Держите ремни безопасности пристегнутыми. Не ожидайте возвращения к нормальной работе цепочки поставок в 2023 году.

На моей тумбочке лежат несколько новостных статей, в которых сообщается, что цепочка поставок вернулась в нормальное русло. Читая их, я чешу затылок и открываю словарь, чтобы найти определение нормальности. Согласно Merriam-Webster, нормальным является соответствие стандарту или регулярному шаблону: характеризуется тем, что считается обычным, типичным или рутинным. В то время как лидеры цепочки поставок готовы попрощаться с 2022 годом, операции цепочки поставок далеки от нормальных.

Хотя необразованные люди могут утверждать, что цепочка поставок вернулась в нормальное русло, поскольку товары перемещаются более свободно, избегая логистических проблем конца 2021 года, они ошибаются. Логистика — это лишь один из многих факторов, которые команды по цепочке поставок балансируют каждый день. Давление на цепочки поставок сохраняется, но меняется, принимая новую форму. Основные проблемы больше не логистика. Например, ежедневная спотовая ставка за перевозку контейнера из Азии на западное побережье США сейчас составляет 1,400 долларов США по сравнению с 15,000 30 долларов США год назад. Контейнерные перевозки на торговых путях между Азией и США сократились на 100%, а крупные производители, такие как P&G, сообщают о сокращении транспортных и складских расходов на 2023 миллионов долларов меньше, чем заложено в бюджете на XNUMX год.

В настоящее время основное внимание уделяется решению проблем, связанных с восстановлением после рекордной инфляции, радикальными изменениями спроса, замедлением роста, раздутыми складами с неправильными товарными запасами и дефицитом предложения. На горизонте неизвестный риск отмены китайской политики нулевой блокировки и риск появления новых вариантов. Влияние Covid на предложение далеко не исчерпано. Как видно из Глобального индекса давления в цепочке поставок, сегодня проблем больше, чем в последнее десятилетие. Сейчас не время для организаций объявлять о победе.

Управление цепочкой поставок в условиях замедления экономики

Поскольку мы сталкиваемся с встречными ветрами 2023 года, мышление, ориентированное на предложение, изобилует, но мышление на спросе явно отсутствует. По определению GSCPI является индексом, ориентированным на предложение, игнорирующим давление экономических факторов и изменения спроса. Когда оба рассматриваются вместе, текущее состояние далеко от новой нормы.

Организации работают лучше, когда рост идет вверх, чем когда маятник качается вниз. Переход от 6-7% глобального роста в конце 2021 года к 3.7% в конце 2022 года, а затем к прогнозируемым 2.2% в 2023 году — это удар по тормозам. По словам одного из моих клиентов из списка Fortune 500, используя аналогию с велосипедом: «Как организация, мы лучше крутим педали вверх, чем вниз». Спускаться вниз сложно, когда задержка процесса для средней организации, чтобы почувствовать изменения на рынке и согласовать новые планы, занимает от четырех до шести месяцев. Бонусные поощрения вознаграждают положительный уклон в продажах и маркетинге, который трудно примирить со снижающимся и меняющимся спросом. Этот процесс более длительный и проблематичный у крупных мировых производителей, чреватых организационной политикой.

Традиционное планирование цепочки поставок предполагает, что история является хорошим предсказателем для моделирования текущего состояния. Оптимизация с использованием истории в качестве исходных данных для планирования представляет собой риск для организации. Причина? История — это искаженная модель, почти ничего не стоящая на быстро меняющемся рынке.

Вот факторы, которые не включены в индекс, но будут иметь большое значение в предстоящем акте жонглирования при управлении нарушением цепочки поставок:

• Инфляция. рецессия. За последний год компании управляли цепочками поставок в период рекордной инфляции. Ценовая напряженность из-за роста сырьевых товаров и отсутствия предложения доминировала в дискуссиях во многих залах заседаний. Стабильность рынка по-прежнему является важным фактором, особенно в отношении сырьевых товаров, пострадавших от российско-украинской войны (особенно нефти и металлов). В условиях рецессии для компаний также важно тщательно управлять запасами в течение смены. Сегодня средний склад раздут неправильным инвентарем (с более высокими затратами на хранение из-за инфляции). В условиях замедления экономики компании будут уклоняться от объявления списаний, необходимых для высвобождения складских мощностей, но упустят ценовые возможности управления спросом в нестабильной экономической среде.
• Спад спроса. По мере замедления рынков и усиления рецессии модели покупок меняются. История будет не о снижении спроса, а об основных изменениях в потреблении. По мере развития этой истории исторический спрос не является хорошим предсказателем будущего спроса. Ответ заключается в использовании данных канала, но только 2% производителей и розничных продавцов могут эффективно использовать рыночные данные для определения и прогнозирования рыночных изменений с минимальной задержкой. Точно так же, как в настоящее время полки для лекарств от гриппа и простуды пусты, использование устаревших подходов к планированию бросит тень на 2023 год. Нынешние подходы к планированию приведут к появлению множества пустых полок с товарами народного потребления и здравоохранением.
• Недостаток поставок. Проблемы с поставками будут продолжаться, поскольку компании решают проблемы с Covid, раздираемой войной Украиной и отсутствием продовольственной безопасности в Африке. Давление на вооружения и здравоохранение будет распространяться по всей цепочке поставок.
• Нарушение погоды. Изменения в глобальном водном пространстве будут по-прежнему создавать проблемы, влияющие на производственные мощности и перевозки баржами по крупным рекам, таким как Рейн и Миссисипи. Сейчас самое подходящее время для разработки потоков и моделей непредвиденных обстоятельств для беспрепятственного перемещения товаров и услуг в условиях меняющихся погодных условий. Только 9% компаний активно разрабатывают потоки цепочки поставок.

Заключение

Руководители цепочки поставок должны продолжать держать ремни безопасности пристегнутыми. Хотя прощание с 2022 годом является долгожданным облегчением, Новый год предлагает новый набор проблем, к которым компании не готовы. Желаем удачи в вашем путешествии.

Федеральный резервный банк Нью-Йорка, Глобальный индекс давления в цепочке поставок, https://www.newyorkfed.org/research/gscpi.html