Kia's Super Bowl Binky Dad Spot побеждает GM и Stellantis в разжигании веб-трафика

Если клики рассказывают историю, то реакция на четыре автомобильных рекламных ролика, транслировавшихся во время Суперкубка, варьировалась от «да» до «да» с дикой поездкой преданного отца, чтобы принести мизинец своего ребенка, что вызвало наибольшее количество действий на сайте покупки автомобилей и исследований. Автомобили.ком.

Интересно, что некоторые бренды, которые даже не рекламировались, извлекали выгоду из тех, кто это делал, в частности, автопроизводители, продвигающие электромобили.

Чтобы собрать свои данные, Cars.com анализирует шаблоны трафика сайта для страниц с рекламируемыми моделями автомобилей в течение восьми минут до выхода каждого рекламного ролика в эфир и снова через восемь минут после этого.

Результаты даже близко не стояли. Ролик Kia «Binky Dad» для своего внедорожника Telluride X-Pro All-Terrain AWD заставил зрителей стучать по клавишам на странице бренда на Cars.com на 230%. В ролике папа мчался в своем теллуриде через множество препятствий на головокружительной скорости, чтобы забрать соску-пустышку своего ребенка. Он хватает его, мчится обратно к ребенку и маме только для того, чтобы ребенок выплюнул зеленую мизинку, поскольку мама сообщает папе, что ребенку нравится только синий.

«Это отличное понимание потребителями масштабных изменений в жизни мужчин в целом», — заметила в интервью директор по маркетингу Cars.com Дженнифер Вианелло. Родители не в восторге от переезда в родительскую машину, хотя знают, что это реальность. Итак, мы получили стильный Telluride. Еще одна вещь, которую я имею в виду, это то, что эти автомобили доступны для покупки, чего нет у многих других автомобилей.

Kia был единственным местом из четырех, где не было электромобилей.

«Почему не EV-GM x Netflix» от General Motors Co. вызвало 50-процентный скачок трафика на своих страницах. В рекламном ролике актер-комик Уилл Феррелл вел GM Evs через серию сцен из шоу и фильмов, транслируемых на Netflix.

Сразу за ним с 46-процентным увеличением трафика было место для нового электрического пикапа Ram 1500 REV под названием «Преждевременная электрификация». Рекламный ролик имитировал вездесущую рекламу лекарств от эректильной дисфункции, уверяя зрителей, что, когда они будут ездить на электрическом RAM 1500 REV, у них не закончится энергия преждевременно.

В рекламе другого бренда Stellantis было мало партнеров по танцам. В Jeep 4xe «Electric Boogie» животные скользили и танцевали в такт движениям электрического Jeep 4xe под ритмы «Electric Boogie Woogie». Симпатичное место, но оно только стимулировало увеличение трафика на странице Cars.com этого бренда на 13%.

Хотя три ролика на тему электромобилей, возможно, не привлекли много нового трафика на страницы своих брендов Cars.com, они все же принесли некоторую побочную выгоду своим конкурентам.

Например, согласно данным Cars.com, хотя Ford Motor Co. вообще не рекламировала во время большой игры, количество просмотров страниц с электромобилями на сайте увеличилось на 118% благодаря рекламе RAM «Преждевременная электрификация» и рекламе RAM. Повышение на 146 % на Cars.com во время кампании GM «Почему не электромобиль?» объявление.

Действительно, благодаря тому, что 75% автомобильной рекламы во время игры рекламировали электромобили, Cars.com продемонстрировал увеличение просмотров страниц электромобилей на своем сайте и в приложениях на 21%.

«В рекламе в целом есть то, что вы знаете, в отрасли это называется эффектом ореола, поэтому для одного бренда в категории вполне типично создавать ореол других брендов, когда они рекламируют», — сказал Вианелло.

Самое странное — это удар, который Тесла получила от других брендов электромобилей. Марка электромобилей выросла на 26% во время «Electric Boogie» Jeep и, независимо от рекламы какого-либо бренда, выросла на 29%, когда на трибунах был показан генеральный директор Tesla Илон Маск.

«Я ясно думаю, вы знаете, что мы видим в этом то, что Tesla тесно связана в умах потребителей с рынком электромобилей. Так что на самом деле это действительно отличный урок для Tesla: по крайней мере, на данный момент они получат выгоду от любого интереса к рынку электромобилей. По мере того, как их конкуренты запускают новые электромобили, Tesla, вероятно, будет чаще привлекать к себе внимание», — отметил Вианелло.

Так стоит ли автопроизводителю выкладывать миллионы на рекламу в Суперкубке, когда такая компания, как Tesla, получает бесплатное освещение только потому, что ее противоречивый генеральный директор просто появляется?

«В целом, я бы сказал, что конкретно для Суперкубка ответ остается положительным», — утверждает Вианелло. «Если это хорошо сделанное место, я имею в виду, что я не обязательно знаю, считаю ли я, что это было эффективное использование денег для каждого из автомобильных мест, которые мы видели. Я думаю, что это явно было для Kia».