в совершенно другом направлении, но продолжает темы Star. L100 можно рассматривать как новую интерпретацию роскошного туристического купе Continental Mark II и других классических Lincolns, но в то же время он не имеет ничего общего с ними. Это туристический автомобиль для того времени, когда людям больше не придется водить машину.

Это длинное, плавное купе с большим количеством стекол, включая «капот». Оригинальный L100 имел орнамент на капоте в виде борзой собаки, разработанный Эдселем Фордом, но традиционные орнаменты на капоте сейчас являются редкостью как по соображениям безопасности, так и по аэродинамическим соображениям. Прозрачный капот глубоко изгибается между большими передними крыльями и обеспечивает обзор хрустальной версии борзой, установленной под ним, вне воздушного потока.

Как видно на последних серийных Линкольнах, таких как Aviator и Corsair, линия крыши сзади имеет плавный изгиб вниз, что является частью общего сужения, заметного как в плане, так и в профиле. Он одновременно аэродинамичен и элегантен. Поверхности непрерывно текут спереди назад очень органично, как будто они были сформированы водой, текущей по ним в течение сотен или тысяч лет.

Почти бесшовные боковые части L100 включают колпаки колес, которые остаются неподвижными, но включают спицы с подсветкой, которые можно анимировать различными способами, вызывая движение, зарядку аккумулятора или иным образом сообщая тем, кто находится за автомобилем.

Две огромные двери распахиваются на петлях в самой задней части автомобиля и тянутся вперед, прямо за передние колеса. Поскольку они такие большие, все моторизовано, как и панель крыши, которая поднимается сзади для облегчения посадки и высадки. То, как все открывается при приближении пассажиров, похоже на друга, подходящего для объятий, что соответствует теме «Объятия Линкольна».

Заднее сиденье на самом деле является основным местом в этой концепции, которое предназначено для управления пассажирами, а не для управления автомобилем. Спинки передних многоместных сидений могут находиться в обычном для передних пассажиров положении: откинуться назад, превращая сиденье в пуфик, или сложить вперед, превращая его в скамейку, обращенную назад.

Здесь нет традиционных органов управления движением, но центральная консоль, которая простирается назад, в пределах досягаемости задних пассажиров, получила название шахматной доски. Контроллер в форме драгоценного камня, известный как шахматная фигура, можно использовать для управления транспортным средством по мере необходимости.

Весь цифровой пол L100 оснащен анимированными изображениями для создания различных тем в зависимости от предпочтений пассажиров, например, полет над облаками. На автосалоне в Лос-Анджелесе в 2021 году на стенде Subaru было нечто похожее: пол, казалось, постоянно находился в движении и сильно дезориентировал, если стоять на нем неподвижно. Однако руководитель отдела дизайна интерьеров Райан Нимиек сказал, что они действительно думали об этом.

«Некоторые видеоматериалы в Disney, например, просто видео, совершенно запутывают мою голову, так что я понимаю», — сказал Ниемек. «Поэтому мы мысленно сказали, что это должен быть более медленный сценарий. У нас могут быть такие объятия и такая драма, но как только вы окажетесь внутри, речь пойдет о создании атмосферы, а не о беспорядке, и мы не хотим вызывать у вас такое состояние ума».

Маловероятно, что в этом десятилетии мы увидим на дорогах что-то похожее на L100, но концепция действительно дает представление о том, куда команда дизайнеров Lincoln думает о направлении во втором столетии существования бренда.