Правительство Ирана снова пытается избавиться от акций местных автопроизводителей

Правительство Ирана возобновило планы по продаже своих акций двух крупнейших автопроизводителей страны, Iran Khodro и Saipa.

Обе компании были созданы в 1960-х годах. Iran Khodro, также известный как IKCO, является более крупным из двух, и на его долю приходится более половины всех отечественных автомобилей, произведенных в Иране. Сайпа имеет доля рынка около 35%.

В Иране развита автомобильная промышленность, больше, чем в Италии, и ненамного отстает от Великобритании. Тем не менее, в последние годы в этом секторе наблюдались резкие колебания, поскольку международные санкции были ослаблены, а затем вновь введены, а международные конкуренты появились на рынке, а затем ушли с него.

В общем выходной колебался от более чем 1.4 миллиона единиц в 2011 и 2017 годах до примерно 900,000 XNUMX единиц в последние годы. в последняя годовые данные, охватывающие последний иранский год, закончившийся в марте 2022 года, три крупнейших автопроизводителя Ирана - IKCO, Saipa и меньший Pars Khodro - произвели 867,363 XNUMX автомобиля.

Считается, что правительству принадлежит не менее 14% IKCO и 23% Saipa, хотя дополнительные акции могут принадлежать косвенно.

По данным местных СМИ отчеты, заместитель министра промышленности Манучехр Мантеги установил крайний срок в шесть месяцев для своего министерства, чтобы продать свои активы. «Мы предприняли первые шаги, все препятствия были выявлены, и мы работаем над их устранением», — сказал он.

Однако Иранская приватизационная организация предупредила, что большие долги двух компаний могут усложнить ситуацию. Согласно данным, в 9 году у IKCO и Saipa были долги почти в 2019 миллиардов долларов. СМИ в это время. Неясно, каков текущий уровень долга.

Правительство не впервые пытается избавиться от своих акций в этих двух компаниях. Три года назад тогдашний министр промышленности Реза Рахмани заявил, что правительство продаст свои доли в этих двух компаниях Март 2021. Однако сделки так и не состоялись.