Поскольку несколько крупных экономик стремятся сократить количество дизельных и бензиновых автомобилей на своих дорогах, Honda и другие автопроизводители пытаются разработать стратегии электрификации, которые позволят им оставаться конкурентоспособными в будущем.
Аймур Китт | Исток Редакция | Гетти Изображений
Honda планирует инвестировать около 5 триллионов иен (39.9 миллиарда долларов) в технологии электрификации и программного обеспечения в течение следующих 10 лет, при этом японский автомобильный гигант намерен выпустить 30 моделей электромобилей по всему миру к 2030 году.
В своем заявлении во вторник компания сообщила, что около 3.5 трлн иен пойдут на расходы на исследования и разработки, а 1.5 трлн иен будут направлены на инвестиции.
Honda заявила, что к 2 году планирует увеличить объем производства электромобилей на уровне более 2030 миллионов единиц в год. Общий бюджет расходов на исследования и разработки в этот период составит примерно 8 триллионов иен, или примерно 63.9 миллиарда долларов.
Что касается производства, Honda заявила, что постарается создать так называемый «специализированный завод по производству электромобилей» в китайских городах Гуанчжоу и Ухань. Фирма заявила, что также «планирует создание специальной линии по производству электромобилей» в Северной Америке.
Что касается аккумуляторов в Северной Америке, компания должна «закупить аккумуляторы Ultium у GM. Отдельно, помимо GM, Honda изучает возможность создания совместного предприятия по производству аккумуляторов».
Буквально на прошлой неделе Honda и GM объявили, что разработают серию доступных электромобилей на новой глобальной платформе.
В связи с тем, что несколько крупных экономик стремятся сократить количество дизельных и бензиновых автомобилей на своих дорогах в ближайшие годы, Honda и другие автопроизводители пытаются разработать стратегии электрификации, чтобы они могли не отставать от новых правил и оставаться конкурентоспособными.
В прошлом месяце, например, Ford наметил планы по выпуску трех новых пассажирских электромобилей и четырех новых коммерческих электромобилей в Европе к 2024 году, Компания заявила, что к 600,000 году планирует продавать в регионе более 2026 XNUMX электромобилей в год.
В марте 2021, Volvo Cars сказал, что планирует стать «полностью электрическая автомобильная компания» к году 2030.
В другом месте, BMW Group заявила, что хочет, чтобы к 50 году полностью электрические автомобили составляли не менее 2030% ее поставок.
Такие цели поставят эти компании в конкуренцию с Илоном Маском. Tesla, которая произвела более 305,000 2022 автомобилей в первом квартале XNUMX года.
Еще один автопроизводитель, планирующий электрификацию, — Mercedes-Benz, которая ранее заявляла, что «будет готова перейти на полностью электрические автомобили в конце десятилетия, если позволят рыночные условия».
В понедельник компания провела конференцию ESG для аналитиков и инвесторов. Среди прочего, он заявил, что хочет покрыть более 70% своих потребностей в энергии за счет возобновляемых источников энергии к 2030 году.
По его словам, это будет достигнуто за счет «развертывания солнечной и ветровой энергии» на собственных площадках, а также заключения большего количества соглашений о покупке электроэнергии.
В интервью корреспонденту CNBC Аннетт Вайсбах на этой неделе Ола Каллениус, председатель совета директоров Mercedes-Benz Group, изложил некоторые соображения, лежащие в основе стратегии его компании.
«Преимущество инвестирования в возобновляемые источники энергии, особенно возобновляемые источники энергии в областях с высокой доходностью, заключается в том, что если вы посмотрите на цент за киловатт-час после запуска и запуска, многие из этих вариантов на самом деле дешевле, чем основанные на ископаемом топливе. энергии», — сказал он.
Каллениус добавил, что инвестиции в возобновляемые источники энергии — это «хороший бизнес».
Источник: https://www.cnbc.com/2022/04/13/japanese-car-giant-honda-targets-ev-expansion-earmarks-billions-for-rd.html.