Прибыль JetBlue (JBLU) за 3 кв. 2022 г.

JetBlue Airways получила прибыль в размере 57 миллионов долларов за третий квартал, поскольку высокий спрос на поездки и более высокие тарифы помогли перевозчику покрыть более дорогое топливо и другие расходы.

Выручка нью-йоркской авиакомпании выросла на 30% за квартал по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 2.56 млрд долларов, что соответствует оценкам аналитиков. Операционная маржа JetBlue сократилась до 5.4% с 9.4% годом ранее после того, как расходы выросли почти на 36% по сравнению с тем же периодом 2021 года.

Генеральный директор JetBlue Робин Хейс сказал, что перевозчик ожидает «еще один солидный квартал со средней однозначной маржой до налогообложения в четвертом квартале, и мы будем стремиться к дальнейшему расширению в 2023 году, поскольку мы продолжаем восстанавливать нашу прибыльность. ”

Вот как JetBlue показала себя в третьем квартале по сравнению с ожиданиями Уолл-стрит согласно консенсус-прогнозу Refinitiv:

• Скорректированная прибыль на акцию:  21 центов против ожидаемых 23 центов.
• Общий доход: 2.56 млрд долларов против ожидаемых 2.56 млрд долларов.

Акции JetBlue упали почти на 3% во вторник, немного восстановившись после предыдущих потерь. Акции других авиакомпаний выросли, а Southwest, United и Delta опередили S & P 500прибыли.

«Несмотря на хорошие перспективы доходов, мы должны продолжать обдумывать каждую копейку, которую мы тратим, особенно в сегодняшних условиях, поскольку вся наша бизнес-модель конкуренции с более низкими тарифами основана на более низких затратах по сравнению с устаревшими авиакомпаниями», — говорится в сообщении JetBlue. Финансовый директор Урсула Херли написала в записке для сотрудников.

Херли сказал, что, несмотря на квартальные результаты, авиакомпания не получит годовую прибыль в 2022 году «после трудностей, с которыми мы столкнулись в первой половине года с вариантом Omicron и операционными проблемами».

Крупные американские перевозчики были оптимистичны в отношении спроса на поездки и в значительной степени превзошли ожидания аналитиков в отношении устойчивых бронирований, особенно на возврат международных поездок.

Руководители авиакомпаний говорят, что они ограничены в возможностях увеличения емкости из-за нехватка самолетов и пилоты, которые помогают держать тарифы высокими. Авиакомпании также воздержались от добавления рейсов после того, как множество дорогостоящих операционных кризисов побудили их добавить больше резервов в систему.

JetBlue заявила, что планирует увеличить количество полетов на 1% до 4% в четвертом квартале по сравнению с уровнем 2019 года. Авиакомпании сравнивают уровни пропускной способности с показателями трехлетней давности, чтобы показать свое восстановление после пандемия Ковида.

«Учитывая сохраняющуюся хрупкость авиационной экосистемы, мы применяем осторожный подход к операционным инвестициям и более консервативные предположения по планированию, которые мы делаем на лето», — сказал финансовый директор Херли в отчете о прибылях и убытках.

Авиакомпания прогнозирует, что удельные затраты в четвертом квартале, за исключением топлива, вырастут на 10.5% по сравнению с тремя годами ранее. Ожидается, что выручка от продаж вырастет на 19%. Выручка от продаж в третьем квартале выросла более чем на 23% по сравнению с тремя годами ранее.

Херли сказал, что авиакомпания застраховала около 27% своего потребления топлива в четвертом квартале.

Летом JetBlue заключила сделку по приобретению бюджетной авиакомпании Spirit. Акционеры Spirit на прошлой неделе подавляющее большинство проголосовало за поглощения на сумму 3.8 миллиарда долларов, которое теперь сталкивается с высоким препятствием с федеральными регуляторами.

Главный операционный директор Джоанна Герати заявила во вторник, что авиакомпания имеет хорошие возможности для преодоления экономического спада благодаря более сегментация тарифа классы, от мест премиум-класса до простых базовых тарифов эконом-класса.

«Глядя в 2023 г., нас утешает тот факт, что экономика США намного больше, чем она была до пандемии, в то время как производственные мощности по-прежнему ниже допандемического уровня, что позволяет предположить, что опыт нашей отрасли в условиях потенциального экономического спада в 2023 г. может выглядеть совсем иначе, чем исторические спады», — сказал главный операционный директор Джерати во время ежеквартального звонка.

Она добавила, что авиакомпания замедлила темпы найма бортпроводников и работников аэропортов и предлагает неоплачиваемый отпуск в периоды слабого спроса этой осенью.