Алекс Палоу и Феликс Розенквист из IndyCar останутся в соответствующих командах в 2023 году

Подобно ежедневной «мыльной опере» на телевидении, как только зритель готов к климатическому финалу, сюжетная линия смещается в другом направлении.

Это лучший способ описать контрактные сражения вне трассы с участием чемпиона NTT IndyCar Series 2021 года Алекса Палоу из Испании с Чипом Ганасси Рейсингом и побочный ущерб, который мог быть связан с Феликсом Розенквистом из Швеции в Arrow McLaren SP.

Здесь не будет ошеломляющей кульминации, потому что 14 сентября обе стороны объявили, что их водители остаются на месте. Палу, выигравший воскресный Гран-при Firestone в Монтерее с преимуществом на 30.3812 секунды над Йозефом Ньюгарденом из Team Penske, продолжит пилотировать Honda NTT DATA № 10 для Ганасси. Розенквист, который провел впечатляющий сезон восстановления за Arrow McLaren SP, вернется в Chevrolet под номером 7.

Единственное, чего не хватало в этом удивительно своевременном объявлении, — это «Don’t Stop Believing» Journey перед тем, как исчезнуть до черного, что заставило многих зрителей «Сопрано» задаться вопросом, чем на самом деле закончился сериал.

В этой мыльной опере IndyCar это было больше похоже на серию-финал «Сайнфелда» — где шоу ни о чем заканчивалось бессмысленно.

Это было еще 12 июля, когда компания Chip Ganassi Racing разослала релиз, в котором говорилось, что Палоу может забрать пикап в 2023 году. В него было включено заявление Палу о том, как он счастлив вернуться в NTT DATA Honda № 10 на 2023 год. Сезон серии IndyCar.

Несколько часов спустя Палоу опубликовал твит, в котором заявил, что никогда не произносил эту цитату и не вернется в CGR на 2023 год.

Через несколько минут после этого твита McLaren выпустила сообщение, в котором говорилось, что команда подписала Палоу в качестве гонщика для своей команды в гоночной серии, «которая будет определена».

Это тот же тип релиза, который McLaren опубликовал 23 июня, когда сообщил, что Розенквист подписал контракт, чтобы остаться с McLaren в 2023 году.

Генеральный директор McLaren Racing Зак Браун намекнул, что Розенквист мог бы возглавить недавно сформированную программу команды Формулы E, если бы он не был выбран для продолжения работы в команде IndyCar Arrow McLaren SP.

Розенквист хотел остаться в IndyCar. Он был ошеломлен, когда было сделано объявление Палу.

Но Ганасси был в ярости.

Он знал, что у Палоу все еще был контракт с ним в 2023 году, и подал в суд на водителя. До того, как этой осенью в округе Гамильтон, штат Индиана, должно было начаться судебное разбирательство, Ганасси, Макларен и Палоу согласились на процесс федерального посредничества.

Между McLaren и Ганасси пришлось бы обменять значительную сумму денег, если бы Палоу действительно был освобожден Ганасси.

Были периоды сезона IndyCar Series 2022 года, когда эта сюжетная линия затмевала драматическую битву за чемпионство сезона, которое в конечном итоге было завоевано Силой воли Team Penske во второй раз в его карьере.

Наградой за это, однако, является неприкосновенность контракта. У Ганасси был контракт с Палоу, и он имел преимущество в любой предстоящей судебной тяжбе.

Во многих контрактах есть оговорки о выкупе, но сумма, которую Ганасси был готов принять, была намного больше, чем Браун и McLaren считали разумной.

Браун считал, что Палоу свободен и не имеет контракта, когда они согласились подписать его 12 июля, но это оказалось не так.

В воскресенье утром Браун встретился с очень небольшой группой избранных репортеров, включая меня, в своем автодоме «Кондор» на гоночной трассе WeatherTech Raceway в Лагуна-Сека перед финалом сезона IndyCar 2022 года.

Главный вывод из этого разговора заключается в том, что Браун был впечатлен тем, как Розенквист закончил сезон, и считал, что заслуживает быть в IndyCar в следующем сезоне. Он также чрезвычайно ценит гоночные способности Палоу и может однажды поставить его в очередь на возможность участия в Формуле-1, но хочет сделать его одним из пилотов-испытателей команды в программе «Тест предыдущих автомобилей» (TPC).

«Моя конечная цель — Алекс — гонщик McLaren Racing, и у нас есть преимущество в том, что у нас есть разные команды», — сказал Браун. «Конечно, у него будет возможность, которую мы можем ему предоставить. Возможности Формулы-XNUMX, я думаю, это то, что его привлекает.

«Это все еще работа. Я бы сказал, что я очень доволен Феликсом. В этом году он проделал отличную работу. Он был сильным весь год. Посмотрим, как это сработает. Я был бы очень рад снова видеть Феликса в нашей машине. «Нам нужно принять решение, потому что я думаю, что его подберет другая команда (IndyCar)».

Брауна спросили, какова вероятность того, что ситуация с Палоу разрешится в течение следующих трех недель, Браун сказал: «Трудно сказать. Я бы сказал, что мяч на стороне Чипа.

"Ждем. Я думаю, что они должны разрешить ситуацию».

В среду утром все стало официально, поскольку McLaren опубликовала заявление, в котором урегулировала ближайшее будущее обоих гонщиков.

О'Уорд остается в Arrow McLaren SP в команде из трех гонщиков, в которую входят талантливый мексиканский гонщик Пато О'Уорд и Александр Росси, победитель гонки 100^th Indianapolis 500, перешедший из Andretti Autosport.

Палу официально станет одним из тест-пилотов McLaren в Формуле-XNUMX, продолжая выступать в IndyCar в Chip Ganassi Racing.

Палоу начал свои первые тесты TPC в Формуле-XNUMX в среду.

Палу занял пятое место в зачете NTT IndyCar Series 2023 года. Розенквист финишировал восьмым в турнирной таблице и впечатляющим четвертым в гонке 106.^thИндианаполис 500, 29 мая.

«Я рад, что Феликс снова будет участвовать в гонках с AMSP до 2023 года, — сказал Браун. «У него был сильный сезон 2022 года, и я с нетерпением жду возможности увидеть, на что способны он, Алекс Росси и Пато О’Уорд, объединив усилия в папайе (цвета McLaren)».

Розенквист доказал, что заслуживает этой чести, тем, как он справился с трудной ситуацией, когда казалось, что его оттесняют в пользу Палу.

«Нет лучшего способа войти в межсезонье, чем с этой новостью», — сказал Розенквист. «Я люблю эту команду, и я так счастлив продолжать работать со всеми замечательными людьми, с которыми я познакомился за последние два сезона. Со всем, что у команды есть в разработке, продолжающимися отношениями с Пато и добавлением Алекса Росси, мы собираемся представить нашу лучшую игру в 2023 году. Это будет самый захватывающий сезон для меня на данный момент.

«Пусть уже март».

Палу отреагировал на новость в Twitter:

«Я рад объявить, что @CGRTeams и я пришли к соглашению, и я вернусь за 10-й болид в следующем сезоне. С нетерпением ждем БОЛЬШОГО 2023 года», — говорится в твите Палоу.

В интервью победителю в воскресенье в Монтерее Палу сказал, что разговаривал с Ганасси в воскресенье утром перед гонкой. Он сказал, что они говорили о 2023 году, и дал надежду на то, что соглашение близко.

— Да, посмотрим, когда я узнаю, — сказал Палоу. «Хотел бы я сказать вам, ребята: «Эй, я делаю это», но у меня пока нет ответа.

"Может быть завтра.

«К сожалению, мне нечем поделиться. Думаю, все движется в правильном направлении. Я не знаю, займет ли это один день, одну неделю или один месяц, но надеюсь, что скоро все решится.

«Мне нечего сказать внятно, но все движется в правильном направлении».

Этот контрактный спор, когда владелец подает в суд на водителя, напоминает контрактный спор в Национальной футбольной лиге в 1966 году с участием главного тренера и одного из его помощников.

Джордж Аллен был координатором защиты в команде Chicago Bears, которая была лучшей в НФЛ, когда дело доходило до защиты. С такими именами, как Билл Джордж, Эд О'Брадович, Ларри Моррис, Рози Тейлор и Ричи Петитбон, защита привела «Медведей» к чемпионству НФЛ 1963 года.

«Медведи» победили «Нью-Йорк Джайентс» со счетом 14–10 при 10-градусной погоде на Ригли Филд в Чикаго в оборонительной борьбе.

В 1965 году «Медведи» добавили двух величайших игроков в истории НФЛ, в том числе бегущего защитника Гейла Сэйерса и среднего полузащитника Дика Буткуса.

Аллен тренировал Буткуса, и «Медведи» почти вернулись в чемпионат НФЛ в том сезоне, уступив на полторы игры «Грин Бэй Пэкерс», команде в разгар династии в 1960-х.

После работы помощником тренера, а затем координатором защиты с 1958 года, Аллен согласился стать главным тренером «Лос-Анджелес Рэмс».

Халас, человек, который основал НФЛ в Кантоне, штат Огайо, в 1919 году, отказался отпустить Аллена, потому что у него все еще был контракт тренера «Медведей». Халас подал на Аллена в суд, заявив о нарушении контракта.

Халас выиграл судебное дело, а затем немедленно отпустил Аллена, заявив, что он высказал свое мнение о неприкосновенности контракта и о том, как его следует соблюдать.

Аллен впоследствии стал одним из лучших главных тренеров своей эпохи, сохранив две франшизы с «Лос-Анджелес Рэмс», а затем с «Вашингтон Редскинз», командой, которая с тех пор была переименована в «Вашингтон Командерс».

Преданным поклонникам IndyCar не придется искать «Court TV» в своих кабельных или потоковых программах, потому что этот спор о контракте подошел к быстрому завершению. Все закончилось за два месяца без обращения в суд.

Палоу возвращается в команду, борющуюся за чемпионство, которая дала ему оборудование для победы в чемпионате NTT IndyCar Series 2021 года. Он также может осуществить свою мечту о вождении автомобиля Формулы-XNUMX, даже если он находится на тестировании, но однажды это может привести к полноценной езде.

Розенквист остается в команде, которую любит, и продемонстрировал потенциал для достижения еще большего успеха в 2023 году.

Но с этого момента в сериале может появиться новое соперничество, в котором участвуют Чип Ганасси и Зак Браун.

Ожидайте, что эта вражда продолжится и в будущем.