Книга Джимми Джонсона «Труд любви» и «Проект страсти» для 7-кратного чемпиона NASCAR

В праздничные дни, предшествующие Рождеству, Хануке и праздничному сезону, фанаты Nascar и IndyCar могут подарить фотокнигу, посвященную карьере семикратного чемпиона Nascar Cup Series Джимми Джонсона.

Это книга для журнального столика, наполненная потрясающими фотографиями под названием «Еще один круг: Джимми Джонсон и № 48».

Книга в твердом переплете издается Rizzoli и продается по цене 48 долларов — подходящая сумма, которая была на автомобилях Джонсона как в Nascar Cup, так и в NTT IndyCar Series.

«Забавно, как это работает», — пошутил Джонсон во время раздачи автографов в октябре в Books-A-Million в Конкорде, Северная Каролина. "Какое совпадение."

Книга поступила в продажу 27 сентября, на следующий день после того, как Джонсон объявил, что отказывается от постоянных гонок в IndyCar, чтобы продолжить «Список желаний» гонок в 2023 году. С тех пор Джонсон стал партнером-владельцем Petty GMS. Racing, присоединившись к семикратному чемпиону Nascar Cup Series Ричарду Петти и основному владельцу Морису Дж. Галлахеру.

Джонсон был представлен в качестве партнера-владельца команды Nascar Cup Series на гоночной трассе Phoenix Raceway 4 ноября. К тому времени книга Джонсона вышла в третий тираж.

По словам Риццоли, «Еще один круг» — это фотобиография легендарного автогонщика Джимми Джонсона, начиная с его детских лет, участвовавших в гонках на мотоциклах, багги и грузовиках, и заканчивая гонками в «Наскаре», когда он добился беспрецедентной славы, а теперь и его новейшим начинанием. Гонки IndyCar».

В книге собраны эпические фотографии гонок от лучших спортивных и лайфстайл-фотографов — с финиша, победного круга, болельщиков на трибунах и празднования в боксах. Есть также закулисные фотографии подготовки к гонке и семейные фотографии в сочетании с историями и воспоминаниями о легендарной карьере, в которой впереди еще много гонок.

Для Джонсона важнее всего то, что это возможность показать своим поклонникам и сторонникам фотоальбом о своей жизни и гоночной карьере.

У меня была возможность провести время с Джонсоном в Books-A-Million в Concord Mills в Конкорде, Северная Каролина, 7 октября перед подписанием книги вместе с другим репортером для эксклюзивного интервью. Очередь фанатов, желающих встретиться с Джонсоном, уже змеилась за пределами книжного магазина и по коридору за час до начала раздачи автографов.

Некоторые из этих фанатов были в городе на Nascar BankofAmerica Roval 400 в те выходные в соседней Шарлотте, Мотор Спидвей, включая отца и сына, которые прилетели из Скоттсдейла, штат Аризона, чтобы получить капот от одного из автомобилей Chevrolet № 48 Джонсона в Hendrick Motorsports. сам мужчина.

Мать и дочь из соседнего Мурсвилля, Северная Каролина - Эми и Амелия Чекка - приехали, чтобы купить книгу и попросить Джонсона подписать руку Эми Чекки для постоянной татуировки.

«Когда я была на постельном режиме после того, как у меня родилась дочь, это был год новичка Джимми», — сказала Эми Чекка, владелица дошкольного учреждения в Северной Каролине. «Мой отец сказал мне, что если я начну следовать за гонщиком, я вернусь в NASCAR. Я начал следить за Джимми. Это были замечательные 21 год. Я всегда говорил, что если я когда-нибудь встречусь с ним, я пойду, чтобы он подписал мне руку, чтобы сделать татуировку с количеством флагов количества чемпионатов, которые у него были.

«Я пойду к татуировщику, и он сделает татуировку прямо поверх нее».

Ее дочь также получила возможность встретиться с их гоночным героем.

«Всю свою жизнь я слышала, что в какой-то момент она это получит», — сказала Амелия. «Это была прекрасная возможность для этого.

«Книга выглядит потрясающе. Это очень элегантный дизайн. Выглядит действительно хорошо».

Книгу подготовил директор по корпоративной фотографии Condé Nast Иван Шоу. Это 272 страницы и 175 фотографий от девяти знаменитых фотографов.

Владелец команды Nascar и легенда НБА Майкл Джордан, владелец «Шарлотт Хорнетс», написал книгу о форварде.

В настоящее время это бестселлер № 1 в категории «Фотографии знаменитостей» на Amazon.com.

«Это «проект страсти», «труд любви», — сказал мне Джонсон, предварительно подписывая книги в задней части магазина.

Джонсона фотографировали столько же, сколько любого спортсмена в спорте. Он мгновенно стал звездой, когда присоединился к Hendrick Motorsports в серии кубков Nascar в 2002 году. Его жена Чандра — художница, владеющая художественными галереями.

«Я всегда был большим поклонником фотографии, — объяснил Джонсон. «Меня к этому привела Чани и совместная работа над ее миром. Айвен Шоу, который продюсировал книгу, остановился в нашем доме на автограф-сессии в галерее Чани с другим ее художником. Я поделился с Иваном, что у меня есть все эти изображения, и он спросил меня: «Что ты собираешься с этим делать?» Я сказал, что понятия не имею.

«Однажды утром за чашечкой кофе перед тем, как отправиться на автограф-сессию, он хотел, чтобы изображения знали об этом больше. Иван сделал успешную карьеру фоторежиссера. Он долгое время работал в Vogue, а теперь занимается редактированием фотографий Conde Nast. У него было много побочных проектов по созданию книг для разных людей. Мы сотрудничали на его. Он вложил всю тяжелую работу за кулисы. Мы собрали книгу и привлекли к работе Риццоли, и в итоге у нас появилась команда людей, работавших над книгой и редактировавших сотни тысяч фотографий.

«Ранние фотографии меня больше интересовали. Там было несколько человек, которых я знал, что хотел бы там. Остальные фотографии я оставил им. У меня было так много фотографий на выбор. Мне было страшно думать о том, чтобы копаться во всех файлах и думать обо всех них».

У Джонсона была огромная коллекция фотографий на выбор. В процессе редактирования, когда стало кропотливо сокращать количество фотографий, которые могли бы поместиться в книгу, издатель принял неожиданное решение.

«Им так понравились фотографии; они добавили в книгу больше страниц, так что это действительно помогло», — сказал Джонсон.

В дополнение к выпуску книги Джонсон также стал героем документального сериала из восьми частей, заказанного его спонсором IndyCar, Carvana, под названием «Изобретая колесо заново».

Эти два проекта послужили как личным домашним фильмом сезона Джонсона в IndyCar, так и книгой - фотоальбомом на всю жизнь.

«Этот проект, документальные и видеооператоры, работающие на трассе на протяжении многих лет, я всегда архивировал то, что происходит, и в какой-то момент я подумал, что это стоит сделать», — сказал он. «Но я просто хотел сделать это для себя.

«У нас дома куча книг по искусству. Я люблю документацию и документальные сериалы, и с точки зрения видеооператора, и с точки зрения изображения, я их поклонник, и это то, что я потребляю. Сейчас я нахожусь в той точке своей жизни, когда мы можем поделиться ими».

Многие из ранних фотографий предшествовали цифровому веку фотографии. Это действительно «моменты Kodak» эпохи кино, которые нужно было оцифровать и перенести.

«Есть некоторые пробелы, и я чувствую, что мир социальных сетей приходит и рассказывает истории, которые помогли мне собрать некоторый контент в последующие годы, и я был в этом пространстве, обдумывая его», — объяснил Джонсон. «Я всегда любил фотографии с детства. Я помню, как в детстве купил коробочную камеру и фотографировал с отцом.

«Фото из трейлера, я не знаю, насколько это было законно. Это был наш фургон, в котором мы ехали, был еще один трейлер, а затем трейлер со всеми игрушками. Даже в Калифорнии теперь невозможно буксировать два трейлера.

«Это был фургон Скуби-Ду, но это был Сан-Диего 1970-х годов. Вот и все».

Были также моменты, которые Джонсону было важно включить в книгу. Одной из них была двухстраничная фотография, на которой был изображен желто-оранжевый Chevy № 81, которым управлял Блейз Александр, а рядом с ним — красно-бело-синий Chevy № 92 Джонсона. Эти двое боролись за место в гонке Nascar Xfinity Series в Ричмонде в 2000 году.

Александр был одним из ближайших друзей Джонсона и погиб в автокатастрофе во время серии ARCA Menards на трассе Charlotte Motor Speedway 4 октября 2001 года. По сей день Джонсон носит на своем автомобиле № 48 наклейку в честь своего друга Александра.

«Когда они редактировали книгу, они указали на фотографию и сказали: «Мы просто почувствовали, что это хорошая фотография, это вы в старой машине, и цвета вспыхнули, и нам понравилась ее симметрия», — Джонсон. сказал. «Я подумал: «Ну, вот почему эта фотография важна для меня». Очевидно, поскольку это был Блейз [Александр], а Блейза больше нигде в книге нет, в результате фотография осталась.

«Я рассказал им историю Блейза и то, почему это было важно».

Большинство фотографий в книге сделаны фотографами, занимающимися автоспортом, но есть и такие, которые были сняты фотографами, не занимающимися автоспортом, за их художественные и творческие способности.

В какой-то момент его карьеры группа из пяти фотографов выбрала «подающего надежды» фотографа для съемки гонки на гоночной трассе Sonoma Raceway в Сономе, штат Калифорния.

Его работа была интересной, потому что он смотрел на эти линейные линии и гораздо меньше касался действий на трассе, а больше всего, что связано с гонщиками и членами экипажа.

«Он снимал вещи в боксах, на которые мы не обращали внимания, и никто их не фотографировал, — объяснил Джонсон. «Все пейзажи он снимал. Вот что было так весело, все фотографы, во всех этих фотографах было что-то свое.

«Другое дело — фотографии с Калифорнийской гоночной трассы с Пегги Сиротой. В самом первом рекламном ролике Lowe's Пегги была режиссером рекламного ролика. Работать с ней в первый и последний год было довольно круто».

Уже было два тиража с 15,000 XNUMX книг, напечатанных и проданных в первом тираже.

Джонсон всегда хорошо знал и очень ценил свою большую и поддерживающую фанатскую базу. Многие из этих фанатов последовали за ним в NTT IndyCar Series после того, как он ушел из постоянных гонок Nascar Cup Series после сезона 2020 года.

«Когда я поехал на IndyCar Series, я был поражен фанатами, которые пришли, — сказал Джонсон. «Эта книга — еще один прекрасный тому пример. Ускользнуть, чтобы заняться сторонними проектами, не так, но это здорово. Это говорит об успехе, которого мы добились; бренд, который мы создали. Этот успех и бренд, который мы создали, являются причиной всех этих возможностей участвовать в гонках IndyCar.

«Заинтересованность Карваны в рассказывании истории и Американского легиона, поклонники последовали и захотели стать частью этого. Вот мы с книгой, которая уже в третьем тираже, это безумие».

Многое изменилось с тех пор, как Джонсон был молодым гонщиком-новичком из Эль-Кахона, штат Калифорния, в качестве новичка серии Nascar Cup Series в 2002 году, включая его автограф.

«Он немного изменился, — сказал Джонсон. «Раньше я делал каждую букву. Я даже не помню, как я это делал. Даже буквы J изменились.

«Я приехал сюда, в Северную Каролину, и зашел в дом Рона Хорнадея. Я выяснил, где сплю, пошел в карточный магазин, сделал коробку визитных карточек и купил абонентский ящик.

«Это было официально. Я был здесь."

И теперь Джонсон вернулся — снова в Nascar, то есть в качестве участника команды Chevrolet Cup Series, в которую также входит знаменитый Ричард Петти.

Джонсон намерен принять участие в пяти или около того гонках серии Nascar Cup Series в 2023 году. Помимо этого, какие-либо пункты списка желаний еще предстоит увидеть. Он уже отказался от возвращения в IMSA Rolex 24 в Дайтоне в январе после того, как ему предложили прокатиться на Acura.

Как владелец команды Chevrolet Nascar, если он собирается участвовать в гонках 107^th Индианаполис 500, он должен быть с командой Chevrolet. Пока Джонсон не участвовал в Indy 500.

После двух лет в IndyCar Джонсон снова меняет направление своей карьеры, доказывая, что в 47 лет никогда не поздно изобретать себя заново.

«Баланс, который я пытаюсь найти, заключается в том, чтобы заполнить ведро соревнующихся, получить опыт в гоночных автомобилях, а также сбалансировать жизнь, поддерживая мою жену и детей и то, что важно для них, и быть рядом, чтобы иметь более глубокие отношения с моими родителями. а также братья, сестры и друзья», — сказал Джонсон. «Я был в этом хомячьем колесе с 19 лет, и я ни о чем не жалею, но я понимаю, что жизнь может быть глубже в других отношениях и богаче в других отношениях.

«Это баланс, который я пытаюсь найти».

Джонсон достиг высочайших результатов в гонках: от 84 побед в серии кубков до семи рекордных чемпионатов серии кубков Nascar. Он также изо всех сил пытался адаптироваться к совершенно другому автомобилю Indy, но продемонстрировал ощутимые улучшения по сравнению с его первой гонкой в ​​Barber Motorsports Park в апреле 2021 года до его последней гонки на WeatherTech Raceway в Монтерее, Калифорния, в 2022 году.

Самым ярким моментом стало пятое место на гоночной трассе Айова в гонке Hy-Vee Salute to Farmers 300 24 июля на коротком овале.

«Я бы ничего не изменил», — признается Джонсон. «Это все часть путешествия. Я не думаю, что кто-то сочувствовал бы мне, если бы все было по-другому. У меня была невероятная карьера, я смог так много испытать и поработать со многими замечательными людьми.

«Каждая сделанная ошибка только делала меня лучше и извлекала из этого уроки».