Илону Маску надоела Тесла?

О том, что Илон Маск покупает Twitter, говорят все — даже люди, которые редко или никогда не пользуются этой платформой. Но это приобретение имеет и другое значение. Отвлечется ли Илон Маск на свою новую игрушку и потеряет ли интерес к своей старой игрушке — Тесле? В конце концов, у большинства из нас в какой-то момент были трудности с концентрацией внимания из-за социальных сетей. Просто подумайте, насколько хуже это могло бы быть, если бы вы действительно владели платформой социальных сетей, а не просто были ее участником.

Еще одно соображение заключается в том, как Маск будет платить за Twitter. Он один из самых богатых людей в мире. Оба Forbes и Investopedia поставить его на первое место в списке сейчас, превзойдя Джеффа Безоса с 2021 года. Но он по-прежнему стоит «всего» 219 миллиардов долларов (Forbes) или 273 миллиарда долларов (Investopedia), а сделка с Twitter заключена на 44 миллиарда долларов, что составляет значительную долю его состояние. Он был продажа акций Tesla на прошлой неделе на сумму 8.4 миллиарда долларов, а затем еще 4.4 миллиарда долларов в четверг. Но, как сообщается, он платит 21 миллиард долларов наличными за Twitter, и предположительно у него есть только 5.7 миллиарда долларов из этой суммы до этих продаж.

Будет предоставлен маржинальный кредит в размере 12.5 миллиардов долларов, обеспеченный еще 62 миллиардами долларов в виде акций Tesla, а оставшаяся часть будет получена от различных других займов и кредитов. По состоянию на этот месяц рыночная капитализация Tesla превышала 900 миллиардов долларов, а Маск по-прежнему является крупнейшим акционером с примерно 15.6% акций компании, что составляет 147 миллиардов долларов. Так что он по-прежнему будет контролирующей финансовой силой. Но его цель — сделать Twitter частным, став единственным владельцем без акционеров. Учитывая его заявления о том, что он «абсолютист свободы слова», были дикие теории о том, как он планирует изменить культуру Twitter. Насколько это отвлечет его от первоначального плана сделать электромобили доминирующей формой автомобиля?

То, что Маск владеет Twitter, обеспокоило конкурентов Tesla. Хенрик Фискер, дизайнер прекрасного электромобиля Karma GT, а теперь создатель внедорожника Ocean, как сообщается, ушел из Twitter и вместо этого направил своих подписчиков в Instagram. Он явно обеспокоен тем, что находится на платформе, контролируемой конкурентами. Мускус также недавно проиграл попытку выйти из соглашения с регулирующими органами, требующего надзора за его твитами о Tesla.. Его твиты регулярно вызывали тектонические колебания цен на акции и криптовалюты, о которых он упомянул. Возникает вопрос, следует ли позволять ему таким образом влиять на рынок.

Утверждается, что если Маск действительно снимет защиту высказываний с Твиттера, он также столкнется с Европейским законом о цифровых услугах, который требует, чтобы онлайн-системы защищали пользователей от дезинформации, разжигания ненависти и других вредоносных материалов, или потенциально может столкнуться с миллиардами штрафов. штрафы. Конечно, Маск мог себе это позволить. Но вряд ли он захочет тратить деньги таким образом. Есть признаки того, что Tesla построила свой самый большой завод в Остине, штат Техас, открытый в апреле, чтобы избежать более строгих трудовых законов Калифорнии. Но он не собирается переносить Gigafactory Berlin за пределы ЕС только для того, чтобы пользователи Twitter могли говорить все, что хотят.

Если предположить, что Twitter окажется в портфолио Маска, он станет другой компанией, которой он будет управлять. Стоит иметь в виду, что Маск был не просто генеральным директором Tesla до нападения на Twitter. Он также управляет SpaceX, Boring и Neuralink. Он почти живое воплощение пословицы: «Если хочешь, чтобы что-то было сделано, попроси занятого человека». Но у него есть проверенный опыт в том, чтобы взять существующую — возможно, даже терпящую неудачу — компанию и подтолкнуть ее к реализации ее истинного потенциала. Даже Тесла вписывается в эту категорию. Маск не нашел ее, а инвестировал в нее через год, а затем поднял ее до того положения, в котором она находится сегодня, — самой дорогой автомобильной компании в мире.

Есть вероятность, что Маск будет передавать технологии других компаний в Twitter. Тесла разработка самого сложного суперкомпьютера с искусственным интеллектом для обучения беспилотных автомобилей и TeslaBot. К обоим будет подключена сложная обработка естественного языка (хотя, по общему признанию, голосовое управление на Tesla не очень). Маск рассказал об избавлении от фейковых аккаунтов и ботов в Twitter. Все социальные платформы теперь используют ИИ в качестве первого этапа своей стратегии модерации, и большинство пользователей скажут вам, что они обычно плохо справляются со своей задачей, не замечая разницы между шутками и действительно вредной речью. Здесь действительно может помочь улучшенный искусственный интеллект, так же как он необходим для безопасных автономных транспортных средств.

Еще далеко не факт, что сделка с Twitter состоится. Но даже если это произойдет, Маск, вероятно, не отведет глаз от Теслы. Он может даже использовать некоторые существующие технологии, чтобы сделать Twitter лучше, а не хуже. Вы никогда не знаете, в будущем вы могли бы отправить свой Model S Plaid в DM место, где вас забрать, или он может автоматически написать в Твиттере о примерах плохого вождения, с которыми он сталкивается на дороге. Что бы ни случилось, поскольку в этом замешан Илон Маск, это, вероятно, станет небольшим сюрпризом.