Обновление IndyCar Competition включает альтернативные шины на коротком овале впервые в 2023 году

Высокоскоростные гонки IndyCar по короткому овалу включают в себя множество скорости, стратегии и трафика.

Впервые в 2023 году это также будет включать использование альтернативных шин.

27 августа Bommarito Automotive Group 500 на World Wide Technology Raceway станет первым разом, когда команды в серии NTT IndyCar будут использовать альтернативную шину Firestone Firehawk.

Альтернативная шина изготовлена ​​из более мягкого состава, который увеличивает скорость автомобиля Indy, но имеет меньшую износостойкость, чем основная шина Firestone Firehawk с более твердым составом.

Основные и альтернативные шины используются в соревнованиях IndyCar на уличных и постоянных дорожных гонках. Он предоставляет командам ключевой стратегический инструмент, но сопряжен с риском, поскольку запасные части изнашиваются быстрее.

Команды будут следовать тем же правилам, что и на шоссейных и уличных трассах, с обязательным использованием во время гонки нового комплекта альтернативного состава шин.

Больше улучшений безопасности и изменений в соревнованиях

В предстоящий сезон IndyCar вносится ряд изменений, направленных на безопасность и технические характеристики.

С точки зрения безопасности в 2023 году будут представлены:

• В партнерстве с Университетом здравоохранения Индианы создано новое медицинское подразделение IndyCar, обеспечивающее среду для последовательного и доступного ухода во время каждого мероприятия IndyCar.

• Обязательные дождевые лопасти для отвода воды из аэродинамического экрана во влажных условиях.

• Новый безопасный задний глушитель и более прочные тросы для задних колес.

• Новые хорошо заметные светодиодные фонари дождя в задней части гоночных автомобилей.

• Новая и более высокая защита подголовника

• Новый обязательный и более щадящий рулевой рычаг, рассчитанный на большее количество ударов без поломок.

Также новинкой 2023 года является добавление телеметрии EM Motorsports к системе EM Marshalling System, дебютировавшей в 2022 году. Новая система телеметрии даст всем гоночным командам возможность быстро получать достоверную информацию и мгновенно реагировать на принятие решений. Он также представит больше беспроводных функций, новых для IndyCar.

Аэродинамические настройки

С точки зрения аэродинамики свод правил NTT IndyCar Series 2023 позволяет:

• Дополнительные короткие овальные доски для барж на шоссейных и уличных соревнованиях.

• На автодроме Texas Motor Speedway боковина под крылом стала необязательной.

• На овале IMS:

o Новое опциональное плетение подкрыльевого закрылка

o Новые обязательные плетения для устойчивости

o Опция новой дополнительной внутренней баржи под крылом (также опциональна для других овалов)

o Дополнительные подкрылковые дорожные и уличные полосы

· Плетение для заполнения автострады стало необязательным (также на гоночной трассе Texas Motor Speedway)

Кроме того, новая спецификация стойки позволит увеличить радиус действия регулируемого заднего крыла на овале IMS на 3 градуса. Это расширит возможности команд, которым нужна дополнительная или меньшая прижимная сила.

«На Indy 500 гонщики в группе могут использовать прижимную силу на 10 процентов больше, чем в прошлом году, — сказал Тино Белли, директор IndyCar по аэродинамическим разработкам. «Благодаря увеличенному радиусу действия заднего антикрыла команды все еще могут попытаться подрезать заднее антикрыло для скорости в конце гонки — и добиться победы — если они пробились в лидирующую группу.

«В целом, IndyCar хочет предоставить гоночным командам больше возможностей в 2023 году. Дополнительные борта баржи дают им важный инструмент, когда они стратегически обдумывают, что потребуется, чтобы добраться до полосы победы».

Недавно было объявлено, что за гонку Indianapolis 500, представленную Gainbridge, будут начисляться отдельные баллы. Изменение произошло после пересмотра системы двойных очков, впервые использованной в 2014 году. Анализ показал, что команды, постоянно выступающие в чемпионате, были чрезмерно наказаны за плохие результаты в «500».

Популярные тренировки «второй канавки» на овалах Texas Motor Speedway и World Wide Technology Raceway продолжатся в 2023 году. Дополнительные тренировки, предназначенные для того, чтобы помочь «накатать» более высокую гоночную трассу, будут доступны для всех участников.

Квалификационные изменения времени

С точки зрения судейства, первый красный флажок во время первого и второго сегментов квалификационных шоссейных и уличных трасс остановит 10-минутные часы. Часы будут продолжать работать для второго и последующих красных флажков во время первого и второго сегментов. Firestone Fast Six по-прежнему будет показывать шесть минут гарантированного времени.

Также новинка, чтобы максимизировать время во время сегментов, квалификационные часы не запускаются до тех пор, пока первая машина во время сессии не пересечет альтернативную линию старта-финиша на гоночной трассе.

Стабильность

Это будет самый устойчивый сезон в истории IndyCar, поскольку серия и ее команды продолжают работать над разработкой возобновляемых технологий.

Среди основных моментов — первое использование 100-процентного возобновляемого гоночного топлива Shell и дальнейшее использование возобновляемого дизельного топлива для всех транспортных средств команды IndyCar, поддерживающих серию. Использование альтернативной гоночной шины Firestone Firehawk с зеленой боковиной, изготовленной из гуаюлового каучука, будет распространяться на все уличные кольцевые гонки после ее успешного дебюта в августе прошлого года на Гран-при Big Machine Music City на улицах Нэшвилла, штат Теннесси.

IndyCar будет продолжать готовиться к более устойчивому будущему, поскольку Chevrolet и Honda продолжают разработку пакета двигателей 2024 года. Тестирование 2.2-литрового турбированного V-6 с гибридной технологией будет проходить в течение всего 2023 года.

Рекорды созданы для того, чтобы их бить

Это был рекордный сезон 2022 года: двукратный чемпион NTT IndyCar Series Уилл Пауэр стал бессменным лидером в этом виде спорта по количеству поул-позиций (68). Кроме того, Indianapolis 500 продемонстрировал самую высокую скорость поула в истории, самый быстрый первый ряд в истории и самое быстрое поле в истории. Самая конкурентоспособная серия гонок с открытыми колесами на планете была отмечена наибольшим количеством заездов на трассе за семь сезонов. Финиш на Гран-при Big Machine Music City — Скотт Диксон обогнал Скотта Маклафлина на 1067 секунды — был самым близким на уличной трассе в истории серии IndyCar.

В 2023 году нас ждут новые рекорды. Шестикратный чемпион IndyCar Скотт Диксон надеется добавить свое имя в список Astor Challenge Cup в рекордный седьмой раз, сравняв счет с легендарным Эй Джей Фойтом. Хелио Кастроневес возвращается на гоночную трассу Indianapolis Motor Speedway в мае для второй попытки одержать рекордную пятую победу в зачете «500».

«В 2022 году это был еще один рекордный сезон в серии NTT IndyCar», — сказал президент IndyCar Джей Фрай. «Каждое межсезонье в сотрудничестве с нашими владельцами, командами и гонщиками мы оцениваем все аспекты инициатив, связанных с соревнованиями, и верим, что наши обновления сделают 2023 год еще более конкурентоспособным. Наш растущий загон является свидетельством энергии и импульса, и мы рады начать сезон».

Другие события, за которыми стоит следить в сезоне 2023 года, включают возвращение чрезвычайно популярного испытания PeopleReady Force for Good Challenge. Первый участник, который выиграет на всех трех типах трасс — дорожной трассе, уличной трассе и овале — разделит 1 миллион долларов с гоночной командой и благотворительной организацией, выбранной гонщиком. В 2022 году двукратный чемпион NTT IndyCar Series Джозеф Ньюгарден завоевал главный приз, одержав победы в Техасе, Лонг-Бич и Road America.

PeopleReady продолжает предлагать дополнительные 10,000 XNUMX долларов победителю каждой гонки в этом сезоне, которые также будут разделены с любимой благотворительной организацией гонщика.

Извлечение слов

Второй сезон подряд NTT IndyCar Series будет показан на телевидении NBC рекордные 15 раз, включая два дня квалификации на 107-й Indianapolis 500, представленный Gainbridge. Первые семь гонок 2023 года будут транслироваться по телевидению, а шесть из последних семи приведут к решающему финалу сезона на трассе WeatherTech Raceway Laguna Seca. И снова все гонки IndyCar Series будут одновременно транслироваться через Peacock. Второй год подряд Telemundo Deportes на Universo будет освещать на испанском языке гонку открытия сезона, Indianapolis 500 и финал сезона.

Кроме того, фанаты увидят IndyCar с новой стороны благодаря первой в своем роде серии трансляций «100 Days to Indy» через VICE Media Group и CW Network. Камеры и съемочная группа уже снимают и фиксируют смелые и дерзкие сюжетные линии, ведущие к «Величайшему зрелищу в гонках», которое состоится в воскресенье, 28 мая. Премьерный эпизод выйдет в эфир в четверг, 27 апреля, на канале CW Network.

«Это год беспрецедентного освещения звезд NTT IndyCar Series», — сказал президент и главный исполнительный директор Penske Entertainment Corp. Марк Майлз. «Между местом в первом ряду, которое The CW Network предоставит фанатам, и лучшим местом в доме, предоставленным NBC, не будет сюжетной линии без внимания. Мы с нетерпением ждем возможности представить жесткую и напряженную конкуренцию IndyCar новой и более молодой аудитории в течение 2023 года».

Сезон IndyCar начнется 3–5 марта Гран-при Firestone в Санкт-Петербурге, организованном RP Funding. Освещение дебюта сезона NTT IndyCar Series в воскресенье, 5 марта, будет доступно в полдень по восточному времени на NBC, а одновременная трансляция будет доступна на Peacock.

Peacock также будет освещать INDY.INDY
NXTXT
открытие сезона в тот же день, начало в 9:50 утра по восточному времени. Радиосеть INDYCAR будет транслировать обе гонки, а звук будет доступен в приложении INDYCAR на базе NTT DATA.

ИНДИ NXT

Серия развивающих автомобилей IndyCar входит в 2023 год в обновленном виде. INDY NXT от Firestone — это более молодой и энергичный путь к главной гоночной серии Северной Америки с открытыми колесами. В этом сезоне 19 гонщиков из девяти стран будут бороться за чемпионство 2023 года и увеличенный кошелек в размере 1.4 миллиона долларов.

Чемпион INDY NXT от Firestone получит 850,000 500 долларов для участия в овальном тесте на автодроме Texas Motor Speedway, в программе Indy 2024 Open Test и Rookie Orientation Program, а также для участия в гонке Indianapolis 500 2024 года, представленной Gainbridge, и участия в дополнительном NTT IndyCar 35,000 года. Мероприятие серии. Впервые команда чемпионата получит приз в размере XNUMX XNUMX долларов.

После расширения команд и количества автомобилей в 2022 году, в сезоне 2023 года будет самый высокий список участников развивающей серии с 2009 года.

«Объединение этой серии с остальной частью паддока IndyCar повысило престиж и волнение гонщиков и команд», — сказал директор INDY NXT Леви Джонс. «Восторженное возвращение Firestone также является еще одним важным шагом в развитии нового поколения гонщиков и выводе серии на новый уровень».

Все 14 гонок INDY NXT снова будут доступны в США через Peacock с освещением на INDY LIVE.IVE
, служба потокового вещания INDYCAR для потребителей в странах, на которые не распространяются международные соглашения.