Иран снова использует свои гражданские авиалайнеры для переброски оружия

В настоящее время Иран использует свой парк гражданских авиалайнеров для переброски вооруженных беспилотников в Россию для войны на Украине. Это последний пример использования Тегераном этих устаревших самолетов для перевозки вооружений и военного персонала.

An расследование британской газеты i показало, что в последние месяцы в Россию часто летали четыре старых иранских Boeing 747, эксплуатируемых авиакомпаниями Iran Air, Mahan Air, Qeshm Fars Air и Saha Airlines. Западные чиновники сильно подозревают, что они доставляют барражирующие боеприпасы (самопожертвованные беспилотники) Шахед, которые Москва использует против украинских городов и электросетей. Они также опасаются, что Иран может вскоре поставить баллистические ракеты малой дальности (SRBM).

Расследование «выявило 70 рейсов из Ирана в Россию самолетов, находящихся под санкциями США по подозрению в перевозке грузов от дронов до военных электронных компонентов». Эти полеты происходили примерно два раза в неделю с начала нынешней войны и были замечены на военных объектах в российских аэропортах. Самолеты принадлежат компаниям, связанным с влиятельным иранским военизированным Корпусом стражей исламской революции (КСИР), который наблюдает за иранскими экстерриториальными операциями через свое подразделение Кудс.

Россия начала использовать беспилотники Shahed-136 против украинских городов в октябре. Эти дроны были доставлены в середине августа. Первые поставки были осуществлены российскими грузовыми самолетами. летал в Иран, чтобы забрать их. Первоначально Иран отрицал, что вооружил Россию беспилотниками, но позже отказался, заявив, что доставил небольшое их количество до того, как Россия начала вторжение 24 февраля.

Об этом 1 ноября со ссылкой на западных официальных лиц сообщает CNN. переправу что Иран готовился отправить в Россию еще 1,000 единиц оружия вскоре после завершения поставки 450 беспилотников. Эта поставка может включать в себя первую поставку SRBM, что может означать еще одну значительную эскалацию в этой жестокой войне.

Иранские авиалайнеры, такие как Боинг-747, все еще служащие в коммерческом флоте Ирана, скорее всего, сыграют ключевую роль в доставке этого оружия в Россию. Иран поставляет беспилотники в разобранном виде и собирает или помогает собрать их по прибытии в Россию. В настоящее время неясно, сделает ли Тегеран то же самое в отношении поставок SRBM.

США ввели санкции против гражданского воздушного флота Ирана за такую ​​незаконную деятельность. За несколько лет до того, как Россия вторглась в Украину, Иран использовал эти авиалайнеры для поддержки режима сирийского президента Башара Асада. Mahan Air, в частности, регулярно доставляла в Дамаск истребители и вооружение. Флот авиакомпании также использовался «для оказания финансовой, материальной или технологической поддержки КСИР-КФ» (Quds Force), по данным Минфина США.

A Отчет западной разведки за 2013 г. также заявил, что Махан и Iran Air использовали свои гражданские самолеты для перевозки личного состава и оружия в Сирию через воздушное пространство Ирака. В отчете утверждалось, что оборудование варьировалось от легкого оружия до компонентов для более совершенного вооружения.

«Более сложное снаряжение включает в себя детали для различного оборудования, такого как беспилотные летательные аппараты (БПЛА), ракеты класса «берег-море» и баллистические ракеты класса «земля-земля», — говорится в отчете.

После того, как хуситы захватили столицу Йемена Сану в 2014 году, Mahan Air установила воздушный мост между Ираном и Йеменом для доставки военных советников и оружия. После того, как Саудовская Аравия сформировала коалицию и вмешалась в йеменский конфликт против хуситов в начале 2015 года, Иран попытался расследовать блокаду этой коалиции, отправив Mahan Airbus A310 в Сану. ВВС Саудовской Аравии немедленно разбомбили взлетно-посадочную полосу аэропорта предотвратить посадку иранского самолета.

В последние недели и месяцы Израиль предпринял аналогичные шаги, чтобы разрушить воздушный мост Ирана в Сирию, что является частью его более широкой стратегии по отказу Ирану в военном плацдарме у своего северного соседа. 31 августа он бомбил аэропорт Алеппо. незадолго до прибытия самолета из Ирана. 6 сентября еще один израильский удар повредил взлетно-посадочную полосу этого аэропорта.

Израиль также нанес удар по международному аэропорту Дамаска 17 сентября. Предыдущие израильские удары по этому аэропорту вывели его из строя на две недели в июне. Атаки произошли в ответ на более активное использование Тегераном самолетов для переброски оружия в страну.

Эти примеры хорошо демонстрируют, что этот последний воздушный мост иранских вооружений в Россию не является беспрецедентным. Тем не менее, если Иран продолжит поставки еще тысяч беспилотников и SRBM, что вполне вероятно, то эти продолжающиеся воздушные перевозки могут оказаться беспрецедентными по масштабам по сравнению с его предшественниками.