Инновационный новый полностью карбоновый электровелосипед Urban Utropia выглядит потрясающе и весит всего 30 фунтов

Я всегда ищу необычный поворот в дизайне ебайка. Недавно я наткнулся на Электровелосипед New Urban Urtopia («Городская утопия»), велосипед ограниченного производства, который обещал легкий вес, инновационные функции и очень интересный дизайн рамы. Несколько недель назад компания была достаточно любезна, чтобы прислать мне устройство для обзора.

Прямо из коробки их первое заявление — малый вес — было легко проверить. Электровелосипед Urtopia стоимостью 2,799 долларов, в основном изготовленный из углеродного волокна, весит всего 30 фунтов / 14 кг - настоящий вес, когда дело доходит до электровелосипедов. Он даже светлее моего неэлектрического горный велосипед. Но Urtopia, безусловно, является уличным и городским велосипедом с одной передачей, карбоновым ременным приводом и 250-ваттным ступичным двигателем с крутящим моментом 35 Нм. Это не цифры для хот-рода, но опять же, здесь дело в недостатке веса. Мощность от съемной батареи емкостью 360 Вт-ч распределяется в соответствии с уровнем помощи педали, а Urtopia также включает в себя датчик крутящего момента, чтобы лучше согласовать помощь двигателя с усилием педали. Гидравлические дисковые тормоза обеспечивают уверенное торможение. Максимальная скорость для помощи на Urtopia составляет 20 миль в час, и у мотоцикла нет дроссельной заслонки, поэтому в США это электровелосипед класса I.

На Urtopia задействовано множество технологий. Велосипед оснащен секцией «умный руль» на рулевом стержне из углеродного волокна с классным / причудливым белым светодиодным точечно-матричным дисплеем и яркой встроенной светодиодной фарой. На правой панели есть единственная кнопка, которая считывает отпечаток большого пальца и запускает велосипед. Во время движения он работает как кнопка велосипедного звонка — и у вас есть несколько вариантов звука. На левой панели находится 4-позиционный контроллер D-pad для переключения дисплея, изменения уровня помощи (выберите режим педали без помощи, Eco, Comfort, Sport и Turbo) и управления сигналами поворота. Да, поворотники. Подробнее о них чуть позже. Также имеется ярко-красный светодиодный V-образный задний фонарь.

Нажмите и удерживайте правую кнопку, и Urtopia будет реагировать на многочисленные голосовые команды, чтобы изменить режимы езды и другие элементы, хотя, похоже, у нее были небольшие проблемы с пониманием меня во время быстрой езды, поскольку фактором может быть шум ветра. Когда это действительно работало, было здорово иметь возможность изменять настройки, не доставая телефон, не нажимая на кнопку или не касаясь дисплея на руле. Следите за дорогой впереди на электровелосипеде (или любом транспортном средстве) — это ключ к безопасному путешествию, а функция голосового управления действительно помогает облегчить езду.

Urtopia подключается к сети 4G через eSIM (29 долларов в год), а приложение для велосипеда отточено и надежно. Он также использует Wi-Fi и Bluetooth для общения с телефоном и Интернетом. Urtopia также может получать обновления программного обеспечения OTA, как и автомобиль Tesla. После подключения владельцы могут отслеживать местонахождение своего велосипеда, если вы решите одолжить его другу или, не дай Бог, его украдут. Владельцы могут получать уведомления, если велосипед даже слегка перемещается, и могут удаленно блокировать педаль и электронику, но колеса и кривошип остаются свободными для вращения, и с таким легким велосипедом на нем можно ездить или уносить его очень легко. я предлагаю очень надежный велосипедный замок, когда вы не едете на Urtopia.

Задний фонарь в сборе намного сложнее, чем кажется. Он включает в себя систему «ARES», небольшую радарную систему миллиметрового диапазона, которая активирует задний фонарь, когда что-либо приближается к задней части мотоцикла. Кроме того, есть две небольшие проекционные линзы, которые во время езды создают на асфальте яркий техничный рисунок; нажмите кнопку указателя поворота, и узоры начнут мигать. Это выглядит очень прохладно ночью – пока она сухая. В дождь не так сильно, а узоры на земле тоже, из-за чего водителям их трудно увидеть. Я хотел бы, чтобы Urtopia изменила дизайн заднего модуля и добавила какой-то «стандартный» светодиодный сигнал поворота, который будет более заметен для транспортных средств позади мотоцикла. Крутая штука, конечно, но если вы стремитесь обеспечить максимальную безопасность с помощью радарной системы и так далее, то вполне можете охватить все базы.

Всех, кто видит Urtopia, привлекает уникальная конструкция рамы, в которой нет центральной стойки. В некотором роде он похож на еще более минималистичный Gogoro Eeyo 1, который я рассматривал в прошлом году, но причудливая шикана в верхней трубе Urtopia служит двум практическим целям: она позволяет установить регулируемую по высоте подседельную стойку (также сделанную из углеродного волокна) и разработана таким образом. чтобы «поместиться» на плече, если вам придется нести его, например, чтобы перетащить велосипед вверх по лестнице. Кроме того, он выглядит уникально, и я получил много комплиментов по поводу моего велосипеда для обзора, который выполнен в матово-черном и слегка полосатом цветовом решении «Сириус». Доступны два других варианта цвета, но построено всего 2,000 велосипедов.

БОЛЬШЕ ОТ FORBESЯ только что прокатился на потрясающем Gogoro Eeyo 1S, электровелосипеде из будущегоBy Билл Роберсон

В комплект New Urban также входит специальная сумка для велосипеда, которая аккуратно помещается рядом с изгибом рамы, но она слишком мала для бутылки с водой. Вы можете получить клетку для бутылки с водой, крылья, подножку и более удобное сиденье от New Urban, но мой велосипед не включал ничего из этого, поскольку они явно хотели показать легкий вес велосипеда. Лично я бы добавил как минимум дополнительные крылья; это все-таки Орегон.

Кататься на Urtopia очень весело. Несмотря на то, что он не очень мощный, он все же дает мощный толчок педалям, особенно в топовом режиме Turbo. Но даже в Эко я чувствовал небольшой толчок, а Эко был лучшим режимом для неторопливых прогулок по окрестностям. Когда приходило время проехать какое-то расстояние, я обычно ставил его на Тур или Спорт.

Перейдя к моему тесту на холме, который обычно не подходит для односкоростных электровелосипедов, я включил режим Turbo и начал движение по склону. Потому что Уртопия so света, добраться до вершины не составило труда. Конечно, это была небольшая тренировка, но я ехал намного быстрее, чем если бы я просто пытался подняться в гору на одной передаче.

Спускаясь с холма, Urtopia легко разгонялась до 35 миль в час и чувствовала себя уверенно, несмотря на отсутствие подвески — хороший показатель дорожных манер. Гидравлические дисковые тормоза превосходны, обладают солидной мощностью и отличной чувствительностью, и почти не имеют следов тормозных магистралей. Подгонка и отделка отличные спереди назад.

Лучшие поездки, которые у меня были на New Urban Urtopia, были, когда у меня было время просто крутить педали вокруг Портленда, когда зима переходила в весну, а температура поднималась из почти нулевой отметки, где они, казалось, застревали на недели. Когда светило солнце, было очень весело кататься по окрестностям, близлежащим паркам и велосипедным дорожкам. Даже ночью Urtopia — хороший выбор, поскольку фара дает широкий свет, а высокотехнологичный задний фонарь хорошо виден.

Для такого легкого велосипеда (а я тяжелый, крупный гонщик) я опасался, что New Urban Urtopia будет хрупким, слишком маленьким привередливым байком, на котором будет трудно ездить или неудобно. Я отдаю должное New Urban за то, что байк кажется вместительным, прочным на любой скорости и доставляет удовольствие от езды. Технические функции работали отлично, за исключением голосового управления, но я обнаружил, что могу достаточно быстро изменить большинство настроек на левой панели по мере необходимости. Однако когда голосовое управление работало, это менял правила игры с точки зрения безопасности. Надеюсь, что в будущем эта технология будет использоваться и в других велосипедах. На данный момент я думаю, что New Urban Urtopia — единственный байк с такой уникальной технической характеристикой.

Это отличный электровелосипед для хардкорных велосипедистов или велосипедистов старой школы, которым нужна легкая односкоростная машина с уникальным дизайном и современными технологиями - и, возможно, втайне они хотят немного ускориться на холмах или в длинных поездках.

У меня не так много претензий к Urtopia. Задние сигналы, возможно, нуждаются в небольшом изменении дизайна, чтобы они были более заметны для отвлеченных водителей, особенно в дождь, но в остальном мне понравилась проекционная система. У меня никогда не было проблем с велосипедом, и, несмотря на мои прежние опасения по поводу того, что он хрупкий или слишком маленький, я подошёл к нему как нельзя лучше, и после того, как я проехал на нём несколько миль, я был очень уверен в прочности конструкции и был впечатлён ходовые качества. Это действительно инновационная, стильная и выдающаяся новинка на рынке электровелосипедов — я призываю компанию сделать более 2,000 таких впечатляющих электровелосипедов! За все, что вы получаете с New Urban Urtopia, $ 2,799 цена на самом деле довольно выгодная сделка. Депозит в размере 49 долларов удерживает ваше место в очереди, а поставки велосипедов должны начаться в июне.