Innoviz выиграла контракт на лидар Volkswagen на 4 миллиарда долларов

Израильский производитель лидаров Innoviz объявила во вторник, что выиграла контракт на поставку лидарных блоков и соответствующего программного обеспечения для автономного вождения в подразделение Volkswagen, в сделке на сумму 4 миллиарда долларов продаж за восемь лет.

В соответствии с соглашением Volkswagen будет использовать новейший автомобильный лидар Innoviz и собственное программное обеспечение для восприятия во всех автомобилях своего портфолио.

Сделка будет действовать в течение восьми лет, начиная с «середины десятилетия», когда ожидается поставка первых автомобилей Volkswagen Group, оснащенных Innoviz. Innoviz рассчитывает поставить лидары для от 5 до 8 миллионов автомобилей Volkswagen Group в течение восьми лет.

Акции Innoviz выросли на этой новости, прибавив во вторник более 18%.

Лидар — то есть обнаружение света и определение дальности — использует невидимый лазерный луч для сканирования окружения и построения подробного трехмерного изображения. Датчики считаются критически важными компонентами большинства систем автономного вождения, которые сравнивают изображения, созданные лидаром, с подробной трехмерной картой, чтобы перепроверить точное местоположение автомобиля.

Поскольку затраты на разработку и производство упали, датчики получили более широкое распространение в транспортных средствах и системах помощи водителю, что привело к жесткой конкуренции между множеством лидарных стартапов для бизнеса автопроизводителей.

Innoviz, которая стала публичной через слияние со специализированной компанией по приобретению в конце 2020 года ранее объявила о сделке, но не раскрыла своего клиента. В мае производитель лидаров заявил, что он выиграл сделку с «одним из крупнейших производителей автомобилей в мире», чтобы «стать его прямым поставщиком лидаров для нескольких брендов».

Генеральный директор Innoviz Омер Кейлаф сказал, что сделка компании с Cariad Компания-разработчик программного обеспечения Volkswagen, был поражен после более чем двух лет испытаний и должной осмотрительности.

«Я думаю, что одной из самых сложных частей был тот факт, что мы представляем новый продукт, новое поколение [лидаров], и нам нужно было завоевать их доверие, чтобы убедиться, что он работает. Это было частью того, что мы делали в прошлом году», — сказал Кейлаф CNBC. «Вторая часть заключалась в том, чтобы Volkswagen чувствовал себя комфортно, когда Innoviz стал прямым поставщиком».

Процесс, связанный с тем, чтобы стать прямым поставщиком крупного автопроизводителя, является трудным. Как правило, автопроизводитель подвергает продукт потенциального нового поставщика всесторонним испытаниям на качество и долговечность. Он также проведет комплексную проверку бизнеса потенциального поставщика, приняв поставщика только после того, как будет уверен, что компания будет стабильной и финансово стабильной в течение срока действия контракта.

Прямые продажи такому автопроизводителю, как Volkswagen, — это новое направление для Innoviz. Компания имеет действующий контракт с BMW, но это соглашение установило поставщика авто Magna International производство и поставка лидаров Innoviz автопроизводителю в качестве посредника.

Для Volkswagen лидарные блоки будут производиться контрактными производителями с использованием инструментов, предоставленных Innoviz и работающих непосредственно с ним, которые затем будут поставлять готовые блоки самому Volkswagen.

Кейлаф сказал, что налаженные отношения дают преимущества как Innoviz, так и Volkswagen.

«В конце концов, это было удачное решение, потому что новый продукт действительно интересен с точки зрения производительности и цены», — сказал Кейлаф. «И тот факт, что мы являемся прямым поставщиком, также очень помогает снизить стоимость. Это не трехсторонняя программа».